本实用新型专利技术公开了一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，包括指示标本体、收纳框和电机，所述指示标本体右侧和上侧均设有收纳框，收纳框内右端上侧设有电机，电机左端设有丝杆，丝杆上螺纹连接有活动板，活动板前侧上贯穿有转轴，转轴下侧上对应指示标本体前端设有刷灰辊，所述指示标本体后端设有下夹板，下夹板上侧对应设有上夹板，下夹板与上夹板上设有两个固定螺栓，所述下夹板和上夹板之间设有支撑杆，支撑杆左右两侧均设有压板。本实用新型专利技术使用时，刷灰辊便于对指示标本体的表面进行清扫，避免了因灰尘覆盖，导致指示标本体显示不明显的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种分车道透镜式车速车道指示标志装置
本技术涉及交通标示
，具体是一种分车道透镜式车速车道指示标志装置。
技术介绍
交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。现有的分车道透镜式车速车道指示标志在使用时，由于长期置于室外使用，容易导致指示标表面积累较多的灰尘，使其显示不明显的问题，影响正常使用。因此，本技术提供了一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，包括指示标本体、收纳框和电机，所述指示标本体右侧和上侧均设有收纳框，收纳框内右端上侧设有电机，电机左端设有丝杆，丝杆上螺纹连接有活动板，活动板前侧上贯穿有转轴，转轴下侧上对应指示标本体前端设有刷灰辊，所述指示标本体后端设有下夹板，下夹板上侧对应设有上夹板，下夹板与上夹板上设有两个固定螺栓，所述下夹板和上夹板之间设有支撑杆，支撑杆左右两侧均设有压板。作为本技术进一步的方案，所述转轴与活动板连接处设有轴承一，且转轴转动连接活动板。作为本技术再进一步的方案，所述转轴上端设有齿轮，齿轮后端啮合有齿条，齿条后端固定连接收纳框。作为本技术再进一步的方案，所述压板远离支撑杆的一端均铰接有连杆一和连杆二，且压板相互靠近的一端均设有若干防滑纹。作为本技术再进一步的方案，所述连杆一上端铰接有固定板，固定板上端固定连接上夹板，连杆二下端铰接有轴承二。作为本技术再进一步的方案，所述轴承二下端设有蝶形螺栓，蝶形螺栓贯穿下夹板，且蝶形螺栓螺纹连接下夹板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术使用时，刷灰辊便于对指示标本体的表面进行清扫，避免了因灰尘覆盖，导致指示标本体显示不明显的问题。2、本技术使用时，设置的两侧压板增加了下夹板和上夹板与支撑杆之间的摩擦力，加固了指示标本体与支撑杆之间固定的稳定性，有效的减小了指示标本体从支撑杆上发生滑动的可能。附图说明图1为一种分车道透镜式车速车道指示标志装置的结构示意图。图2为一种分车道透镜式车速车道指示标志装置中活动板的左侧结构示意图。图3为一种分车道透镜式车速车道指示标志装置的右侧结构示意图。图4为一种分车道透镜式车速车道指示标志装置图3中A处的结构示意图。图中：1、指示标本体；2、收纳框；3、电机；4、丝杆；5、活动板；6、转轴；7、刷灰辊；8、齿轮；9、齿条；10、轴承一；11、下夹板；12、上夹板；13、支撑杆；14、固定螺栓；15、压板；16、连杆一；17、固定板；18、连杆二；19、轴承二；20、蝶形螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，包括指示标本体1、收纳框2和电机3，所述指示标本体1右侧和上侧均设有收纳框2，收纳框2内右端上侧设有电机3，电机3左端设有丝杆4，丝杆4上螺纹连接有活动板5，活动板5前侧上贯穿有转轴6，转轴6下侧上对应指示标本体1前端设有刷灰辊7，所述转轴6与活动板5连接处设有轴承一10，且转轴6转动连接活动板5，所述转轴6上端设有齿轮8，齿轮8后端啮合有齿条9，齿条9后端固定连接收纳框2，所述指示标本体1后端设有下夹板11，下夹板11上侧对应设有上夹板12，下夹板11与上夹板12上设有两个固定螺栓14，所述下夹板11和上夹板12之间设有支撑杆13，支撑杆13左右两侧均设有压板15，所述压板15远离支撑杆13的一端均铰接有连杆一16和连杆二18，且压板15相互靠近的一端均设有若干防滑纹，所述连杆一16上端铰接有固定板17，固定板17上端固定连接上夹板12，连杆二18下端铰接有轴承二19，所述轴承二19下端设有蝶形螺栓20，蝶形螺栓20贯穿下夹板11，且蝶形螺栓20螺纹连接下夹板11。本技术的工作原理是：本技术使用时，电机3由外接电源进行供电，电机3带动丝杆4转动，使活动板5在丝杆4上向左运动，带动活动板5、转轴6、刷灰辊7和齿轮8也同时运动，齿轮8在运动的过程中与齿条9啮合，所以齿轮8带动转轴6和刷灰辊7转动，便于对指示标本体1的表面进行清扫，避免了因灰尘覆盖，导致指示标本体1显示不明显的问题，通过下夹板11、上夹板12和固定螺栓14将指示标本体1固定在支撑杆13上，再转动两侧的蝶形螺栓20，带动轴承二19上升，在连杆一16和连杆二18的作用下，推动两侧的压板15相互靠近，将支撑杆13的左右两侧夹紧，增加了下夹板11和上夹板12与支撑杆13之间的摩擦力，加固了指示标本体1与支撑杆13之间固定的稳定性，有效的减小了指示标本体1从支撑杆13上发生滑动的可能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，包括指示标本体(1)、收纳框(2)和电机(3)，其特征在于，所述指示标本体(1)右侧和上侧均设有收纳框(2)，收纳框(2)内右端上侧设有电机(3)，电机(3)左端设有丝杆(4)，丝杆(4)上螺纹连接有活动板(5)，活动板(5)前侧上贯穿有转轴(6)，转轴(6)下侧上对应指示标本体(1)前端设有刷灰辊(7)，所述指示标本体(1)后端设有下夹板(11)，下夹板(11)上侧对应设有上夹板(12)，下夹板(11)与上夹板(12)上设有两个固定螺栓(14)，所述下夹板(11)和上夹板(12)之间设有支撑杆(13)，支撑杆(13)左右两侧均设有压板(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，包括指示标本体(1)、收纳框(2)和电机(3)，其特征在于，所述指示标本体(1)右侧和上侧均设有收纳框(2)，收纳框(2)内右端上侧设有电机(3)，电机(3)左端设有丝杆(4)，丝杆(4)上螺纹连接有活动板(5)，活动板(5)前侧上贯穿有转轴(6)，转轴(6)下侧上对应指示标本体(1)前端设有刷灰辊(7)，所述指示标本体(1)后端设有下夹板(11)，下夹板(11)上侧对应设有上夹板(12)，下夹板(11)与上夹板(12)上设有两个固定螺栓(14)，所述下夹板(11)和上夹板(12)之间设有支撑杆(13)，支撑杆(13)左右两侧均设有压板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种分车道透镜式车速车道指示标志装置，其特征在于，所述转轴(6)与活动板(5)连接处设有轴承一(10)，且转轴(6)转动连接活动板(5)。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓韶辉，
申请(专利权)人：山西禾源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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