一种电池包制造技术

本实用新型专利技术属于蓄电池技术领域，具体涉及一种电池包，所述电池包包括箱体以及设置于所述箱体内的若干个单体电池；所述箱体的至少一个壁面上开设有进风口，至少一个壁面上开设有排风口；所述箱体还设置有汇流通道，所述排风口与所述汇流通道连通，所述汇流通道的出口处设置有散热风机；所述单体电池在所述箱体内排布形成若干导风通道，所述导风通道与所述进风口、所述排风口连通。本实用新型专利技术提供的电池包通过设置进风口可以使空气向电池包内流通，通过设置与汇流通道连通的排风口，可以利用风机将电池包内的空气主动抽出，从而实现电池包内的空气流动，对电池包进行散热，本实用新型专利技术结构简单，易于实现，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包
本技术属于蓄电池
，具体涉及一种电池包。
技术介绍
随着电网自身调峰调频的压力增大和储能快速精确的功率输出以及自身成本的不断降低，储能系统参与电网调峰调频辅助服务正在大力发展。参与调峰调频的储能系统一般配置几十兆瓦时以上的容量，电池系统庞大，在接收调度调峰调频指令时，储能系统常需要按PCS满容量输出，对庞大的电池系统中单体电池的散热问题提出了严峻的挑战。而当各单体电池的温度存在差异时，各电池的充放电特性会变得不一致，导致某些电池的SOC((Stateofcharge，即荷电状态)大幅度降低，影响系统出力，在达到一定程度时将触发BMS保护，使系统失效。目前电池包散热研究均以车载动力电池为主要研究方向，车载动力电池常采用自然冷却和液冷两种方式。自然冷却方式设计简单但却无法满足储能系统电池系统散热要求，液冷方式由于采用循环密封结构，存在结构复杂、成本较高、维修不便等缺点。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种电池包，旨在解决现有车载动力电池常采用自然冷却和液冷两种方式，自然冷却方式设计简单但却无法满足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括箱体以及设置于所述箱体内的若干个单体电池；/n所述箱体的至少一个壁面上开设有进风口，至少一个壁面上开设有排风口；/n所述箱体还设置有汇流通道，所述排风口与所述汇流通道连通，所述汇流通道的出口处设置有散热风机；/n所述单体电池在所述箱体内排布形成若干导风通道，所述导风通道与所述进风口、所述排风口连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括箱体以及设置于所述箱体内的若干个单体电池；
所述箱体的至少一个壁面上开设有进风口，至少一个壁面上开设有排风口；
所述箱体还设置有汇流通道，所述排风口与所述汇流通道连通，所述汇流通道的出口处设置有散热风机；
所述单体电池在所述箱体内排布形成若干导风通道，所述导风通道与所述进风口、所述排风口连通。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述进风口设置为条形通孔，所述进风口在所述箱体的壁面上成排布置。


3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述排风口设置为条形通孔，所述排风口在所述箱体的壁面上成排布置。


4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，设置有所述进风口的一侧壁面与设置有所述排风口的一侧壁面正对。


5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述导风通道为直通道，与同一所述导风通道连通的所述进风口、所述排风口正对设置。


6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述单体电池与所述箱体的侧壁平行设置，所述单体电池通过导电排串联和/或并联后形成若干排，相邻的两排所述单体电池之间、所述单体电池与所述箱体侧壁之间设置有间隔形成所述导风通道。


7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括电池管理单元，所述电池管理...

【专利技术属性】
技术研发人员：石本星，向德求，曹强，陈健枫，林远，
申请(专利权)人：广州智光电气技术有限公司，广州智光储能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44