一种汽车电机加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电机加工设备，属于汽车零件加工领域，包括设备本体，设备本体的右上端固定连接有电机，电机的左端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左右两端均与设备本体的左右两端滑动连接，螺纹杆的左端外表面通过螺纹套接有螺纹块，它设置有的对电机刷漆的漆刷的两种刷毛交错连接，且两种刷毛的长短和密度不同，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象，又该车电机加工设备在出漆管处设置有扇叶和分流孔，扇叶可以将出漆管流出的油漆分散至各个分流孔，使得漆刷的出漆量均匀，防止出现出漆不均匀，导致刷漆不均匀的现象，便于对汽车电机进行刷漆处理，且可以高质量完成工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机加工设备
本技术涉及汽车零件加工领域，更具体地说，涉及一种汽车电机加工设备。
技术介绍
汽车电机的主要作用是产生驱动转矩，作为汽车的动力源，保证汽车正常行驶，且汽车电机时汽车运行必不可少的重要组成成分之一，在加工汽车电机的过程中，最后一步通常需要在汽车电机表面进行刷漆处理，油漆可以很好的保护汽车电机，防止其被腐蚀、受潮等，可有效延长汽车电机的使用寿命，现存在一种汽车电机加工设备专门用来对汽车电机进行刷漆处理。目前，市场上存在的一些汽车电机加工设备在进行刷漆时，由于漆刷的刷毛长短一致且密度均匀，难以对电机表面凹陷处进行刷漆处理，可能会存在部分地方刷不到漆的现象，又刷漆过程中，油漆会从出漆管流出，由于出漆管为圆形，油漆均从一个部位流出，可能会因为出漆不均匀发生涂刷不均匀的现象，难以保证刷漆的质量，不利于使用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车电机加工设备，它设置有的对电机刷漆的漆刷的两种刷毛交错连接，且两种刷毛的长短和密度不同，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象，又该车电机加工设备在出漆管处设置有扇叶和分流孔，扇叶可以将出漆管流出的油漆分散至各个分流孔，使得漆刷的出漆量均匀，防止出现出漆不均匀，导致刷漆不均匀的现象，便于对汽车电机进行刷漆处理，且可以高质量完成工作。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车电机加工设备，包括设备本体，所述设备本体的右上端固定连接有电机，所述电机的左端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左右两端均与设备本体的左右两端滑动连接，所述螺纹杆的左端外表面通过螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块的下端固定连接有刷身，所述刷身的下端设置有第一刷毛，所述刷身的下端设置有第二刷毛，所述设备本体的上端固定连接有储漆箱，所述设备本体的左上端固定连接有漆泵，所述漆泵的右端设置有进漆管，所述进漆管的右端与储漆箱连接，所述漆泵的下端固定连接有出漆管，所述刷身的上端设置有出漆槽，所述出漆槽的内部下端设置有分流板，所述分流板的表面设置有分流孔，它设置有的对电机刷漆的漆刷的两种刷毛交错连接，且两种刷毛的长短和密度不同，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象，又该车电机加工设备在出漆管处设置有扇叶和分流孔，扇叶可以将出漆管流出的油漆分散至各个分流孔，使得漆刷的出漆量均匀，防止出现出漆不均匀，导致刷漆不均匀的现象，便于对汽车电机进行刷漆处理，且可以高质量完成工作。进一步的，所述螺纹块的上端固定连接有限位块，所述限位块的上端与设备本体滑动连接，限位块具有限位作用，可以对螺纹块的位置进行限制，使其只能被螺纹杆带动左右移动，而不能进行转动。进一步的，所述第一刷毛的长度设置较长，且两两之间间距约为1mm，所述第二刷毛的长度设置较短，且两两之间间约为0.4mm，所述第一刷毛和第二刷毛交错设置，通过不用长短和密度的刷毛设置，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象。进一步的，所述出漆管设置为三段，首段和尾端均设置为硬管，中间段设置为软管，所述出漆管的首段与设备本体固定连接，所述出漆管的尾端与螺纹块和刷身固定连接，所述出漆管的中间段与设备本体滑动连接，通过三段出漆管的设置，使得在漆刷对汽车电机进行刷漆时，出漆管可以伸缩移动，便于进行刷漆工作。进一步的，所述刷身的出漆槽的内部上端固定连接有连接杆，所述连接杆的中间部位固定连接有扇叶，连接杆具有固定扇叶的作用，扇叶具有将从出漆管流出的油漆进行分散至各个分流孔的作用。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案设置有的对电机刷漆的漆刷的两种刷毛交错设置，且两种刷毛的长短和密度不同，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象，又该车电机加工设备在出漆管处设置有扇叶和分流孔，扇叶可以将出漆管流出的油漆分散至各个分流孔，使得漆刷的出漆量均匀，防止出现出漆不均匀，导致刷漆不均匀的现象，便于对汽车电机进行刷漆处理，且可以高质量完成工作。（2）螺纹块的上端固定连接有限位块，限位块的上端与设备本体滑动连接，限位块具有限位作用，可以对螺纹块的位置进行限制，使其只能被螺纹杆带动左右移动，而不能进行转动。（3）第一刷毛的长度设置较长，且两两之间间距约为1mm，第二刷毛的长度设置较短，且两两之间间约为0.4mm，第一刷毛和第二刷毛交错设置，通过不用长短和密度的刷毛设置，可以将汽车电机表面进行全面刷漆，避免一些凹陷部位存在没有被刷漆的现象。（4）出漆管设置为三段，首段和尾端均设置为硬管，中间段设置为软管，出漆管的首段与设备本体固定连接，出漆管的尾端与螺纹块和刷身固定连接，出漆管的中间段与设备本体滑动连接，通过三段出漆管的设置，使得在漆刷对汽车电机进行刷漆时，出漆管可以伸缩移动，便于进行刷漆工作。（5）刷身的出漆槽的内部上端固定连接有连接杆，连接杆的中间部位固定连接有扇叶，连接杆具有固定扇叶的作用，扇叶具有将从出漆管流出的油漆进行分散至各个分流孔的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的刷身刷毛示意图；图3为图1的A处放大图；图4为图2的B处放大图。图中标号说明：1设备本体、2电机、3螺纹杆、4螺纹块、5限位块、6刷身、7第一刷毛、8第二刷毛、9储漆箱、10漆泵、11进漆管、12出漆管、13出漆槽、14分流板、15分流孔、16连接杆、17扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种汽车电机加工设备，包括设备本体1，请参阅图1-4，设备本体1的右上端固定连接有电机2，电机2的型号为68KTYZ，为正反转电机，电机2设置有控制开关，用来控制电机2的转动，电机2的周期固定，属于现有技术，电机2的左端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的左右两端均与设备本体1的左右两端滑动连接，螺纹杆3的左端外表面通过螺纹套接有螺纹块4，通过螺纹杆3与螺纹块4的螺纹连接，当螺纹杆3顺时针转动时，螺纹块4带动漆刷向右移动，当螺纹杆3逆时针转动时，螺纹块4带动漆刷向左移动，螺纹块4的下端固定连接有刷身6，刷身6的下端设置有第一刷毛7，刷身6的下端设置有第二刷毛8，第一刷毛7和第二刷毛8具有刷漆的作用，设备本体1的上端固定连接有储漆箱9，储漆箱9具有储存油漆的作用，设备本体1的左上端固定连接有漆泵10，漆泵10的型号为MS0992，属于现有技术，漆泵10的右端设置有进漆管11，进漆管11的右端与储漆箱9连接，漆泵10的下端固定连接有出漆管12，刷身6的上端设置有出漆槽13，出漆槽13的内部下端设置有分流板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电机加工设备，包括设备本体（1），其特征在于：所述设备本体（1）的右上端固定连接有电机（2），所述电机（2）的左端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的左右两端均与设备本体（1）的左右两端滑动连接，所述螺纹杆（3）的左端外表面通过螺纹套接有螺纹块（4），所述螺纹块（4）的下端固定连接有刷身（6），所述刷身（6）的下端设置有第一刷毛（7），所述刷身（6）的下端设置有第二刷毛（8），所述设备本体（1）的上端固定连接有储漆箱（9），所述设备本体（1）的左上端固定连接有漆泵（10），所述漆泵（10）的右端设置有进漆管（11），所述进漆管（11）的右端与储漆箱（9）连接，所述漆泵（10）的下端固定连接有出漆管（12），所述刷身（6）的上端设置有出漆槽（13），所述出漆槽（13）的内部下端设置有分流板（14），所述分流板（14）的表面设置有分流孔（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机加工设备，包括设备本体（1），其特征在于：所述设备本体（1）的右上端固定连接有电机（2），所述电机（2）的左端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的左右两端均与设备本体（1）的左右两端滑动连接，所述螺纹杆（3）的左端外表面通过螺纹套接有螺纹块（4），所述螺纹块（4）的下端固定连接有刷身（6），所述刷身（6）的下端设置有第一刷毛（7），所述刷身（6）的下端设置有第二刷毛（8），所述设备本体（1）的上端固定连接有储漆箱（9），所述设备本体（1）的左上端固定连接有漆泵（10），所述漆泵（10）的右端设置有进漆管（11），所述进漆管（11）的右端与储漆箱（9）连接，所述漆泵（10）的下端固定连接有出漆管（12），所述刷身（6）的上端设置有出漆槽（13），所述出漆槽（13）的内部下端设置有分流板（14），所述分流板（14）的表面设置有分流孔（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电机加工设备，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周为，周建峰，
申请(专利权)人：浙江华捷驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33