压裂泵及压裂车制造技术

本申请提供了一种压裂泵及压裂车，涉及工程液压设备技术领域，压裂泵用于被液压马达驱动，压裂泵包括曲轴，曲轴经由液压马达驱动以进行旋转，使得压裂泵进行吸取液压介质或者排出液压介质的动作，压裂泵还包括制动机构，制动机构安装于所述压裂泵的泵体，使得所述制动机构能够对所述曲轴制动。本申请提供的压裂泵，由于制动机构的设置，压裂泵的停机时机能够被控制，因此能够在压裂泵的柱塞伸出的位置最适宜时进行停机，由此不会影响凡尔及柱塞的拆装，并能预防停机时压裂泵微动情况出现，节约了时间，降低了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
压裂泵及压裂车
本申请涉及工程液压设备
，尤其是涉及一种压裂泵及压裂车。
技术介绍
液压压裂车指的是发动机带动油泵，油泵输出的高压液压油驱动液压马达，进而带动压裂泵做功的工程设备。与传统压裂车相比没有变速箱和传动轴，故没有装在变速箱上的刹车装置。现有技术中的压裂泵工作一段时间后需要拆下柱塞，以检查柱塞和密封件的磨损情况，并视磨损情况进行更换。由于停机时压裂泵的曲轴继续旋转，导致柱塞伸出位置不合适，会影响凡尔及柱塞拆装。此外，目前液压压裂车盘泵一般采用的是电动盘泵，使用发动机驱动泵和液压油，液压油驱动装在压裂泵上的马达，带动泵转动达到盘泵目的，但这种电动盘泵的方式较为复杂，且不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种压裂泵及压裂车，目的在于，一定程度上解决现有技术中，液压压裂车的压裂泵由于停机时压裂泵的曲轴继续旋转，导致柱塞伸出位置不合适，会影响凡尔及柱塞拆装的技术问题。第一方面，本申请提供一种压裂泵，用于被液压马达驱动，所述压裂泵包括曲轴，所述曲轴经由所述液压马达驱动以进行旋转，使得所述压裂泵进行吸取液压介质或者排出液压介质的动作，所述压裂泵还包括：制动机构，安装于所述压裂泵的泵体，使得所述制动机构能够对所述曲轴制动。优选地，所述压裂泵的泵体包括端板，所述端板被所述曲轴贯穿，使得所述曲轴的部分暴露于所述端板的外侧部，定义所述曲轴的暴露在所述端板的外侧部的部分为安装轴；所述制动机构包括：第一制动构件，设置于所述端板的外侧部；第二制动构件，设置于所述安装轴；所述第一制动构件与所述第二制动构件能够配合以对所述曲轴进行制动，或者解除配合以释放所述曲轴。优选地，所述第二制动构件包括环形部分，所述第一制动构件与所述环形部分配合以进行对所述曲轴的制动或者解除制动；在所述第二制动构件设置于所述安装轴的状态下，所述环形部分与所述安装轴同轴。优选地，所述环形部分的数量为多个，在所述安装轴的径向上的相邻的两个环形部分彼此连接。优选地，所述第二制动构件还包括联接部分，所述联接部分在所述安装轴的径向上设置于直径最小的所述环形部分所限定的孔内，所述第二制动构件经由所述联接部分设置于所述安装轴。优选地，所述第一制动构件包括：第一支撑构件，设置于所述端板；第二支撑构件，经由中介构件与所述第一支撑构件连接，并与所述第一支撑构件彼此面对，由所述第二支撑构件和所述第一支撑构件共同限定了制动空间；第一制动部，设置于所述第一支撑构件的面对所述第二支撑构件的侧部，并能够朝向所述第二支撑构件运动；第二制动部，设置于所述第二支撑构件的面对所述第一支撑构件的侧部，并能够朝向所述第一支撑构件运动；在所述第二制动构件设置于所述安装轴的状态下，所述第二制动构件的部分被容纳在所述制动空间内，使得所述环形部分在所述安装轴的轴向上位于所述第一制动部与所述第二制动部之间。优选地，所述压裂泵还包括：盘泵机构，设置于所述端板的外侧部，并用于对所述压裂泵进行盘泵操作。优选地，所述第二制动构件还包括传动部分，所述传动部分环绕于直径最大的所述环形部分在所述安装轴的径向上的外侧部；所述传动部分的在所述安装轴的径向上的外侧部形成有轮齿，所述盘泵机构包括：第一容纳构件，设置于所述端板的外侧部，并形成有第一通道，所述第一通道的延伸方向与所述安装轴的轴向彼此平行，且经由敞口朝向所述传动部分敞开；第二容纳构件，设置于所述第一容纳构件的背对所述端板的侧部，并形成有第二通道，所述第二通道与所述第一通道相连通；驱动构件，包括形成有轮齿的驱动端部；所述驱动端部能够依次贯穿所述第二通道和所述第一通道，使得所述第二通道套设在所述驱动构件的外侧部，并使得所述驱动端部的轮齿的部分经由所述敞口暴露而与所述传动部分的轮齿相啮合。优选地，所述第二制动构件形成为刹车盘，所述第一制动构件形成为刹车钳。第二方面，本申请提供一种压裂车，包括如上所述的压裂泵，所述压裂车还包括液压马达，所述液压马达驱动所述压裂泵的曲轴旋转。本申请提供的压裂泵，由于制动机构的设置，压裂泵的停机时机能够被控制，因此能够在压裂泵的柱塞伸出的位置最适宜时进行停机，由此不会影响凡尔及柱塞的拆装，并能预防停机时压裂泵微动情况出现，节约了时间，降低了人力成本。为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了压裂泵的主视图的示意图；图2示出了压裂泵的俯视图的示意图。附图标记：1-泵体；2-摇把；3a-第一容纳构件；3b-第二容纳构件；4-端板；5-安装轴；6-刹车盘；7-刹车钳。具体实施方式下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。图1示出了压裂泵的主视图的示意图；图2示出了压裂泵的俯视图的示意图。参见图1和图2，本实施例提供的压裂泵包括泵体、曲轴、端盖、制动机构和盘泵机构。以下将具体描述上述部件的连接关系和工作原理。在实施例中，压裂泵用于被液压马达驱动。具体而言，压裂泵包括曲轴，曲轴经由液压马达的输出端驱动，以进行旋转，进而使得压裂泵进行吸取液压介质(例如液压油)或者排出液压介质的动作。制动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压裂泵，用于被液压马达驱动，所述压裂泵包括曲轴，所述曲轴经由所述液压马达驱动以进行旋转，使得所述压裂泵进行吸取液压介质或者排出液压介质的动作，其特征在于，所述压裂泵还包括：/n制动机构，安装于所述压裂泵的泵体(1)，使得所述制动机构能够对所述曲轴制动。/n

【技术特征摘要】
1.一种压裂泵，用于被液压马达驱动，所述压裂泵包括曲轴，所述曲轴经由所述液压马达驱动以进行旋转，使得所述压裂泵进行吸取液压介质或者排出液压介质的动作，其特征在于，所述压裂泵还包括：
制动机构，安装于所述压裂泵的泵体(1)，使得所述制动机构能够对所述曲轴制动。


2.根据权利要求1所述的压裂泵，其特征在于，所述压裂泵的泵体(1)包括端板(4)，所述端板(4)被所述曲轴贯穿，使得所述曲轴的部分暴露于所述端板(4)的外侧部，定义所述曲轴的暴露在所述端板(4)的外侧部的部分为安装轴(5)；所述制动机构包括：
第一制动构件，设置于所述端板(4)的外侧部；
第二制动构件，设置于所述安装轴(5)；
所述第一制动构件与所述第二制动构件能够配合以对所述曲轴进行制动，或者解除配合以释放所述曲轴。


3.根据权利要求2所述的压裂泵，其特征在于，
所述第二制动构件包括环形部分，所述第一制动构件与所述环形部分配合以进行对所述曲轴的制动或者解除制动；
在所述第二制动构件设置于所述安装轴(5)的状态下，所述环形部分与所述安装轴(5)同轴。


4.根据权利要求3所述的压裂泵，其特征在于，
所述环形部分的数量为多个，在所述安装轴(5)的径向上的相邻的两个环形部分彼此连接。


5.根据权利要求4所述的压裂泵，其特征在于，
所述第二制动构件还包括联接部分，所述联接部分在所述安装轴(5)的径向上设置于直径最小的所述环形部分所限定的孔内，所述第二制动构件经由所述联接部分设置于所述安装轴(5)。


6.根据权利要求4所述的压裂泵，其特征在于，所述第一制动构件包括：
第一支撑构件，设置于所述端板(4)；
第二支撑构件，经由中介构件与所述第一支撑构件连接，并与所述第一支撑构件彼此面对，由所述第二支撑构件和所述第一支撑构件共同限定了制动空间；

【专利技术属性】
技术研发人员：赵仕寿，陈帅，许显华，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11