一种地铁用安检机制造技术

本实用新型专利技术涉及安检设备技术领域，尤其涉及一种地铁用安检机。本实用新型专利技术要解决的技术问题是现有安检设备不具备分拣危险箱包的功能，含危险品箱包容易混杂在正常货品中造成安全事故的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种地铁用安检机，包括壳体，所述壳体内壁的左右侧分别固定连接有X射线传感器和X射线发射器。该安检机相比于常规的安检机具有分拣功能，能够将含危险物品的箱包分拣出来，避免危险物品混杂在常规箱包中造成危险事故，同时也方便了对危险物品的进行快速收纳和控制，提升公共场合的安全保障，扣押仓能够避免易燃易爆和危险化学品对安检设备造成危害，降低对周边人员的危害，提升安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用安检机
本技术涉及安检设备
，具体为一种地铁用安检机。
技术介绍
地铁作为城市不断扩张的交通产物，方便了城市内较远区域人员的之间的快速流通，同时极大的降低了城市公路交通的运输负担。地铁作为人流量较大的场所，其安全性十分重要。现有的安检设备能够对乘员箱包进行快速检测，检查其中包含的危险品，安检设备需要配合安检人员对危险品进行扣押控制，安检设备并不能自动将含危险品的箱包及时从正常箱包中分拣出来，在人流量较大，检测量较大时，安检人员任务繁重，可能出现疏忽，若不能快速的将危险品收纳扣押并且控制起来很容易造成危险事故，对地铁安全造成危害。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁用安检机，解决了现有安检设备不具备分拣危险箱包的功能，含危险品箱包容易混杂在正常货品中造成安全事故的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁用安检机，包括壳体，所述壳体内壁的左右侧分别固定连接有X射线传感器和X射线发射器，所述壳体内壁的底部固定连接有传送带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用安检机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左右侧分别固定连接有X射线传感器(2)和X射线发射器(3)，所述壳体(1)内壁的底部固定连接有传送带(4)；/n所述壳体(1)内壁的左侧且在所述X射线传感器(2)的后方开设有分拣口(5)，所述分拣口(5)的左端固定连接有扣押仓(6)，所述扣押仓(6)与所述壳体(1)的内部相通，所述扣押仓(6)背部活动连接有分拣装置(7)；/n所述分拣装置(7)包括电动伸缩杆(701)，所述电动伸缩杆(701)的缸体旋转连接在所述扣押仓(6)的背部，所述电动伸缩杆(701)的输出端铰接有摆臂(702)，所述扣押仓(6)的背部与所述壳体(1)左...

【技术特征摘要】
1.一种地铁用安检机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左右侧分别固定连接有X射线传感器(2)和X射线发射器(3)，所述壳体(1)内壁的底部固定连接有传送带(4)；
所述壳体(1)内壁的左侧且在所述X射线传感器(2)的后方开设有分拣口(5)，所述分拣口(5)的左端固定连接有扣押仓(6)，所述扣押仓(6)与所述壳体(1)的内部相通，所述扣押仓(6)背部活动连接有分拣装置(7)；
所述分拣装置(7)包括电动伸缩杆(701)，所述电动伸缩杆(701)的缸体旋转连接在所述扣押仓(6)的背部，所述电动伸缩杆(701)的输出端铰接有摆臂(702)，所述扣押仓(6)的背部与所述壳体(1)左侧表面的衔接位置固定连接有衔接板(703)，所述衔接板(703)的表面插接有转轴(704)，所述摆臂(702)的中部活动套接在所述转轴(704)的表面，所述摆臂(702)远离所述电动伸缩杆(701)的一端贯穿所述壳体(1)并延伸至所述传送带(4)的上方；
所述扣押仓(6)内壁的前后侧均活动连接有压板(8)，所述压板(8)右端的端头旋转连接有引导板(9)，所述引导板(9)的通过扭簧与所述压板(8)活动连接，两个所述压板(8)相背的一侧固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)贯穿所述扣押仓(6)的内壁并延伸至其外部，所述压板(8)相背的一侧通过压簧(11)与其同侧的所述扣押仓(6)的内壁活动连接；
所述扣押...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈甜甜，
申请(专利权)人：北京京城地铁有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11