【技术实现步骤摘要】
无线数传式行车电子称
本技术涉及行车附属装置的
，特别是涉及一种无线数传式行车电子称。
技术介绍
众所周知，无线数传式行车电子称是一种在行车吊运货物的过程中，用于对货物进行称重的装置，其在工厂冶金、炼钢以及矿上等行业中得到了广泛的应用；现有的无线数传式行车电子称包括称重吊钩本体和信号接收机构，称重吊钩本体的顶部区域设置有安装环组件，称重吊钩本体的称量端设置有吊钩，称重吊钩本体的顶端设置有信号发射组件，信号接收机构的顶端设置有显示组件、打印组件、操控组件和信号接收组件；现有的无线数传式行车电子称使用时，首先将称重吊钩本体的吊钩安装在行车的吊挂端，然后则可以将待称量的货物挂装在称重吊钩本体的吊钩上，这时在通过行车将货物吊起并离地后，称重吊钩本体开始对货物进行称量，同时通过信号发射组件和信号接收组件配合将称量数据发送至信号接收机构，这时工作人员通过显示组件查看货物重量，同时打印组件则会将称重数据打印出来；现有的无线数传式行车电子称使用中发现，货物被吊运前工作人员需要对货物重量进行预估，一旦工作人员对货物重量误判使得货物重量超...
【技术保护点】
1.一种无线数传式行车电子称，包括称重吊钩本体(1)和信号接收机构(2)，称重吊钩本体(1)的顶部区域设置有安装环组件(3)，称重吊钩本体(1)设置有吊钩(4)，称重吊钩本体(1)的顶端设置有信号发射组件(5)，信号接收机构(2)的顶端设置有显示组件(6)、打印组件(7)、操控组件(8)和信号接收组件(9)；其特征在于，还包括防护箱(10)、防护环(11)、控制杆(12)、四组控制弹簧(13)、销轴(14)、伺服电机组件(15)、动力螺纹杆(16)、动力杆(17)、接近开关组件(18)和反转按钮开关组件(19)，防护箱(10)的顶端与称重吊钩(4)本体的称量端连接，防护箱(...
【技术特征摘要】
1.一种无线数传式行车电子称，包括称重吊钩本体(1)和信号接收机构(2)，称重吊钩本体(1)的顶部区域设置有安装环组件(3)，称重吊钩本体(1)设置有吊钩(4)，称重吊钩本体(1)的顶端设置有信号发射组件(5)，信号接收机构(2)的顶端设置有显示组件(6)、打印组件(7)、操控组件(8)和信号接收组件(9)；其特征在于，还包括防护箱(10)、防护环(11)、控制杆(12)、四组控制弹簧(13)、销轴(14)、伺服电机组件(15)、动力螺纹杆(16)、动力杆(17)、接近开关组件(18)和反转按钮开关组件(19)，防护箱(10)的顶端与称重吊钩(4)本体的称量端连接，防护箱(10)的内部设置有防护腔(20)，防护腔(20)的底端贯穿设置有伸缩孔，防护环(11)与防护腔(20)滑动卡装，四组控制弹簧(13)的顶端与防护环(11)的底端均匀紧贴，四组控制弹簧(13)的底端均与防护腔(20)的底端紧贴，控制杆(12)滑动穿过伸缩孔并且伸入至防护腔(20)内，防护环(11)与控制杆(12)的顶部区域滑动套装，防护环(11)的内侧壁左端贯穿设置有插入孔，防护环(11)的内侧壁右端连通设置有辅助槽，防护腔(20)的左端顶部区域贯穿设置有穿透长孔，控制杆(12)的顶部区域左端贯穿设置有拆装孔，销轴(14)的右端依次滑动穿过穿透长孔、插入孔和拆装孔然后销入至辅助槽内，伺服电机组件(15)的底端设置有安装板(32)，安装板(32)的右端滑动穿过穿透长孔并且与防护环(11)的左端连接，动力螺纹杆(16)的右端与伺服电机组件(15)的输出端同心连接，动力杆(17)的顶部区域右端贯穿设置有动力螺纹孔，动力螺纹孔与动力螺纹杆(16)螺装，动力杆(17)的底端与销轴(14)的左部区域顶端连接，接近开关组件(18)安装在防护箱(10)的左端，接近开关组件(18)的感应端位于销轴(14)的正下方，反转按钮开关组件(19)安装在防护箱(10)的右端，接近开关组件(18)和反转按钮开关组件(19)均与伺服电机组件(15)电连接，吊钩(4)铰接安装在控制杆(12)的底端，伺服电机组件(15)配套设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆勇，
申请(专利权)人：郑州沃众电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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