管材运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管材运输车，属于管材转运技术领域，包括车架、托板、压板和分隔件；托板在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个托板上表面沿长度方向间隔设置若干个与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个托板均与车架可拆卸连接；压板在车架上平行间隔设置若干个，若干个压板下表面沿长度方向间隔设置若干个与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个压板均与车架可拆卸连接；分隔件设置于托板和压板之间，用于抵消压板的下表面的弧形槽与管材的外壁的压力。本实用新型专利技术提供的管材运输车，管材受力分散，不易产生变形和破损，对管材起到保护作用；拖板与压板与车架可拆卸连接，对不同管径的管材，更换与管材的外径尺寸相匹配的弧形槽的托板和压板。

【技术实现步骤摘要】
管材运输车
本技术属于管材转运
，更具体地说，是涉及一种管材运输车。
技术介绍
管材在不用生产工序之间转运或者生产完成后转移至存储点，一般采用吊运或者通过平板车运输，吊运时需要通过非金属绳捆扎牢固，吊运过程中管材掉落风险大；通过平板车运输时，管材在平板车上堆放，管材之间相互挤压以及管材与平板车的表面挤压，容易导致管材变形甚至破裂，影响管材的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管材运输车，旨在解决吊装转运容易掉落，平板车转运容易挤压变形的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种管材运输车，包括车架、托板、压板和分隔件；车架底部设有车轮，一端设有用于与牵引装置连接的挂接件；托板在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述托板均水平设置，且位于同一平面；上表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个所述托板均与所述车架可拆卸连接；压板在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述压板均位于所述托板的上方，且与所述托板平行设置；下表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.管材运输车，其特征在于，包括：/n车架，底部设有车轮，一端设有用于与牵引装置连接的挂接件；/n托板，在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述托板均水平设置，且位于同一平面；上表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个所述托板均与所述车架可拆卸连接；/n压板，在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述压板均位于所述托板的上方，且与所述托板平行设置；下表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个所述压板均与所述车架可拆卸连接；/n分隔件，设置于所述托板和所述压板之间，用于分隔所述托板和所述压板，抵消所述压板的下表面的弧形槽与所述管材的外壁的压力。/n

【技术特征摘要】
1.管材运输车，其特征在于，包括：
车架，底部设有车轮，一端设有用于与牵引装置连接的挂接件；
托板，在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述托板均水平设置，且位于同一平面；上表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个所述托板均与所述车架可拆卸连接；
压板，在所述车架上平行间隔设置若干个，若干个所述压板均位于所述托板的上方，且与所述托板平行设置；下表面沿长度方向间隔设置若干个用于与管材的侧壁贴合的弧形槽；若干个所述压板均与所述车架可拆卸连接；
分隔件，设置于所述托板和所述压板之间，用于分隔所述托板和所述压板，抵消所述压板的下表面的弧形槽与所述管材的外壁的压力。


2.如权利要求1所述的管材运输车，其特征在于，所述车架的顶部设有载物台，所述载物台的行进方向的两侧间隔设置若干个插杆，所述托板的长度方向的两端设有与所述插杆配合的第一插孔，所述压板的长度方向的两端设有与所述插杆配合的第二插孔。


3.如权利要求2所述的管材运输车，其特征在于，所述分隔件包括套设于所述插杆上的套管，所述套管的两端设有向外侧凸出的环形凸台。


4.如权利要求2所述的管材运输车，其特征在于，所述插杆上设有用于限制所述托板和所述压板沿所述插杆运动的限位件。


5.如权利要求4所述的管材运输车，其特征在于，所述插杆的侧壁设有外螺纹，所述限位件包括与所述插杆螺纹连接的螺母。


6.如权利要求1所述的管材运输车，其特征在于，所述托板的下表面沿长度方向间隔设置若干个缓冲弹簧，用于在所述车架运动过程中，起到减震作用。


7.如权利要求1-6任一项所述的管材运输车，其特征在于，所述车架的行进方向的前端设有前挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟龙维，
申请(专利权)人：河北双冠塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13