一种汽车电子产品生产用废料处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子产品生产用废料处理装置，包括支撑机架，所述支撑机架底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述支撑机架外部边侧的下端位置固定安装有驱动电机，所述主动拨料辊的外部边侧位置活动安装有辅助拨料辊，所述主动拨料辊与辅助拨料辊之间活动连接有一级联动皮带，所述主动导料辊的外部边侧活动安装有辅助导料辊，所述主动导料辊与辅助导料辊之间活动安装有二级联动皮带。该汽车电子产品生产用废料处理装置，通过在内部增设了能够将不同规格废料进行筛分的分筛网板，有利于加快整体工作速率，并相应提升整体的使用工作效率，有利于提升整体在实际应用使用工作中的整体流畅性，提升了整体的使用效果以及工作性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子产品生产用废料处理装置
本技术涉及汽车电子产品生产
，具体为一种汽车电子产品生产用废料处理装置。
技术介绍
随着社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，因此汽车电子产品的种类不断增多。然而现有市场上已有用于汽车电子产品生产的废料处理装置大多存在着多为传动的定向输送结构，不具备将废料根据规格大小进行分类处理的功能，可能会导致后续处理工作的多次进行，不利于整体处理作业的工作效率提升，并相应降低了整体的工作速度，以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般，且由于整体多为不太可移动的一体式结构，使得整体难以满足不同使用情况下的不同使用需求，不可根据实际应用使用工作中的使用需求带动整体向指定工作位置进行移动作业的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电子产品生产用废料处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出多为传动的定向输送结构，不具备将废料根据规格大小进行分类处理的功能，可能会导致后续处理工作的多次进行，不利于整体处理作业的工作效率提升，并相应降低了整体的工作速度，以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般，且由于整体多为不太可移动的一体式结构，使得整体难以满足不同使用情况下的不同使用需求，不可根据实际应用使用工作中的使用需求带动整体向指定工作位置进行移动作业的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子产品生产用废料处理装置，包括支撑机架，所述支撑机架底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述支撑机架外部边侧的下端位置固定安装有驱动电机，所述支撑机架外部正面的上端和下端位置分别开设有大料出口和小料出口，所述支撑机架内部的下端位置横向固定安装有分筛网板，所述支撑机架外部上端的中间位置预设有进料口，所述支撑机架外部边侧的上端位置活动安装有传动轮，所述驱动电机的输出轴与传动轮之间活动连接有传动皮带，所述大料出口的外部底部固定安装有二级过渡板，所述小料出口的外部底部固定安装有一级过渡板，所述驱动电机的输出轴穿过支撑机架固定安装有主动拨料辊，所述传动轮的连接轴穿过支撑机架固定安装有主动导料辊，所述主动拨料辊的外部边侧位置活动安装有辅助拨料辊，所述主动拨料辊与辅助拨料辊之间活动连接有一级联动皮带，所述主动导料辊的外部边侧活动安装有辅助导料辊，所述主动导料辊与辅助导料辊之间活动安装有二级联动皮带。优选的，所述可制动万向轮在支撑机架底部的四个边角位置对称固定安装有规格相同的四个，且大料出口与小料出口之间通过分筛网板相互分隔，所述进料口在支撑机架外部上端的中间位置整体为与支撑机架内部相互连通的圆形斗状结构。优选的，所述大料出口与小料出口与支撑机架内部军相互连通，且驱动电机的输出轴通过采用PU材质的传动皮带与传动轮之间相互活动连接。优选的，所述一级过渡板和二级过渡板分别在小料出口和大料出口外部的下端位置处与其相互无缝连接，并呈斜面板体结构，所述大料出口在支撑机架外部正面的延伸长度大于小料出口支撑机架外部正面的延伸长度。优选的，所述主动拨料辊与辅助拨料辊的外部规格相同，且辅助拨料辊在主动导料辊的外部边侧横向等间距活动安装有规格相同的三个，并通过一级联动皮带相互联动连接，所述主动导料辊通过二级联动皮带与辅助导料辊之间相互活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车电子产品生产用废料处理装置，结合现有技术所存在的问题对整体结构进行了较大程度的优化改进，通过在内部增设了能够将不同规格废料进行筛分的分筛网板，有利于加快整体工作速率，并相应提升整体的使用工作效率，有利于提升整体在实际应用使用工作中的整体流畅性，提升了整体的使用效果以及工作性能，且通过在整体底部对应增设了可自由移动的可制动万向轮，能够满足不同使用情况下的多种使用需求，能够稳定承载支撑机架整体进行正常使用工作的基础上带动其向指定工作位置进行移动。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术侧面内部结构示意图。图中：1、支撑机架；2、可制动万向轮；3、驱动电机；4、大料出口；5、小料出口；6、分筛网板；7、进料口；8、传动轮；9、传动皮带；10、一级过渡板；11、二级过渡板；12、主动拨料辊；13、主动导料辊；14、辅助拨料辊；15、一级联动皮带；16、辅助导料辊；17、二级联动皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车电子产品生产用废料处理装置，包括支撑机架1、可制动万向轮2、驱动电机3、大料出口4、小料出口5、分筛网板6、进料口7、传动轮8、传动皮带9、一级过渡板10、二级过渡板11、主动拨料辊12、主动导料辊13、辅助拨料辊14、一级联动皮带15、辅助导料辊16和二级联动皮带17，支撑机架1底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮2，支撑机架1外部边侧的下端位置固定安装有驱动电机3，支撑机架1外部正面的上端和下端位置分别开设有大料出口4和小料出口5，支撑机架1内部的下端位置横向固定安装有分筛网板6，支撑机架1外部上端的中间位置预设有进料口7，支撑机架1外部边侧的上端位置活动安装有传动轮8，驱动电机3的输出轴与传动轮8之间活动连接有传动皮带9，大料出口4的外部底部固定安装有二级过渡板11，小料出口5的外部底部固定安装有一级过渡板10，驱动电机3的输出轴穿过支撑机架1固定安装有主动拨料辊12，传动轮8的连接轴穿过支撑机架1固定安装有主动导料辊13，主动拨料辊12的外部边侧位置活动安装有辅助拨料辊14，主动拨料辊12与辅助拨料辊14之间活动连接有一级联动皮带15，主动导料辊13的外部边侧活动安装有辅助导料辊16，主动导料辊13与辅助导料辊16之间活动安装有二级联动皮带17；进一步的，可制动万向轮2在支撑机架1底部的四个边角位置对称固定安装有规格相同的四个，且大料出口4与小料出口5之间通过分筛网板6相互分隔，进料口7在支撑机架1外部上端的中间位置整体为与支撑机架1内部相互连通的圆形斗状结构，保证了整体的进料流畅性，并较大程度在保证了整体结构在实际应用使用工作中的合理稳定性，并相应提升了整体的使用稳定性；进一步的，大料出口4与小料出口5与支撑机架1内部军相互连通，且驱动电机3的输出轴通过采用PU材质的传动皮带9与传动轮8之间相互活动连接，有效提升了整体的使用效果以及工作性能，并使传动皮带9在具有传动效果的基础上具有较好的使用强度；进一步的，一级过渡板10和二级过渡板11分别在小料出口5和大料出口4外部的下端位置处与其相互无缝连接，并呈斜面板体结构，大料出口4在支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子产品生产用废料处理装置，包括支撑机架，其特征在于：所述支撑机架底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述支撑机架外部边侧的下端位置固定安装有驱动电机，所述支撑机架外部正面的上端和下端位置分别开设有大料出口和小料出口，所述支撑机架内部的下端位置横向固定安装有分筛网板，所述支撑机架外部上端的中间位置预设有进料口，所述支撑机架外部边侧的上端位置活动安装有传动轮，所述驱动电机的输出轴与传动轮之间活动连接有传动皮带，所述大料出口的外部底部固定安装有二级过渡板，所述小料出口的外部底部固定安装有一级过渡板，所述驱动电机的输出轴穿过支撑机架固定安装有主动拨料辊，所述传动轮的连接轴穿过支撑机架固定安装有主动导料辊，所述主动拨料辊的外部边侧位置活动安装有辅助拨料辊，所述主动拨料辊与辅助拨料辊之间活动连接有一级联动皮带，所述主动导料辊的外部边侧活动安装有辅助导料辊，所述主动导料辊与辅助导料辊之间活动安装有二级联动皮带。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子产品生产用废料处理装置，包括支撑机架，其特征在于：所述支撑机架底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述支撑机架外部边侧的下端位置固定安装有驱动电机，所述支撑机架外部正面的上端和下端位置分别开设有大料出口和小料出口，所述支撑机架内部的下端位置横向固定安装有分筛网板，所述支撑机架外部上端的中间位置预设有进料口，所述支撑机架外部边侧的上端位置活动安装有传动轮，所述驱动电机的输出轴与传动轮之间活动连接有传动皮带，所述大料出口的外部底部固定安装有二级过渡板，所述小料出口的外部底部固定安装有一级过渡板，所述驱动电机的输出轴穿过支撑机架固定安装有主动拨料辊，所述传动轮的连接轴穿过支撑机架固定安装有主动导料辊，所述主动拨料辊的外部边侧位置活动安装有辅助拨料辊，所述主动拨料辊与辅助拨料辊之间活动连接有一级联动皮带，所述主动导料辊的外部边侧活动安装有辅助导料辊，所述主动导料辊与辅助导料辊之间活动安装有二级联动皮带。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子产品生产用废料处理装置，其特征在于：所述可制动万向轮在支撑机架底部的四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱高宇，张浩，张艳平，雷隆伟，
申请(专利权)人：深圳仪电电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44