一种动力头散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力头散热结构，涉及电动工具技术领域，包括动力头主体和驱动部，动力头主体包括外壳体、设置在外壳体内部的电池包和控制器，电池包用于为驱动部提供电源，控制器用于控制驱动部；外壳体内设有电池腔，电池腔用于容纳安装电池包，电池腔底部设有散热风扇，外壳体底部设有与散热风扇对应配合的散热通孔，通过散热风扇将电池包工作产生的热量导出；本实用新型专利技术有效的解决了电池包以及控制器的散热问题，避免出现电池包温度过高、散热不均匀的情况，从而避免出现断电保护的情况发生；通过在电池腔底部直接设置散热风扇，直接通过吹风或吸风对电池包进行散热，实现空气的流动，从而实现对电池包的散热。

【技术实现步骤摘要】
一种动力头散热结构
本技术涉及电动工具
，尤其是一种动力头散热结构。
技术介绍
为了提高电动工具的通用性，市场上很多电动工具都采用电池包供电的方式。电动工具具有携带方便、操作简单、功能多样等特点，可以大大减轻劳动强度，提高工作效率，实现手工操作机械化，因而被广泛应用于建筑、住房装潢、汽车、机械、电力、桥梁、园艺等领域，并大量进入家庭。对于电动工具来说，现有的电动工具一般仅考虑了电机散热问题，其他部件的散热问题被忽略，若这些热量不能及时排出，则可能导致机器发热过度而烧毁，缩短机器使用寿命，例如电池包在长时间工作过程中会产生大量热量，普通的电池包使用大负载时，电池包散热不均匀，出现电流没有放完就出现温度保护现象，影响电动工具的使用效率和使用寿命。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种动力头散热结构，解决现有电动工具上，存在对电池包的散热效果差的问题。二、技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种动力头散热结构，包括动力头主体和驱动部，动力头主体包括外壳体、设置在外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力头散热结构，包括动力头主体(1)和驱动部(2)，所述动力头主体(1)包括外壳体(5)、设置在外壳体(5)内部的电池包(3)和控制器(4)，所述电池包(3)用于为驱动部(2)提供电源，所述控制器(4)用于控制驱动部(2)；/n其特征在于：外壳体(5)内设有电池腔(9)，所述电池腔(9)用于容纳安装电池包(3)，所述电池腔(9)底部设有散热风扇(13)，所述外壳体(5)底部设有与所述散热风扇(13)对应配合的散热通孔(12)，通过散热风扇(13)将电池包(3)工作产生的热量导出。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力头散热结构，包括动力头主体(1)和驱动部(2)，所述动力头主体(1)包括外壳体(5)、设置在外壳体(5)内部的电池包(3)和控制器(4)，所述电池包(3)用于为驱动部(2)提供电源，所述控制器(4)用于控制驱动部(2)；
其特征在于：外壳体(5)内设有电池腔(9)，所述电池腔(9)用于容纳安装电池包(3)，所述电池腔(9)底部设有散热风扇(13)，所述外壳体(5)底部设有与所述散热风扇(13)对应配合的散热通孔(12)，通过散热风扇(13)将电池包(3)工作产生的热量导出。


2.如权利要求1所述的动力头散热结构，其特征在于：所述电池腔(9)为两个并列设置，每个电池腔(9)底部都设有散热风扇(13)。


3.如权利要求1所述的动力头散热结构，其特征在于：所述外壳体(5)侧壁和/或顶部设有散热开口。


4.如权利要求1所述的动力头散热结构，其特征在于：所述驱动部(2)包括驱动电机(6)和电机风扇(7)，所述驱动电机(6)用于带动所述电机风扇(7)转动，所述电机风扇(7)与所述外壳体(5)内腔连通。


5.如权利要求4所述的动力头散热结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭星，方超，梁盛耀，
申请(专利权)人：浙江动一新能源动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33