一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置，包括主骨架、操作台、安全护栏、斜拉梁、加强筋、行走装置和固定装置，主骨架呈倒“L”型，为左右两个，主骨架弯折处设置加强筋，操作台位于主骨架底部外侧，操作台外侧设有安全护栏；所述行走装置由顶部滑动轮、内侧滑动轮及辅助轮组成，顶部滑动轮为两个位于骨架顶部，内侧滑动轮上下各一对位于护栏内侧，两个辅助轮位于墙式护栏外侧。采用该装置进行施工，制作简单、操作顺手，焊接件施工质量稳定、减少了作业人员数量，同时加快施工进度、提高作业效率、降低施工安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置
本技术属于建筑桥梁施工
，特别涉及一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置。
技术介绍
公路桥梁外侧通常设计有通信管道、集中排水、防抛网、标示标牌、防眩装置等交通安全、通信、排水设施。安装时通常采用脚手架、吊绳或桥梁悬臂车进行安装，使用脚手架场地要求高，高墩搭设风险高；使用吊绳固定不便，作业风险高，作业人员施工操作不便；使用桥梁悬臂车，大面积施工需求设备多，成本高，对车辆正常通行影响较大。针对桥梁墙式护栏设施施工中存在操作不便，效率低、安全风险大等问题，甘肃路桥建设集团有限公司在甜永高速公路桥梁工程墙式护栏外侧通信拖架施工中，为了提高托架外露部分施工质量、降低施工安全风险，减少作业人员数量，同时加快施工进度、提高作业效率、节省成本，开展了墙式护栏外侧交通设施施工技术研究，通过自主创新设计一种公路墙式护栏行走装置。有效解决了上述问题，保证了桥梁工程交通设施的施工质量，降低施工安全风险，满足了工期要求。
技术实现思路
为了提高交通设施预埋件施工质量，降低施工安全风险，减少安全防护人员数量，同时加快施工进度、提高作业效率、节省成本，本技术提供一种公路墙式护栏外侧施工行走装置，包括主骨架、操作台、安全护栏、斜拉梁、加强筋、行走装置和固定装置，主骨架呈倒“L”型，为左右两个，上端横梁端部连接设有向下竖梁，主骨架弯折处设置加强筋，连接在主骨架间设有若干横梁；操作台位于主骨架底部外侧，操作台外侧设有安全护栏；所述行走装置由顶部滑动轮、内侧滑动轮及辅助轮组成，顶部滑动轮为两个位于骨架顶部，内侧滑动轮上下各一对位于护栏内侧，两个辅助轮位于墙式护栏外侧。优选地，所述固定装置分别位于顶部滑动轮内侧靠中心位置，由两片钢板及转动铰组成，钢板与转动铰相连，钢板下端可以抬起，滑动轮滚动时搭在横向杆上。优选地，连接在安全护栏端部与主骨架之间设有斜拉梁。优选地，两主骨架之间的间距为60cm。优选地，主骨架安全护栏、斜拉梁、加强筋均采用采用40×40mm，厚4mm等边角钢制作。优选地，所述操作台四周采用40×40mm，厚4mm等边角钢制作，中部采用Φ16螺纹钢制作，操作台的宽度为40厘米。采用墙式护栏行走装置与其他护栏设施施工方式相比较，具有以下优点：1、该装置结构简单，制作方便，使用灵活，仅需2人配合即可完成安装拆除工作，作业时2人1组，1人在护栏外侧作业台作业，1人在桥面进行电焊机、电线及焊接件传递辅助配合，单个部位施工完成，由其中1人手动推移即可将装置移动到下一作业点，大大提高作业效率。2、该装置由主架、作业台、行走轮、爬梯组成，各部位均有焊接连系，整体装置刚度大，不宜变形，作业台高度设置合理且稳定，作业人员操作方便顺手，施工质量得到保障。3、该装置由护栏一端套入，只能完成顺桥向行走，施工完成从另一端取出，中间任何部位无法取出，大大提高了作业安全系数。附图说明下面结合附图和具体实施方式进一步详细说明：图1是本技术公路墙式护栏通信托架安装行走装置的横断面图。图2是本技术公路墙式护栏通信托架安装行走装置的纵断面图。图中，1-加强筋，2-内侧滑动轮，3-安全护栏，4-斜拉梁，5-作业操作台，6-通信托架，7-墙式护栏，8-反光立柱预留槽，9-辅助轮，10-主骨架，11-顶部滑动轮，12-固定装置，13-预埋钢板。具体实施方式如图1、2，本技术公开了一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置。(1)骨架制作主骨架10承倒“L”型，为左右两个，由角钢焊接连接而成，上端横梁端部连接设有向下竖梁，主骨架弯折处设置加强筋1；左右两骨架10之间的间距为60cm，主骨架10间连接在端部和中间共设有6道，彼此间距50cm(可按照设计护栏尺寸进行调整)，各主要受力构件均采用采用40×40mm，厚4mm等边角钢制作。作业操作台5位于骨架10底部外侧，操作台5按主骨架10向外延40cm设置，四周采用40×40mm，厚4mm等边角钢制作，中部采用Φ16螺纹钢制作，便于操作人员站立操作即可，操作台10外侧设有安全护栏3，连接在安全护栏3端部与主骨架10之间设有斜拉梁4。(2)行走装置安装行走装置由顶部滑动轮11、内侧滑动轮2及辅助轮9组成，顶部滑动轮11位于骨架顶部，内侧滑动轮2上下各一对位于护栏7内侧，顶部滑动轮11主要固定骨架及导向作用，承受主要荷载；上面内侧滑动轮2扣于护栏7顶部倒角内侧，防治骨架倾覆；辅助轮9位于墙式护栏7外侧，主要起稳定骨架，辅助行走作用。(3)固定装置安装固定装置12分别位于顶部滑动轮内侧靠中心位置，由两片5mm钢板及转动铰组成，待装置行走至指定位置后手动落下，完成对顶部滑动轮的固定，防止装置纵向滑移；固定装置下端可以抬起，滑动轮滚动时搭在横向杆上，在转动铰处形成预弹力，将固定装置下端放下，固定装置下端与护栏顶端或滑动轮接触，产生摩擦力，防止装置纵向滑移。采用该装置进行施工，制作简单、操作顺手，焊接件施工质量稳定、减少了作业人员数量，同时加快施工进度、提高作业效率、降低施工安全风险。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置，其特征在于，包括主骨架、操作台、安全护栏、斜拉梁、加强筋、行走装置和固定装置，主骨架呈倒“L”型，为左右两个，上端横梁端部连接设有向下竖梁，主骨架弯折处设置加强筋，连接在主骨架间设有若干横梁；操作台位于主骨架底部外侧，操作台外侧设有安全护栏；所述行走装置由顶部滑动轮、内侧滑动轮及辅助轮组成，顶部滑动轮为两个位于骨架顶部，内侧滑动轮上下各一对位于护栏内侧，两个辅助轮位于墙式护栏外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路墙式护栏通信托架安装行走装置，其特征在于，包括主骨架、操作台、安全护栏、斜拉梁、加强筋、行走装置和固定装置，主骨架呈倒“L”型，为左右两个，上端横梁端部连接设有向下竖梁，主骨架弯折处设置加强筋，连接在主骨架间设有若干横梁；操作台位于主骨架底部外侧，操作台外侧设有安全护栏；所述行走装置由顶部滑动轮、内侧滑动轮及辅助轮组成，顶部滑动轮为两个位于骨架顶部，内侧滑动轮上下各一对位于护栏内侧，两个辅助轮位于墙式护栏外侧。


2.根据权利要求1所述的公路墙式护栏通信托架安装行走装置，其特征在于，所述固定装置分别位于顶部滑动轮内侧靠中心位置，由两片钢板及转动铰组成，钢板与转动铰相连，钢板下端可以抬起，滑动轮滚动时搭在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世荣，张生荣，杨红兵，尚贵军，梁涛民，
申请(专利权)人：甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃路桥第四公路工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62