一种具有降温功能的减速机制造技术

本发明专利技术公开的属于减速机技术领域，具体为一种具有降温功能的减速机，包括电机，所述电机的左端固定设置有减速机，所述减速机的左端固定设置有传动轴，所述减速机的外部固定设置有防护壳，所述防护壳的下侧壁固定设置有底板，所述防护壳的两端固定设置有对称的安装机构，所述减速机的上端纵向设置有进油管，所述进油管的下端与所述减速机之间固定连接，所述进油管的上端贯穿防护壳的上侧壁并延伸至上端，对过滤管进行稳固固定，可以对机油内部的杂质进行过滤，有效防止大量的杂质堆积，影响减速机的使用寿命，对减速机进行快速散热，有效防止减速机长时间处于较高温度的环境下，造成减速机损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温功能的减速机
本专利技术涉及减速机
，具体为一种具有降温功能的减速机。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。以往的减速机在使用时，需要不断向减速机的内部进行添加机油，然而积油的内部含有少量的杂质，大量的杂质堆积在减速机的内部会影响减速机的使用寿命，且减速机在使用的过程中会产生较大的热量，当减速机长时间处于高温环境下，会造成减速机过热而损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有降温功能的减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减速机在添加机油时，不能对机油进行有效过滤，且不能对减速机进行快速散热，容易造成减速机损坏，影响减速机使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有降温功能的减速机，包括电机，所述电机的左端固定设置有减速机，所述减速机的左端固定设置有传动轴，所述减速机的外部固定设置有防护壳，所述防护壳的下侧壁固定设置有底板，所述防护壳的两端固定设置有对称的安装机构，所述减速机的上端纵向设置有进油管，所述进油管的下端与所述减速机之间固定连接，所述进油管的上端贯穿防护壳的上侧壁并延伸至上端，所述进油管的上端固定设置有过滤管，所述过滤管与所述进油管的内壁接触连接，所述过滤管的内部固定设置有过滤网，所述过滤管的上端固定设置有安装板，所述安装板的两端开设有对称的空腔，两个所述空腔的内部均固定设置有卡扣机构，所述减速机的下端纵向设置有出油管，所述出油管的上端与所述减速机的下侧壁固定连接，所述出油管的下端贯穿底板的侧壁并延伸至下端，所述防护壳的右侧壁固定设置有对称的固定板，两个所述固定板之间共同固定设置有散热风扇，所述散热风扇的左端固定设置有进风管，所述进风管的右端固定设置有集风罩，所述集风罩与所述防护壳的侧壁固定连接，所述进风管的左端固定设置有U型管，所述U型管的左端固定设置有均匀排布的出风管。优选的，所述安装机构包括两个连接杆，两个所述连接杆均与所述防护壳的侧壁滑动连接，两个所述连接杆相邻的一端均固定设置有限位块，两个所述连接杆背离的一端均固定设置有连接块，两个所述连接块的下侧壁均固定设置有卡杆，所述底板的两端固定设置有对称的卡块，两个所述卡杆的下端均与所述卡块之间卡接，两个所述连接杆的杆壁均固定套接有第一弹簧，两个所述第一弹簧相邻的一端均与所述限位块的侧壁固定连接，两个所述第一弹簧背离的一端均与所述防护壳的内壁固定连接。优选的，所述卡扣机构包括两个滑块，两个所述滑块均与所述空腔的侧壁滑动连接，所述过滤管的外壁开设有对称的固定槽，两个所述滑块相邻的一端均固定设置有固定杆，两个所述固定杆相邻的一端均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并与所述固定槽之间卡接，两个所述滑块背离的一端均固定设置有横杆，两个所述横杆背离的一端均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有拉块，两个所述横杆的外部均固定套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧相邻的一端均与所述滑块的侧壁固定连接，两个所述第二弹簧背离的一端均与所述空腔的侧壁固定连接。优选的，所述防护壳的侧壁和底板的侧壁均开设有出风口，所述出风口的内部均固定设置有防尘网。优选的，所述过滤管的上端固定设置有密封盖。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1)通过进油管、过滤管、过滤网、安装板、滑块、固定杆、横杆、拉块和第二弹簧的共同配合，对过滤管进行稳固固定，可以对机油内部的杂质进行过滤，有效防止大量的杂质堆积，影响减速机的使用寿命。2)通过散热风扇、进风管、集风罩、U型管和出风罩的共同配合，对减速机进行快速散热，有效防止减速机长时间处于较高温度的环境下，造成减速机损坏。附图说明图1为本专利技术正面结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为图3中C部分的放大结构示意图。图中：1电机、2减速机、3传动轴、4防护壳、5底板、6进油管、7过滤管、8过滤网、9安装板、10出油管、11固定板、12散热风扇、13进风管、14集风罩、15U型管、16出风管、17连接杆、18限位块、19连接块、20卡杆、21卡块、22第一弹簧、23滑块、24固定杆、25横杆、26拉块、27第二弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例：请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种具有降温功能的减速机，包括电机1，电机1的左端固定设置有减速机2，减速机2的左端固定设置有传动轴3，减速机2的外部固定设置有防护壳4，防护壳4的下侧壁固定设置有底板5，防护壳4的两端固定设置有对称的安装机构，减速机2的上端纵向设置有进油管6，进油管6的下端与减速机2之间固定连接，进油管6的上端贯穿防护壳4的上侧壁并延伸至上端，进油管6的上端固定设置有过滤管7，过滤管7与进油管6的内壁接触连接，过滤管7的内部固定设置有过滤网8，过滤管7的上端固定设置有安装板9，安装板9的两端开设有对称的空腔，两个空腔的内部均固定设置有卡扣机构，减速机2的下端纵向设置有出油管10，出油管10的上端与减速机2的下侧壁固定连接，出油管10的下端贯穿底板5的侧壁并延伸至下端，防护壳4的右侧壁固定设置有对称的固定板11，两个固定板11之间共同固定设置有散热风扇12，散热风扇12的左端固定设置有进风管13，进风管13的右端固定设置有集风罩14，集风罩14与防护壳4的侧壁固定连接，进风管13的左端固定设置有U型管15，U型管15的左端固定设置有均匀排布的出风管16，对减速机2进行直接散热，防止减速机2长时间处于高温的环境下，影响减速机2的使用寿命；安装机构包括两个连接杆17，两个连接杆17均与防护壳4的侧壁滑动连接，两个连接杆17相邻的一端均固定设置有限位块18，两个连接杆17背离的一端均固定设置有连接块19，两个连接块19的下侧壁均固定设置有卡杆20，底板5的两端固定设置有对称的卡块21，两个卡杆20的下端均与卡块21之间卡接，两个连接杆17的杆壁均固定套接有第一弹簧22，两个第一弹簧22相邻的一端均与限位块18的侧壁固定连接，两个第一弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降温功能的减速机，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)的左端固定设置有减速机(2)，所述减速机(2)的左端固定设置有传动轴(3)，所述减速机(2)的外部固定设置有防护壳(4)，所述防护壳(4)的下侧壁固定设置有底板(5)，所述防护壳(4)的两端固定设置有对称的安装机构，所述减速机(2)的上端纵向设置有进油管(6)，所述进油管(6)的下端与所述减速机(2)之间固定连接，所述进油管(6)的上端贯穿防护壳(4)的上侧壁并延伸至上端，所述进油管(6)的上端固定设置有过滤管(7)，所述过滤管(7)与所述进油管(6)的内壁接触连接，所述过滤管(7)的内部固定设置有过滤网(8)，所述过滤管(7)的上端固定设置有安装板(9)，所述安装板(9)的两端开设有对称的空腔，两个所述空腔的内部均固定设置有卡扣机构，所述减速机(2)的下端纵向设置有出油管(10)，所述出油管(10)的上端与所述减速机(2)的下侧壁固定连接，所述出油管(10)的下端贯穿底板(5)的侧壁并延伸至下端，所述防护壳(4)的右侧壁固定设置有对称的固定板(11)，两个所述固定板(11)之间共同固定设置有散热风扇(12)，所述散热风扇(12)的左端固定设置有进风管(13)，所述进风管(13)的右端固定设置有集风罩(14)，所述集风罩(14)与所述防护壳(4)的侧壁固定连接，所述进风管(13)的左端固定设置有U型管(15)，所述U型管(15)的左端固定设置有均匀排布的出风管(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有降温功能的减速机，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)的左端固定设置有减速机(2)，所述减速机(2)的左端固定设置有传动轴(3)，所述减速机(2)的外部固定设置有防护壳(4)，所述防护壳(4)的下侧壁固定设置有底板(5)，所述防护壳(4)的两端固定设置有对称的安装机构，所述减速机(2)的上端纵向设置有进油管(6)，所述进油管(6)的下端与所述减速机(2)之间固定连接，所述进油管(6)的上端贯穿防护壳(4)的上侧壁并延伸至上端，所述进油管(6)的上端固定设置有过滤管(7)，所述过滤管(7)与所述进油管(6)的内壁接触连接，所述过滤管(7)的内部固定设置有过滤网(8)，所述过滤管(7)的上端固定设置有安装板(9)，所述安装板(9)的两端开设有对称的空腔，两个所述空腔的内部均固定设置有卡扣机构，所述减速机(2)的下端纵向设置有出油管(10)，所述出油管(10)的上端与所述减速机(2)的下侧壁固定连接，所述出油管(10)的下端贯穿底板(5)的侧壁并延伸至下端，所述防护壳(4)的右侧壁固定设置有对称的固定板(11)，两个所述固定板(11)之间共同固定设置有散热风扇(12)，所述散热风扇(12)的左端固定设置有进风管(13)，所述进风管(13)的右端固定设置有集风罩(14)，所述集风罩(14)与所述防护壳(4)的侧壁固定连接，所述进风管(13)的左端固定设置有U型管(15)，所述U型管(15)的左端固定设置有均匀排布的出风管(16)。


2.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的减速机，其特征在于：所述安装机构包括两个连接杆(17)，两个所述连接杆(17)均与所述防护壳(4)的侧壁滑动连接，两个所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泱，
申请(专利权)人：常州市光卓传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32