【技术实现步骤摘要】
一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法
本专利技术涉及隧道施工
，特别是涉及一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法。
技术介绍
随着我国经济的发展和高速铁路技术的成熟，设计成地下暗挖车站的情况越来越多。为了方便乘客进出站，进出站通道一般分开设置。采用叠层进出站通道布置形式，既可以实现进出站客流完全分离，避免人流交叉带来的拥堵和迟滞，又可以实现站台进出站口均衡布置。叠层通道由于设计坡度大，净空高，截面高宽比大，围岩横向变形大，开挖过程中安全风险大，交叉施工安全风险高。目前，针对山岭浅埋软弱围岩陡坡隧道施工尚未有一套安全、简便的施工方法。
技术实现思路
基于此，本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，该施工方法具有工法简洁，工序转换少，平行流水作业，施工安全可靠的特点等优点。一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，包括以下步骤：S1：采用袖阀管对隧道开挖范围内围岩进行注浆加固，进而对路面进行硬化处理；S2：在开挖范围内施作工字钢初支，将...
【技术保护点】
1.一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：采用袖阀管对隧道开挖范围内围岩进行注浆加固，进而对路面进行硬化处理；/nS2：在开挖范围内施作工字钢初支，将钢袖阀管与开挖初支的工字钢对拉加固；/nS3：分四层共八部分进行隧道洞身开挖支护，中间设置隔离墙，在隧道断面由上向下分层施工，在上层开挖及支护完成以后再施工下一层，四层均沿隧道走向由下向上施工；/nS4：在隧道开挖支护全部完成后，进行衬砌施工，衬砌施工分三层施工，分别为对底板进行施工，对隧道部分的边墙和中板进行施工，对隧道部分的拱墙施工。/n
【技术特征摘要】
1.一种浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：采用袖阀管对隧道开挖范围内围岩进行注浆加固，进而对路面进行硬化处理；
S2：在开挖范围内施作工字钢初支，将钢袖阀管与开挖初支的工字钢对拉加固；
S3：分四层共八部分进行隧道洞身开挖支护，中间设置隔离墙，在隧道断面由上向下分层施工，在上层开挖及支护完成以后再施工下一层，四层均沿隧道走向由下向上施工；
S4：在隧道开挖支护全部完成后，进行衬砌施工，衬砌施工分三层施工，分别为对底板进行施工，对隧道部分的边墙和中板进行施工，对隧道部分的拱墙施工。
2.根据权利要求1所述的浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，所述步骤S1包括以下步骤：
S11：针对风化槽开挖部分，采用2.0m×2.0m梅花形的方式布置Φ89袖阀管进行注浆，注浆范围为隧道开挖轮廓线外5m至隧底；
S12：注浆完成后，对路面进行硬化处理，保证隧道开挖上部土体及路面为整体结构，硬化采用20cm厚C20钢筋混凝土；主筋采用Φ14mm，间距0.15m×0.15m；在混凝土浇筑前将Φ89袖阀管与硬化路面的钢筋网焊接牢固。
3.根据权利要求2所述的浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，在所述步骤S3中，分两列四层共八个部分进行隧道洞身开挖支护，由上向下分为第一部分至第八部分依次进行施工。
4.根据权利要求3所述的浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，第一层的第一部分和第二部分施工包括以下步骤：
S31：采取弱爆破方式开挖第一部分，每循环进尺0.8m，开挖后初喷砼5cm，架设型钢拱架，施做锁脚锚管及系统锚杆；钢架架立完成后，将钢架与袖阀管采用L型钢筋进行有效的焊接，安装中隔壁I22a支撑拱架，再进行喷射混凝土作业；
S32：滞后第一部分5m采取弱爆破方式开挖第二部分，每循环进尺0.8m，开挖后初喷砼5cm，架设型钢拱架，施做锁脚锚管及系统锚杆；钢架架立完成后，将钢架与袖阀管采用L型钢筋进行有效的焊接，再进行喷射混凝土作业；滞后第二部分50m处进行第一部分、第二部分的预应力锚杆施做。
5.根据权利要求4所述的浅埋软弱围岩陡坡隧道仰挖的施工方法，其特征在于，第二层的第三部分和第四部分施工包括以下步骤：
S33：待第一部分、第二部分开挖支护全部完成后，进行第三部分的开挖支护弱爆破开挖...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗都颢，刘臻武，吕刚，蒋思，王浩，陈国辉，许树亨，李常青，
申请(专利权)人：中铁五局集团第四工程有限责任公司，中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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