本发明专利技术涉及一种角度可调的传动机构及其使用方法，属于动力传动设备技术领域。技术方案是：机壳一（2）和机壳二（4）通过螺栓连接在一起，组成传动箱一，机壳三（15）和机壳四（16）通过螺栓连接在一起，组成传动箱二，传动箱一的尾端和传动箱二的首端转动连接，组成传动箱体。需要调整传动箱一和传动箱二之间的角度时，将定位销一（10）从传动箱体上取出，再将定位销二作为轴，转动传动箱一或传动箱二，待转动到合适角度时，将定位销一重新放入到相应的销孔一、销孔二和销孔三中，完成传动箱一和传动箱二之间的角度调整。本发明专利技术可根据不同的应用场合，通过调节定位销一的位置来实现传动机构的角度调整，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的传动机构及其使用方法
本专利技术涉及一种角度可调的传动机构及其使用方法，属于动力传动设备
技术介绍
目前，市场上存在的传动机构基本上都是角度不可变化的，只能应用在特定的场合，一种机器应用在一种场合，
技术介绍
问题：应用范围小，功能单一，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种角度可调的传动机构及其使用方法，传动机构的工作角度可以调整，应用在不同的场合，工作效率高，解决了
技术介绍
中存在的问题。一种角度可调的传动机构,包含输入轴、机壳一、机壳二、齿轮轴一、齿轮轴二、密封圈、齿轮轴三、定位销一、齿轮轴四、齿轮轴五、输出轴、机壳三和机壳四，所述机壳一和机壳二通过螺栓连接在一起，组成传动箱一，机壳三和机壳四通过螺栓连接在一起，组成传动箱二，传动箱一的尾端和传动箱二的首端转动连接，组成传动箱体；传动箱一的机壳二尾端设有开口一，开口一处的壳壁上设有环状卡槽；传动箱二的机壳三首端设有开口二，开口二处的壳壁上设有环状凸台，环状凸台匹配卡设在环状卡槽内，环状凸台与环状卡槽之间设有密封圈，开口一和开口二相对设置，传动箱一和传动箱二通过开口一和开口二连通，齿轮轴三设置在连通处，一端与机壳一连接，另一端与机壳四连接，机壳二和机壳三通过定位销二连接，机壳一、机壳二和机壳三通过定位销一连接，所述定位销二为固定销，定位销一为活动销；齿轮轴三上设有中间齿轮，中间齿轮包含齿轮三A和齿轮三B，齿轮三A和齿轮三B为一体结构，齿轮三A位于传动箱一内，齿轮三B位于传动箱二内；所述传动箱一内分别设有齿轮轴一和齿轮轴二，齿轮轴一和齿轮轴二上分别设有啮合的齿轮一和齿轮二，齿轮二与齿轮三A啮合；所述传动箱二内分别设有齿轮轴四和齿轮轴五，齿轮轴四和齿轮轴五上分别设有啮合的齿轮四和齿轮五，齿轮四和齿轮三B啮合；所述齿轮轴一与输入轴连接，齿轮轴五与输出轴连接。所述机壳二和机壳四上均设有卸油口，机壳四上有注油口。所述齿轮轴一、齿轮轴二、齿轮轴三、齿轮轴四和齿轮轴五上均设有轴承。所述机壳一、机壳二、机壳三和机壳四的边缘位置上设有多个均匀布置的螺栓孔及配套的螺栓。位于齿轮轴三后侧的机壳一上设有销孔一，壳体二尾端围绕开口一均匀设有多个销孔二，壳体三首端围绕开口二均匀设有多个与销孔二匹配的销孔三；定位销二设置在位于齿轮轴三前侧的销孔二和销孔三内，定位销一设置在位于齿轮轴三后侧的销孔一、销孔二和销孔三内。所述齿轮轴一和齿轮轴五的轴端均设有定位挡圈。所述齿轮轴一和齿轮轴五处设有滚珠轴承，齿轮轴二、齿轮轴三和齿轮轴四处设有滚柱轴承。所述输入轴和输出轴位于传动箱体的同一侧。所述齿轮轴一、齿轮轴二、齿轮轴三、齿轮轴四和齿轮轴五的中心线相互平行设置。一种角度可调的传动机构的使用方法,采用上述传动机构，步骤如下：使用时，输入轴将动力传递至齿轮轴一，齿轮轴一上的齿轮一带动齿轮二转动，齿轮二带动齿轮三A转动，齿轮三B随之同时转动，齿轮三B带动齿轮四转动，齿轮四带动齿轮五转动，齿轮轴五随齿轮五转动，将动力传递给输出轴；需要调整传动箱一和传动箱二之间的角度时，将定位销一从传动箱体上取出，再将定位销二作为轴，转动传动箱一或传动箱二，待转动到需要角度时，将定位销一重新放入到相应的销孔一、销孔二和销孔三中，完成传动箱一和传动箱二之间的角度调整。本专利技术的有益效果是：可根据不同的应用场合，通过调节定位销一的位置来实现传动机构的角度调整，提高工作效率。附图说明图1为本专利技术实施例剖视结构示意图；图2为本专利技术实施例俯视图；图3为本专利技术实施例仰视图；图4为本专利技术实施例传动箱二未转动状态示意图；图5为本专利技术实施例传动箱二转动30度示意图；图6为本专利技术实施例传动箱二转动60度示意图；图7为本专利技术实施例传动箱二转动90度示意图；图8为本专利技术实施例机壳二开口一处结构示意图；图9为本专利技术实施例机壳三开口二处结构示意图；图中：输入轴1、机壳一2、螺栓3、机壳二4、开口一41、齿轮轴一5、定位挡圈6、齿轮轴二7、密封圈8、齿轮轴三9、定位销一10、齿轮轴四11、轴承12、齿轮轴五13、输出轴14、机壳三15、开口二151、环状凸台152、机壳四16、注油口17、卸油口18、螺栓孔19、销孔一20、螺钉孔21、定轴孔22、中间齿轮23、销孔二24、销孔三25。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本专利技术做进一步的说明。一种角度可调的传动机构,包含输入轴1、机壳一2、机壳二4、齿轮轴一5、齿轮轴二7、密封圈8、齿轮轴三9、定位销一10、齿轮轴四11、齿轮轴五13、输出轴14、机壳三15和机壳四16，所述机壳一2和机壳二4通过螺栓连接在一起，组成传动箱一，机壳三15和机壳四16通过螺栓连接在一起，组成传动箱二，传动箱一的尾端和传动箱二的首端转动连接，组成传动箱体；传动箱一的机壳二4尾端设有开口一41，开口一41处的壳壁上设有环状卡槽；传动箱二的机壳三15首端设有开口二151，开口二处的壳壁上设有环状凸台152，环状凸台152匹配卡设在环状卡槽内，环状凸台152与环状卡槽之间设有密封圈8，开口一和开口二相对设置，传动箱一和传动箱二通过开口一和开口二连通，齿轮轴三9设置在连通处，一端与机壳一连接，另一端与机壳四连接，位于齿轮轴三9前侧的机壳二和机壳三通过定位销二连接，位于齿轮轴三9后侧的机壳一、机壳二和机壳三通过定位销一10连接，所述定位销二为固定销，定位销一10为活动销；齿轮轴三9上设有中间齿轮，中间齿轮包含齿轮三A和齿轮三B，齿轮三A和齿轮三B为一体结构，齿轮三A位于传动箱一内，齿轮三B位于传动箱二内；所述传动箱一内分别设有齿轮轴一5和齿轮轴二7，齿轮轴一和齿轮轴二上分别设有啮合的齿轮一和齿轮二，齿轮二与齿轮三A啮合；所述传动箱二内分别设有齿轮轴四11和齿轮轴五13，齿轮轴四11和齿轮轴五13上分别设有啮合的齿轮四和齿轮五，齿轮四和齿轮三B啮合；所述齿轮轴一5与输入轴1连接，齿轮轴五13与输出轴14连接。所述机壳二4和机壳四16上均设有卸油口18，机壳四16上有注油口17。所述齿轮轴一5、齿轮轴二7、齿轮轴三9、齿轮轴四11和齿轮轴五13上均设有轴承。所述机壳一2、机壳二4、机壳三15和机壳四16的边缘位置上设有多个均匀布置的螺栓孔19及配套的螺栓3。位于齿轮轴三后侧的机壳一上设有销孔一20，壳体二尾端围绕开口一的均匀设有多个销孔二24，壳体三首端围绕开口二均匀设有多个与销孔二匹配的销孔三25；定位销二设置在位于齿轮轴三9前侧的销孔二24和销孔三25内，调整角度时不拆卸，为固定销，定位销一设置在位于齿轮轴三9后侧的销孔一20、销孔二24和销孔三25内，调整角度时拆卸下来，为活动销。所述齿轮轴一5和齿轮轴五13的轴端均设有定位挡圈6。所述齿轮轴一5和齿轮轴五13处设有滚珠轴承，齿轮轴二7、齿轮轴三9和齿轮轴四11处设有滚柱轴承。所述输入轴和输出轴位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种角度可调的传动机构,其特征在于：包含输入轴（1）、机壳一 （2）、机壳二（4）、齿轮轴一（5）、齿轮轴二（7）、密封圈（8）、齿轮轴三（9）、定位销一（10）、齿轮轴四（11）、齿轮轴五（13）、输出轴（14）、机壳三（15）和机壳四（16），所述机壳一 （2）和机壳二（4）通过螺栓连接在一起，组成传动箱一，机壳三（15）和机壳四（16）通过螺栓连接在一起，组成传动箱二，传动箱一的尾端和传动箱二的首端转动连接，组成传动箱体；传动箱一的机壳二（4）尾端设有开口一（41），开口一（41）处的壳壁上设有环状卡槽；传动箱二的机壳三（15）首端设有开口二（151），开口二处的壳壁上设有环状凸台（152），环状凸台（152）匹配卡设在环状卡槽内，环状凸台（152）与环状卡槽之间设有密封圈（8），开口一和开口二相对设置，传动箱一和传动箱二通过开口一和开口二连通，齿轮轴三（9）设置在连通处，一端与机壳一连接，另一端与机壳四连接，机壳二和机壳三通过定位销二连接，机壳一、机壳二和机壳三通过定位销一（10）连接，所述定位销二为固定销，定位销一（10）为活动销；齿轮轴三（9）上设有中间齿轮，中间齿轮（23）包含齿轮三A和齿轮三B，齿轮三A和齿轮三B为一体结构，齿轮三A位于传动箱一内，齿轮三B位于传动箱二内；所述传动箱一内分别设有齿轮轴一（5）和齿轮轴二（7），齿轮轴一和齿轮轴二上分别设有啮合的齿轮一和齿轮二，齿轮二与齿轮三A啮合；所述传动箱二内分别设有齿轮轴四（11）和齿轮轴五（13），齿轮轴四（11）和齿轮轴五（13）上分别设有啮合的齿轮四和齿轮五，齿轮四和齿轮三B啮合；所述齿轮轴一（5）与输入轴（1）连接，齿轮轴五（13）与输出轴（14）连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种角度可调的传动机构,其特征在于：包含输入轴（1）、机壳一（2）、机壳二（4）、齿轮轴一（5）、齿轮轴二（7）、密封圈（8）、齿轮轴三（9）、定位销一（10）、齿轮轴四（11）、齿轮轴五（13）、输出轴（14）、机壳三（15）和机壳四（16），所述机壳一（2）和机壳二（4）通过螺栓连接在一起，组成传动箱一，机壳三（15）和机壳四（16）通过螺栓连接在一起，组成传动箱二，传动箱一的尾端和传动箱二的首端转动连接，组成传动箱体；传动箱一的机壳二（4）尾端设有开口一（41），开口一（41）处的壳壁上设有环状卡槽；传动箱二的机壳三（15）首端设有开口二（151），开口二处的壳壁上设有环状凸台（152），环状凸台（152）匹配卡设在环状卡槽内，环状凸台（152）与环状卡槽之间设有密封圈（8），开口一和开口二相对设置，传动箱一和传动箱二通过开口一和开口二连通，齿轮轴三（9）设置在连通处，一端与机壳一连接，另一端与机壳四连接，机壳二和机壳三通过定位销二连接，机壳一、机壳二和机壳三通过定位销一（10）连接，所述定位销二为固定销，定位销一（10）为活动销；齿轮轴三（9）上设有中间齿轮，中间齿轮（23）包含齿轮三A和齿轮三B，齿轮三A和齿轮三B为一体结构，齿轮三A位于传动箱一内，齿轮三B位于传动箱二内；所述传动箱一内分别设有齿轮轴一（5）和齿轮轴二（7），齿轮轴一和齿轮轴二上分别设有啮合的齿轮一和齿轮二，齿轮二与齿轮三A啮合；所述传动箱二内分别设有齿轮轴四（11）和齿轮轴五（13），齿轮轴四（11）和齿轮轴五（13）上分别设有啮合的齿轮四和齿轮五，齿轮四和齿轮三B啮合；所述齿轮轴一（5）与输入轴（1）连接，齿轮轴五（13）与输出轴（14）连接。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调的传动机构,其特征在于：所述机壳二（4）和机壳四（16）上均设有卸油口（18），机壳四（16）上有注油口（17）。
3.根据权利要求1或2所述的一种角度可调的传动机构,其特征在于：所述齿轮轴一（5）、齿轮轴二（7）、齿轮轴三（9）、齿轮轴四（11）和齿轮轴五（13）上均设有轴承。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑绍成，李凯，李永波，李学永，李蓉蓉，任文营，龙海洋，卢宇，
申请(专利权)人：唐山鑫万达实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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