一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置制造方法及图纸

本申请涉及一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置，其包括支撑台和夹紧机构，支撑台包括第一支撑台和第二支撑台，夹紧机构包括第一夹板、第二夹板、驱动部和卡接组件，第一夹板以及第二夹板分别滑移于第一支撑台和第二支撑台上，驱动部设置于第一支撑台和第二支撑台上，用于驱动第一夹板和第二夹板滑移，卡接组件包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一卡接杆和第二卡接杆，第一法兰盘以及第二法兰盘分别固定于导管的两端，第一卡接杆以及第二卡接杆均设于第二法兰盘上，且均可穿于第一法兰盘内，第一法兰盘内设有用于将第一卡接杆以及第二卡接杆锁紧的锁紧部。由于在两导管连接时，不需要过多的人力进行参与，因此减少了工作人员的劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置
本申请涉及桥梁桩基施工的领域，尤其是涉及一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置。
技术介绍
目前桩基施工，是指对建筑物基础施工过程。桩基由桩和桩承台组成。桩基施工方法有：锤击法、振动法、压入法和射水法。桩基由桩和桩承台组成，桩施工法分为预制桩和灌注桩两大类。在相关技术中，对桩基础施工时，通常包括钻孔、清孔、浇筑混凝土等工序，当桩基础较深，通常需要采用搭设导管至孔底处，并通过导管对桩基础进行清孔、浇筑混凝土等操作。特别是在灌注水下混凝土时，需采用导管法灌注，需要人工对导管进行辅助扶持，然后人工通过螺栓实现两两导管之间的连接，然后再通过吊机将导管逐步下放至孔底位置，当混凝土浇灌完成后，将其逐步向外取出，并对导管进行拆卸，以供下次使用。针对上述中的相关技术，专利技术人认为由于在连接两导管时，需要人工先将导管扶持，然后在用螺栓实现两导管的之间的连接，因此增加了工作人员的劳动量。
技术实现思路
为了减少工作人员的劳动量，本申请提供一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置。r>第一方面，本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导管辅助装置，其特征在于：包括支撑台（100）和夹紧机构（200），所述支撑台（100）包括第一支撑台（110）和第二支撑台（120），所述第一支撑台（110）以及第二支撑台（120）分别水平固定于竖直导管（300）的轴线两侧，所述夹紧机构（200）包括第一夹板（210）、第二夹板（220）、驱动部（230）和卡接组件（240），所述第一夹板（210）水平滑移于第一支撑台（110）上，所述第二夹板（220）水平滑移于第二支撑台（120），所述驱动部（230）设置于第一支撑台（110）以及第二支撑台（120）上，用于驱动第一夹板（210）以及第二夹板（220）相向或相离滑移，所述卡接组件...

【技术特征摘要】
1.一种导管辅助装置，其特征在于：包括支撑台（100）和夹紧机构（200），所述支撑台（100）包括第一支撑台（110）和第二支撑台（120），所述第一支撑台（110）以及第二支撑台（120）分别水平固定于竖直导管（300）的轴线两侧，所述夹紧机构（200）包括第一夹板（210）、第二夹板（220）、驱动部（230）和卡接组件（240），所述第一夹板（210）水平滑移于第一支撑台（110）上，所述第二夹板（220）水平滑移于第二支撑台（120），所述驱动部（230）设置于第一支撑台（110）以及第二支撑台（120）上，用于驱动第一夹板（210）以及第二夹板（220）相向或相离滑移，所述卡接组件（240）包括第一法兰盘（241）、第二法兰盘（242）、第一卡接杆（243）和第二卡接杆（244），所述第一法兰盘（241）以及第二法兰盘（242）分别同轴固定于导管（300）的上下两端，所述第一卡接杆（243）以及第二卡接杆（244）均竖直设置于第二法兰盘（242）上，且均可穿置于第一法兰盘（241）内，所述第一法兰盘（241）内设置有锁紧部（250），所述锁紧部（250）用于将第一卡接杆（243）以及第二卡接杆（244）锁紧。


2.根据权利要求1所述的导管辅助装置，其特征在于：所述第一夹板（210）以及第二夹板（220）相对的一面均设置成弧形。


3.根据权利要求2所述的导管辅助装置，其特征在于：所述驱动部（230）包括第一气缸（231）和第二气缸（232），所述第一气缸（231）水平固定于第一支撑台（110）上，所述第二气缸（232）水平固定于第二支撑台（120）上，所述第一气缸（231）的活塞杆与第一夹板（210）固定连接，所述第二气缸（232）的活塞杆与第二夹板（220）固定连接。


4.根据权利要求3所述的导管辅助装置，其特征在于：所述第一夹板（210）上水平滑移有第一辅助板（212），所述第一辅助板（212）上固定有第一辅助夹板（215），所述第二夹板（220）上固定有第二辅助板（221），所述第一辅助板（212）的一侧水平固定有第一齿条（214），所述第二辅助板（221）内开设有空腔，所述第二辅助板（221）的空腔内外均转动有第一齿轮（213），两所述第一齿轮（213）同轴固定连接，所述第一齿条（214）可与第一齿轮（213）啮合，所述第二辅助板（221）上水平滑移有第一推动齿条（216），所述第一推动齿条（216）的一端固定有第二辅助夹板（225），所述第一推动齿条（216）与第一齿轮（213）啮合。


5.根据权利要求4所述的导管辅助装置，其特征在于：所述第一辅助夹板（215）以及第二辅助夹板（225）相对的一面均设置成弧形。


6.根据权利要求5所述的导管辅助装置，其特征在于：所述第一夹板（210）上水平固定有第三气缸（211），所述第三气缸（211）活塞杆与第一辅助板（212）固定连接。


7.根据权利要求6所述的导管辅助装置，其特征在于：所述第一卡接杆（243）以及第二卡接杆（244）均沿第二法兰盘（242）的周向滑移连接，所述第一卡接杆（243）以及第二卡接杆（244）置于第二法兰盘（242）...

【专利技术属性】
技术研发人员：单荣博，朱云朋，
申请(专利权)人：济南利民路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37