【技术实现步骤摘要】
一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法
本专利技术属于高铁路基变形监测
,具体涉及一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法。
技术介绍
路基变形控制技术是我国高铁技术研究中一个重要内容,关系到列车快速、安全、舒适运营。路基变形监测为路基安全预警预报、变形控制、病害整治、设计方案优化等提供重要的数据支持,其意义重大。目前,我国进行高铁路基变形监测主要采用人工水准测量方法,该方法通过埋设监测点、基准点,定期安排测量人员携带测量设备上线测量基准点与监测点相对高差。该方法具有明显的缺点,每次测量携带测量设备较大较重,测量过程受风雪天气影响,需要测量人员较多,需要测量人员到达测点进行测量,每个测点测量精度存在差异,测量精度与基准点稳定性、基准点数量、距离、测线长度等因素有关,因此这种方式成本高,风险大,效率低、精度难以保证。另一方面,路基变形监测采用电阻式位移计、振玄式位移计、光栅光纤位移计、静力水准仪等结合自动采集模块和无线传输模块实现自动化监测也是常见的监测方法。这些方法监测精度和自动化程度高,但成本高,后期维 ...
【技术保护点】
1.一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法,其特征在于:包括以下步骤:/n(ⅰ)监测点钻孔及引线槽开槽/n根据勘察资料和路基设计方案确定钻孔深度、孔径尺寸、采用钻机类型、引线槽开槽路线及深度,并现场作业实施;/n(ⅱ)底部法兰盘、测杆、测杆套管安装入孔/n根据钻孔实际深度确定测杆长度、数量,将底部法兰盘与测杆一端连接固定,在测杆另一端套上测杆套管,将安装好测杆、测杆套管的底部法兰盘放入钻孔的孔底;/n(ⅲ)钻孔回填至孔口以下一定深度/n将测杆套管上提并在孔口进行临时固定,用混凝土回填料进行浇筑填充,待孔底混凝土回填料硬化后,将测杆套管放置在混凝土回填料表面,用钻孔取芯拌砂回 ...
【技术特征摘要】
1.一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法,其特征在于:包括以下步骤:
(ⅰ)监测点钻孔及引线槽开槽
根据勘察资料和路基设计方案确定钻孔深度、孔径尺寸、采用钻机类型、引线槽开槽路线及深度,并现场作业实施;
(ⅱ)底部法兰盘、测杆、测杆套管安装入孔
根据钻孔实际深度确定测杆长度、数量,将底部法兰盘与测杆一端连接固定,在测杆另一端套上测杆套管,将安装好测杆、测杆套管的底部法兰盘放入钻孔的孔底;
(ⅲ)钻孔回填至孔口以下一定深度
将测杆套管上提并在孔口进行临时固定,用混凝土回填料进行浇筑填充,待孔底混凝土回填料硬化后,将测杆套管放置在混凝土回填料表面,用钻孔取芯拌砂回填料对钻孔进行回填;
(ⅳ)位移传递与误差控制线缆分别穿入线缆套管
根据引线开槽长度和测数位置确定位移传递线缆及套管长度、误差控制线缆及套管长度,并将线缆穿入套管内;
(ⅴ)将位移传递线缆套管与顶部法兰盘固定
将位移传递线缆套管的引出端与顶部法兰盘连接固定;
(ⅵ)将位移传递线缆与测杆顶端固定
将位移传递线缆套管中的位移传递线缆引出端与钻孔内测杆顶端连接固定,用于路基变形位移传递;
(ⅶ)误差控制线缆引出端与其套管引出端固定
将误差控制线缆的引出端与顶部法兰盘套管连接固定,将误差控制线缆套管引出端进行固定,用于路基变形位移传递误差控制;
(ⅷ)孔口固定以及位移传递与误差控制线缆套管绑扎呈束并顺槽外引
在位移传递线缆套管、误差控制线缆套管安装固定之后,在线缆套管的自由端拉出孔口多余线缆,将顶部法兰盘安装固定,并进行钻孔回填,套管绑扎呈束放入引线槽引至测数端,然后用C30混凝土砂浆埋设回填
(ⅸ)位移传递与误差控制线缆及套管的测数端分别安装固定于测数套管
根据测数套管长度和变形预留量剪去线缆套管测数端多余线缆,将线缆头固定连接在测数套管内的滑动圆柱轴中心,外部线缆套管测数端与测数套管固定,两套线缆与线缆套管分别安装在两套测数套管后固定测数套管便于...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏伟,周勇军,冷景岩,刘洪占,禚一,孟繁增,邸昊,杨学林,
申请(专利权)人:中国铁路设计集团有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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