一种汽车零件的冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的冲孔模具，包括工作台、下模、上模和动力机构，所述工作台挖设的置物槽内设置有下模，所述工作台的顶端连接有动力机构和两组固定机构，且两组固定机构设置在下模的两侧，两组固定机构设置在动力机构的内侧，所述固定机构和下模之间设置有零件本体，所述动力机构的连接板的底端通过螺钉连接有液压缸，且液压缸的底端通过沉头螺栓连接有用于加工的上模，所述工作台的底端四角均焊接有支撑腿，所述工作台的下方设置有接料盒，所述动力机构包括纵向直线电机、固定板、横向直线电机和连接板。该汽车零件的冲孔模具，移动方便和准确，能够满足多孔精确加工的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的冲孔模具
本技术属于汽车零件加工
，具体涉及一种汽车零件的冲孔模具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在汽车零部件的生产加工中，部分零件需要进行冲孔便于与其它结构相适配安装，零件冲孔位置的合理设计与精确精度直接影响了汽车各构件之间的装配精度。现在汽车上的大量的金属零部件通常为冲压件，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。但是在冲孔进行时，有些零件需要进行多个冲孔，在批量生产的现在，保证每个孔的位置的精确以及加工速度，是生产力的表现，传统的冲孔设备大多只能单一冲孔，适应不了现在加工的需要。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车零件的冲孔模具，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件的冲孔模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件的冲孔模具，包括工作台、下模、上模和动力机构，所述工作台挖设的置物槽内设置有下模，所述工作台的顶端连接有动力机构和两组固定机构，且两组固定机构设置在下模的两侧，两组固定机构设置在动力机构的内侧，所述固定机构和下模之间设置有零件本体，所述动力机构的连接板的底端通过螺钉连接有液压缸，且液压缸的底端通过沉头螺栓连接有用于加工的上模；所述工作台的底端四角均焊接有支撑腿，所述工作台的下方设置有接料盒。优选的，所述动力机构包括纵向直线电机、固定板、横向直线电机和连接板，所述工作台的顶端通过螺钉连接有两组关于下模对称设置的纵向直线电机，所述纵向直线电机的移动部的顶端粘接有固定板，且固定板的竖向剖面设置为U字型，所述固定板的横向部的底端通过螺钉连接有横向直线电机，且横向直线电机的移动部的底端粘接有连接板。优选的，所述固定机构包括螺纹管、螺纹杆、压板和拧板，所述工作台的顶端焊接有两组对称设置的螺纹管，且螺纹管螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上半部通过焊接的轴承座转动连接有压板，所述螺纹杆的顶端焊接有圆形的拧板，且拧板的外圈开设有防滑纹。优选的，所述下模和工作台均挖设有多组与零件本体适配的模通道，所述接料盒的内壁粘接有用于缓冲保护的橡胶板。优选的，所述支撑腿的底端焊接有支撑圆板，且支撑圆板通过沉头螺栓与地面连接。本技术的技术效果和优点：该汽车零件的冲孔模具，利用动力机构的纵向直线电机和横向直线电机的移动部的移动，使得上模的位置在零件本体上方全方位的移动，保证零件本体的多孔的精确加工；固定机构的螺纹杆的转动，使得压板下移，从而使得压板压紧零件本体，降低零件本体在加工过程中发生乱动的可能性，也方便固定的解除，便于零件本体的拆卸；接料盒能够接收下落的废料，方便后续集中处理；该汽车零件的冲孔模具，移动方便和准确，能够满足多孔精确加工的需要。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的固定机构的结构示意图。图中：1工作台、2下模、3上模、4动力机构、5固定机构、6液压缸、7支撑腿、8接料盒、9纵向直线电机、10固定板、11横向直线电机、12连接板、13螺纹管、14螺纹杆、15压板、16拧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车零件的冲孔模具，包括工作台1、下模2、上模3和动力机构4，所述工作台1挖设的置物槽内设置有下模2，所述工作台1的顶端连接有动力机构4和两组固定机构5，且两组固定机构5设置在下模2的两侧，两组固定机构5设置在动力机构4的内侧，所述固定机构5和下模2之间设置有零件本体，所述动力机构4的连接板12的底端通过螺钉连接有液压缸6，液压缸6的型号设置为国龙TYTP，且液压缸6的底端通过沉头螺栓连接有用于加工的上模3；所述工作台1的底端四角均焊接有支撑腿7，所述工作台1的下方设置有接料盒8。具体的，所述动力机构4包括纵向直线电机9、固定板10、横向直线电机11和连接板12，所述工作台1的顶端通过螺钉连接有两组关于下模2对称设置的纵向直线电机9，所述纵向直线电机9的移动部的顶端粘接有固定板10，且固定板10的竖向剖面设置为U字型，所述固定板10的横向部的底端通过螺钉连接有横向直线电机11，且横向直线电机11的移动部的底端粘接有连接板12，纵向直线电机9和横向直线电机11的型号均设置为GJ-30，均由外部连接的PLC进行编码控制，保证移动的精确度，PLC型号设置为西门子S7300。具体的，所述固定机构5包括螺纹管13、螺纹杆14、压板15和拧板16，所述工作台1的顶端焊接有两组对称设置的螺纹管13，且螺纹管13螺纹连接有螺纹杆14，所述螺纹杆14的上半部通过焊接的轴承座转动连接有压板15，压板15的长度保证其能够压住零件本体，所述螺纹杆14的顶端焊接有圆形的拧板16，且拧板16的外圈开设有防滑纹，方便转动。具体的，所述下模2和工作台1均挖设有多组与零件本体适配的模通道，所述接料盒8的内壁粘接有用于缓冲保护的橡胶板，由于废料被冲下来具有的冲击力，橡胶板能够降低接料盒8受到损坏的程度。具体的，所述支撑腿7的底端焊接有支撑圆板，且支撑圆板通过沉头螺栓与地面连接，提升整体稳定性。工作原理，该汽车零件的冲孔模具，将零件本体置于工作台1上，位置调节合适后，转动拧板16和螺纹杆14，使得压板15下移，进而压紧零件本体，然后利用外部的PLC控制纵向直线电机9和横向直线电机11的移动部的移动，移动到指定位置之后，控制液压缸6伸长，使得上模3进行冲孔，废料从下模2和工作台1的膜通道落到接料盒8内，完成之后，控制液压缸6收缩，然后利用PLC，重新调节上模3的位置，重复上述操作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件的冲孔模具，包括工作台(1)、下模(2)、上模(3)和动力机构(4)，其特征在于：所述工作台(1)挖设的置物槽内设置有下模(2)，所述工作台(1)的顶端连接有动力机构(4)和两组固定机构(5)，且两组固定机构(5)设置在下模(2)的两侧，两组固定机构(5)设置在动力机构(4)的内侧，所述固定机构(5)和下模(2)之间设置有零件本体，所述动力机构(4)的连接板(12)的底端通过螺钉连接有液压缸(6)，且液压缸(6)的底端通过沉头螺栓连接有用于加工的上模(3)；/n所述工作台(1)的底端四角均焊接有支撑腿(7)，所述工作台(1)的下方设置有接料盒(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的冲孔模具，包括工作台(1)、下模(2)、上模(3)和动力机构(4)，其特征在于：所述工作台(1)挖设的置物槽内设置有下模(2)，所述工作台(1)的顶端连接有动力机构(4)和两组固定机构(5)，且两组固定机构(5)设置在下模(2)的两侧，两组固定机构(5)设置在动力机构(4)的内侧，所述固定机构(5)和下模(2)之间设置有零件本体，所述动力机构(4)的连接板(12)的底端通过螺钉连接有液压缸(6)，且液压缸(6)的底端通过沉头螺栓连接有用于加工的上模(3)；
所述工作台(1)的底端四角均焊接有支撑腿(7)，所述工作台(1)的下方设置有接料盒(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冲孔模具，其特征在于：所述动力机构(4)包括纵向直线电机(9)、固定板(10)、横向直线电机(11)和连接板(12)，所述工作台(1)的顶端通过螺钉连接有两组关于下模(2)对称设置的纵向直线电机(9)，所述纵向直线电机(9)的移动部的顶端粘接有固定板(10)，且固定板(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾祝江，
申请(专利权)人：盐城立派机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32