换热器的边板结构、换热器、汽车空调器和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种换热器的边板结构、换热器、汽车空调器和汽车。边板结构包括边板主体和焊接部，边板主体延伸成长形，焊接部连接在边板主体的延伸端部；焊接部包括从延伸端部伸出的两个焊接护壁，两个焊接护壁之间形成贯通的集流管放置位；焊接护壁具有朝向集流管放置位的配合面，配合面为圆弧面，两个配合面位于同一圆周面上。换热器包括边板结构、汽车空调器包括换热器，汽车包括汽车空调器。集流管插装于集流管放置位，两个配合面从相对两侧与集流管配合并与集流管焊接，此设置实现边板结构与集流管之间焊接的预定位，降低安装难度，同时增大焊接面积，焊点分布更合理，焊接处焊接强度更高，抗震能力更强，提高换热器的产品质量。

【技术实现步骤摘要】
换热器的边板结构、换热器、汽车空调器和汽车
本技术涉及空调器
，具体涉及一种换热器的边板结构、汽车空调器的换热器、汽车空调器和汽车。
技术介绍
现有汽车空调器的换热器包括边板、扁管、翅片组和集流管，两个集流管布置在换热器的相对两侧，多个扁管有间隔地连接在两个集流管之间，相邻的两个扁管之间均布置有翅片组，边板固定在两个集流管的端部之间。边板具有两道延伸于边板的两个延伸端部之间的侧板，两个侧板的端部通过焊接方式固定在集流管的表面上。现有的该种换热器存在的问题是，边板与集流管的焊接面积小而导致焊接强度不足，在经振动测试后焊点出现开裂。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种提高焊接强度的换热器的边板结构。本技术的第二目的在于提供一种提高焊接强度的换热器。本技术的第三目的在于提供一种提高焊接强度的汽车空调器。本技术的第四目的在于提供一种提高焊接强度的汽车。本技术第一目的提供的换热器的边板结构包括边板主体和焊接部，边板主体沿第一方向延伸成长形，焊接部连接在边板主体的延伸端部；焊接部包括从边板主体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.换热器的边板结构，包括边板主体和焊接部，所述边板主体沿第一方向延伸成长形，所述焊接部连接在所述边板主体的延伸端部；/n其特征在于：/n所述焊接部包括从所述边板主体的延伸端部伸出的相对设置的两个焊接护壁，两个所述焊接护壁之间形成沿第二方向贯通的集流管放置位；/n所述焊接护壁具有朝向所述集流管放置位的配合面，所述配合面为圆弧面；/n所述焊接部中，两个所述配合面位于同一圆周面上，所述圆周面的中心线沿所述第二方向延伸，两个所述配合面分别位于所述中心线的相对两侧。/n

【技术特征摘要】
1.换热器的边板结构，包括边板主体和焊接部，所述边板主体沿第一方向延伸成长形，所述焊接部连接在所述边板主体的延伸端部；
其特征在于：
所述焊接部包括从所述边板主体的延伸端部伸出的相对设置的两个焊接护壁，两个所述焊接护壁之间形成沿第二方向贯通的集流管放置位；
所述焊接护壁具有朝向所述集流管放置位的配合面，所述配合面为圆弧面；
所述焊接部中，两个所述配合面位于同一圆周面上，所述圆周面的中心线沿所述第二方向延伸，两个所述配合面分别位于所述中心线的相对两侧。


2.根据权利要求1所述的边板结构，其特征在于：
所述边板结构在所述集流管放置位的外周的第一围绕角度大于或等于240度。


3.根据权利要求1或2所述的边板结构，其特征在于：
所述边板主体包括底板和分别弯折地连接在所述底板的两侧的两块侧板，所述侧板延伸于所述边板主体的两个延伸端部之间；
所述焊接护壁从所述侧板上伸出。


4.根据权利要求3所述的边板结构，其特征在于：
所述侧板垂直于所述底板。


5.根据权利要求3所述的边板结构，其特征在于：
所述侧板上设置有安装通孔。


6.根据权利要求3所述的边板结构，其特征在于：
所述底板延伸于所述边板主体的两个延伸端部之间；
所述底板具有位于所述边板主体的延伸端部的端面，所述端面朝向所述集流管放置位；
所述端面为圆弧面，所述端面位于所述圆周面上。


7.根据权利要求1或2所述的边板结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，梁绍吉，李兆宇，屈立君，邱园园，黄涛，姜甲元，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44