一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及道路工程路面材料检测技术领域，且公开了一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置，包括模具外环，模具外环通过外环公口和外环母扣与套环外环相连接，模具内环通过内环公口和内环母扣与套环内环相连接，而套环外环和套环内环又通过外限位座和内限位座安装在底板上，整体结构十分稳定，能够形成稳定的环形空间，适用于半刚性基层材料的击实成形工作，电机、蜗杆、蜗轮和转轴在击实过程中能够为托盘提供动力，控制其旋转并锁死，使击实锤能够在任意处进行击实，控制起来更加的简单方便，本发明专利技术设计新型，操作容易，具有结构简单、监测准确、能够有效对半刚性基层材料进行击实成形的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置
本专利技术涉及道路工程路面材料检测
，具体为一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置。
技术介绍
半刚性基层因具有稳定性好、抗压强度高、抗冻性能强、结构本身自成板体、造价低等特点，成为目前中国公路工程中应用最广泛的基层结构，在整个路面结构中起着重要的承载作用。但半刚性基层在多年的公路工程应用中也逐渐显现出其严重的先天性缺陷——开裂。在半刚性基层沥青路面结构中，由于半刚性基层材料是水硬性材料，在失水干燥的过程中会产生收缩，进而产生收缩应力；同时，在温度变化过程中，会在其内部产生温度应力。在干缩应力和温度应力的共同作用下，半刚性基层中会产生裂缝。由于温缩及干缩产生的裂缝在温度与重复交通荷载综合作用下，裂缝逐渐向上层延伸发展，逐渐贯通整个沥青面层，形成反射裂缝，最终导致沥青路面结构的破坏。因此，半刚性基层材料的温度及干燥收缩特性的检测和研究对于提高路面质量及使用寿命具有重要的工程意义。在现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)规范中，对无机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有支脚(2)，所述底座(1)的两侧固定安装有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部固定连接有横梁(4)，所述横梁(4)的底部固定安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的输出轴底部固定连接有电镐(6)，所述电镐(6)的底部固定安装有击实锤(7)；/n所述底座(1)的内壁固定连接有机电箱(19)，所述机电箱(19)的内部开设有空腔(20)，所述空腔(20)的内壁固定连接有电机(21)，所述电机(21)的输出轴顶部固定连接有蜗杆(22)，所述蜗杆(22)的外壁啮合有蜗轮(23)，所述蜗轮(23)的...

【技术特征摘要】
1.一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有支脚(2)，所述底座(1)的两侧固定安装有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部固定连接有横梁(4)，所述横梁(4)的底部固定安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的输出轴底部固定连接有电镐(6)，所述电镐(6)的底部固定安装有击实锤(7)；
所述底座(1)的内壁固定连接有机电箱(19)，所述机电箱(19)的内部开设有空腔(20)，所述空腔(20)的内壁固定连接有电机(21)，所述电机(21)的输出轴顶部固定连接有蜗杆(22)，所述蜗杆(22)的外壁啮合有蜗轮(23)，所述蜗轮(23)的中心处固定连接有转轴(24)，所述转轴(24)的顶部固定连接有托盘(8)；
所述托盘(8)的顶部安装有底板(9)，所述底板(9)的顶部安装有模具外环(10)，所述模具外环(10)的两侧固定连接有翼板(13)，所述模具外环(10)的顶部套接有套环外环(11)，所述套环外环(11)的外壁固定连接有外限位座(12)，所述模具外环(10)的内部设置有模具内环(14)，所述模具内环(14)的顶部套接有套环内环(15)，所述套环内环(15)的外壁固定连接有内限位座(16)。


2.根据权利要求1所述的一种半刚性基层材料管式开裂试验环形试件击实成形装置，其特征在于：所述蜗杆(22)的末端活动连接有轴承，所述轴承固定连接在空腔(20)的内侧壁上。


3.根据权利要求1所述的一种半刚性基层材料管式开裂...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝珣，李景山，王晓智，李宏伟，杜方元，李翔林，刘元泓，杨睿，李兆章，王欣，董汉雄，李鹏，刘传军，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61