【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统和方法
本专利技术属于新能源汽车充电
，特别涉及了一种绝缘监测方法。
技术介绍
随着电动汽车的大规模使用，新能源汽车充电设备尤其直流充电设备，由于充电速度快等特点，被大量应用。随着国家标准的实施，对于在新能源汽车在充电过程当中人员触电防护提出要求，为了保证新能源汽车的充电安全以及人员的人身安全，对于新能源汽车充电设备高压直流母线浮地系统的绝缘安全性能有着严格的要求。传统绝缘监测方法在不平衡电桥正极负极桥臂同时接入开关器件，导致测量电路在监测期间需要同时驱动控制两路开关器件，其控制方式比较复杂，而且两路开关器件的成本也相对较高。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
提到的技术问题，本专利技术提出了一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统和方法。为了实现上述技术目的，本专利技术的技术方案为：一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，包括电桥桥臂电阻回路、主控制器、正极信号采集电路、负极信号采集电路、开关驱动电路和电源模块；所述电桥桥臂电阻回路包括高压直流母...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，其特征在于：包括电桥桥臂电阻回路、主控制器、正极信号采集电路、负极信号采集电路、开关驱动电路和电源模块；所述电桥桥臂电阻回路包括高压直流母线浮地系统直流电源、第一开关管以及第一～第八电阻，高压直流母线浮地系统直流电源的正极依次串联第一、第二、第三、第四电阻构成正极电桥桥臂，高压直流母线浮地系统直流电源的负极依次串联第八、第七、第六、第五电阻构成负极电桥桥臂，第四电阻与第五电阻串联且其串联接点连接系统大地，第一开关管的发射极连接第五电阻与第六电阻的串联接点，第一开关管的集电极连接第七电阻与第八电阻的串联接点，第三电阻与第四电阻构成正...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，其特征在于：包括电桥桥臂电阻回路、主控制器、正极信号采集电路、负极信号采集电路、开关驱动电路和电源模块；所述电桥桥臂电阻回路包括高压直流母线浮地系统直流电源、第一开关管以及第一～第八电阻，高压直流母线浮地系统直流电源的正极依次串联第一、第二、第三、第四电阻构成正极电桥桥臂，高压直流母线浮地系统直流电源的负极依次串联第八、第七、第六、第五电阻构成负极电桥桥臂，第四电阻与第五电阻串联且其串联接点连接系统大地，第一开关管的发射极连接第五电阻与第六电阻的串联接点，第一开关管的集电极连接第七电阻与第八电阻的串联接点，第三电阻与第四电阻构成正极桥臂采集电阻，其采集电压为Up，第五电阻与第六电阻构成负极桥臂采集电阻，其采集电压为Un；所述开关驱动电路的输入端连接主控制器，开关驱动电路的输出端连接第一开关管的栅极，正极信号采集电路的输入端采集Up，负极信号采集电路的输入端采集Un，电源模块的输出端连接主控制器的供电端；主控制器通过开关驱动电路向第一开关管发送驱动信号，从而控制第一开关管的通断状态，正极信号采集电路和负极信号采集电路分别采集不同开关管状态下的Up和Un并传送给主控制器，主控制器根据接收到的电压数据得到绝缘监测结果。
2.根据权利要求1所述新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，其特征在于：该系统还包括通讯模块，所述通讯模块连接主控制器，主控制器通过该通讯模块与监控中心进行数据交互。
3.根据权利要求1所述新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，其特征在于：所述通讯模块包括RS485芯片。
4.根据权利要求1所述新能源汽车直流充电设备绝缘监测系统，其特征在于：所述正极信号采集电路与负极信号采集电路的结构相同，包括运算放大器、第一～第四电容以及第九～第十一电阻，所述运算放大器采用LM158芯片，LM158芯片的1引脚与2引脚连接，LM158芯片的...
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