一种多功能电缆敷设滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了电力电缆线路敷设领域的一种多功能电缆敷设滑车，包括左滑轮组件、中滑轮组件和右滑轮组件，左滑轮组件包括呈上下连接的左侧垂直轮架和左侧水平轮架，中滑轮组件包括垂直固定架，右滑轮组件包括呈上下连接的右侧垂直轮架和右侧水平轮架，左侧垂直轮架与垂直固定架铰接，右侧垂直轮架与垂直固定架铰接，左侧垂直轮架、垂直固定架、右侧垂直轮架均设有第一滑轮，左侧水平轮架、右侧水平轮架均设有第二滑轮，第一滑轮轴线方向与第二滑轮轴线方向垂直。本实用新型专利技术结构简单、制造方便，滑车走向灵活、可变角度大，能够实现电缆的多角度敷设。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电缆敷设滑车
本技术涉及电力电缆线路敷设领域，尤其是涉及一种多功能电缆敷设滑车。
技术介绍
输配电电力电缆很多是敷设在电缆沟、电缆隧道、电缆桥架中，电缆线路需要根据电缆沟、电缆隧道和电缆桥架的走向进行电力电缆的敷设作业，作业过程中需要保护好电缆，避免损坏电缆的包覆层。电缆敷设时电缆需要搁置在电缆敷设滑车的滑轮上以减小电缆敷设的牵引阻力，并且保护电缆表面包覆层。现有电缆敷设滑车常规，一是用在电缆水平直线走向敷设的单轮电缆直线滑车，二是用在电缆转弯走向敷设的三轮滑车（俗称三轮电缆转角滑车），其功能相对单一，因为三个滑轮的位置是固定不变的，所以对于不同电缆直径所要求的不同转弯半径就很难符合，也就不易保证电缆的敷设施工质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能多角度敷设电缆的滑车。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种多功能电缆敷设滑车，包括左滑轮组件、中滑轮组件和右滑轮组件，左滑轮组件包括呈上下连接的左侧垂直轮架和左侧水平轮架，中滑轮组件包括垂直固定架，右滑轮组件包括呈上下连接的右侧垂直轮架和右侧水平轮架，左侧垂直轮架与垂直固定架铰接，右侧垂直轮架与垂直固定架铰接，左侧垂直轮架、垂直固定架、右侧垂直轮架均设有第一滑轮，左侧水平轮架、右侧水平轮架均设有第二滑轮，第一滑轮轴线方向与第二滑轮轴线方向垂直。本技术进一步优选方案：左侧垂直轮架设有第一连接销。本技术进一步优选方案：右侧垂直轮架设有第二连接销。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单、制造方便，滑车走向灵活、可变角度大，能够实现电缆的多角度敷设。简单来说，由于滑车的左侧垂直轮架与垂直固定架铰接，右侧垂直轮架与垂直固定架铰接，可调节左侧垂直轮架与垂直固定架之间的角度，以及调节右侧垂直轮架与垂直固定架之间的角度，从而使滑车能够水平、转弯等不同路径的电缆敷设，另外，在敷设电缆过程中，电缆处于滑车的第一滑轮与第二滑轮之中，电缆不会跳槽，敷设相对稳定。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术侧视图；图3为本技术俯视图；图4为电缆弯曲半径较小时，通过本技术结构示意图；图5为电缆弯曲半径较大时，通过本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图5所示：一种多功能电缆敷设滑车，包括左滑轮组件1、中滑轮组件和右滑轮组件3，左滑轮组件1包括呈上下连接的左侧垂直轮架101和左侧水平轮架102，中滑轮组件包括垂直固定架201，右滑轮组件3包括呈上下连接的右侧垂直轮架301和右侧水平轮架302，左侧垂直轮架101与垂直固定架201铰接，右侧垂直轮架301与垂直固定架201铰接，左侧垂直轮架101、垂直固定架201、右侧垂直轮架301均设有第一滑轮4，左侧水平轮架102、右侧水平轮架302均设有第二滑轮5，第一滑轮4轴线方向与第二滑轮5轴线方向垂直。左侧垂直轮架101设有第一连接销6，右侧垂直轮架301设有第二连接销7。多个滑车可通过第一连接销6、第二连接销7进行串联，适用于弯曲半径较大的电缆111通过。左侧垂直轮架101、垂直固定架201与右侧垂直轮架301结构相同且均包括第一夹板、第二夹板，第一滑轮4分别与第一夹板、第二夹板连接。如图3所示，电缆111敷设时，电缆通过该电缆111滑车的第一滑轮4和第二滑轮5形成的通道，电缆111直线通过滑车布置方式。如图4所示，电缆111弯曲半径较小时通过滑车时的布置方式。如图5所示为2个滑车串联，电缆111弯曲半径较大时通过滑车的布置方式，可以是2个或多个滑车串联起来使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能电缆敷设滑车，包括滑车本体，其特征在于所述的滑车本体包括左滑轮组件、中滑轮组件和右滑轮组件，所述的左滑轮组件、中滑轮组件、右滑轮组件按左中右的顺序布置，且所述的左滑轮组件、右滑轮组件均与中滑轮组件铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能电缆敷设滑车，包括滑车本体，其特征在于所述的滑车本体包括左滑轮组件、中滑轮组件和右滑轮组件，所述的左滑轮组件、中滑轮组件、右滑轮组件按左中右的顺序布置，且所述的左滑轮组件、右滑轮组件均与中滑轮组件铰接。


2.根据权利要求1所述的一种多功能电缆敷设滑车，其特征在于所述的左滑轮组件包括呈上下连接的左侧垂直轮架和左侧水平轮架。


3.根据权利要求2所述的一种多功能电缆敷设滑车，其特征在于所述的中滑轮组件包括垂直固定架。


4.根据权利要求3所述的一种多功能电缆敷设滑车，其特征在于所述的右滑轮组件包括呈上下连接的右侧垂直轮架和右侧水平轮架。

【专利技术属性】
技术研发人员：赖志富，陈家伦，晁涛涛，竺旺勇，
申请(专利权)人：宁波华翔东方电力机具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33