列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铸造技术领域，尤其涉及列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置。包括支架、设置于所述支架上的传动装置、设置于所述传动装置上的夹持装置和设置于所述支架下部的搅拌装置；所述传动装置包括第一电机、第一链轮、伸缩装置和链条；所述第一电机安装在支架上，所述第一电机轴端贯穿支架后与第一链轮键连接；采用传动装置，将蜡模旋转运动起来，伸缩装置可以保证带动蜡模完全浸入浆液中，完全沾浆，夹持装置可以保证蜡模最大程度接触浆液，还能保证蜡模的稳定性，不易掉落，搅拌装置可以将浆液搅拌起来，可以保证浆液均匀的沾在蜡模上。

【技术实现步骤摘要】
列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置
本技术涉及铸造
，尤其涉及列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置。
技术介绍
目前蜡模铸造轴箱使用的沾浆机，是通过轴端安装蜡模，然后轴沿着设备上的轨道进行运动，当运动至较低处，轴与设备产生一定斜度，从而蜡模浸入浆液中，但是由于斜度原因有时会产生沾浆不均匀的现象，而且在轴在旋转时，蜡模容易脱落，降低效率个质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置，采用传动装置，将蜡模旋转运动起来，伸缩装置可以保证带动蜡模完全浸入浆液中，完全沾浆，夹持装置可以保证蜡模最大程度接触浆液，还能保证蜡模的稳定性，不易掉落，搅拌装置可以将浆液搅拌起来，可以保证浆液均匀的沾在蜡模上。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括支架、设置于所述支架上的传动装置、设置于所述传动装置上的夹持装置和设置于所述支架下部的搅拌装置；所述传动装置包括第一电机、第一链轮、伸缩装置和链条；所述第一电机安装在支架上，所述第一电机轴端贯穿支架后与第一链轮键连接；位于所述第一电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置，其特征在于：包括支架(1)、设置于所述支架(1)上的传动装置(2)、设置于所述传动装置(2)上的夹持装置(3)和设置于所述支架(1)下部的搅拌装置(4)；所述传动装置(2)包括第一电机(5)、第一链轮(6)、伸缩装置(7)和链条(8)；所述第一电机(5)安装在支架(1)上，所述第一电机(5)轴端贯穿支架(1)后与第一链轮(6)键连接；位于所述第一电机(5)下端在支架(1)上转轴连接有相同的第一链轮(6)；所述夹持装置(3)包括连接件(9)、L形杆(10)、底板(11)、支撑杆(12)、连杆(13)、滑动件(14)、螺杆(15)和紧固件(16)；所述连接件(9...

【技术特征摘要】
1.列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置，其特征在于：包括支架(1)、设置于所述支架(1)上的传动装置(2)、设置于所述传动装置(2)上的夹持装置(3)和设置于所述支架(1)下部的搅拌装置(4)；所述传动装置(2)包括第一电机(5)、第一链轮(6)、伸缩装置(7)和链条(8)；所述第一电机(5)安装在支架(1)上，所述第一电机(5)轴端贯穿支架(1)后与第一链轮(6)键连接；位于所述第一电机(5)下端在支架(1)上转轴连接有相同的第一链轮(6)；所述夹持装置(3)包括连接件(9)、L形杆(10)、底板(11)、支撑杆(12)、连杆(13)、滑动件(14)、螺杆(15)和紧固件(16)；所述连接件(9)与链条(8)的轴转轴连接；所述L形杆(10)一端转轴连接在连接件(9)上，所述底板(11)安装在L形杆(10)另一端；三个所述支撑杆(12)与底板(11)的三个侧面转轴连接；所述连杆(13)一端转轴连接在支撑杆(12)上，所述连杆(13)另一端转轴连接在滑动件(14)上；所述螺杆(15)顶端与底板(11)底面转轴连接；所述螺杆(15)贯穿滑动件(14)后与滑动件(14)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的列车轴箱铸造用蜡模自动沾浆装置，其特征在于：所述伸缩装置(7)包括液压缸(17)、第二链轮(18)、伸缩筒(19)、伸缩杆(20)和横板(21)；所述液压缸(17)安装在支架(1)底部，两个所述伸缩筒(19)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭星辉，
申请(专利权)人：保定联想铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13