一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体及其制备方法和应用技术

一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体及其制备方法和应用，它涉及汽车领域，本发明专利技术目的是为了解决燃油机动车节省燃油同时降低氮氧化物排放高和林格曼黑度高的问题。本发明专利技术多孔球形体由铁矿石(含赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿)和四氧化三铁制成，本发明专利技术可节油并大大降低氮氧化物排放和降低林格曼黑度的目的。本发明专利技术适用于燃油机动车。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体及其制备方法和应用
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体及其制备方法和应用。
技术介绍
每年我国都消耗大量的汽油柴油，使用汽柴油的发动机普遍存在燃料燃烧不充分、积碳现象严重问题，不仅浪费了能源，而且排放的尾气造成了环境污染。比如，来自作为NOx的发生源之一的、具有汽油发动机或柴油发动机等内燃机的汽车等移动发生源的NOx排放就成为一种社会问题，今后，关于NOx的排放量的法律规定，变得越来越严格。再如，柴油发动机尾气的林格曼黑度是5级，其主要成分是炭黑，其中的炭黑颗粒的粒径分布如下：0.6微米以内的颗粒占比57％，6微米以内的颗粒占比37％；这种颗粒不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，所以需要对其进行清洁处理。为了减少能源浪费、降低尾气排放，一方面设法改进石油加工技术，另一方面积极开发燃油添加剂，以改善现有油品燃烧状况，目前市场上也有一些节油添加剂，不仅生产工艺较为复杂，而且实际节油效果不十分明显。...

【技术保护点】
1.一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体，其特征在于该多孔球形体由10-30％的铁矿石超微粉和70～90％四氧化三铁超微粉制成；所述的铁矿石为铁含量50％-60％，含氧量30％以上的铁矿矿石，所述的赤铁矿是通过初破、二破、磨前料仓、振动给料机以及机械粉碎机和超微冲击粉碎机磨成超微粉，并制成多孔球形体。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体，其特征在于该多孔球形体由10-30％的铁矿石超微粉和70～90％四氧化三铁超微粉制成；所述的铁矿石为铁含量50％-60％，含氧量30％以上的铁矿矿石，所述的赤铁矿是通过初破、二破、磨前料仓、振动给料机以及机械粉碎机和超微冲击粉碎机磨成超微粉，并制成多孔球形体。


2.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体，其特征在于所述的铁矿石是由赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿混合而成，将含铁量在50％～60％，含氧量30％以上的赤铁矿粗粉与黄铁矿粗粉和菱铁矿粗粉混合后，通过机械粉碎机和超微冲击粉碎机磨成超微粉制得；其中，赤铁矿、黄铁矿和菱铁矿的质量比为6:3:1。


3.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体，其特征在于赤铁矿中铁元素占质量百分比为55％，含氧量占质量百分比为30％和余量的吸附剂和氧化剂；其中，所述的吸附剂和氧化剂均为碳酸钙、二氧化镁、二氧化锰、二氧化钛中的一种或几种。


4.根据权利要求1所述的一种可实现燃油机动车节油并协同降低尾气污染物排放的多孔球形体，其特征在于所述的多孔球形体置于球形或桶形节油装置(1)内，所述的球形或桶形节油装置(1)的进气口与水蒸气发生器(5)的蒸汽出口连通，所述的水蒸气发生器(5)的进水口与水箱(6)的出水口连通；所述的多个多孔球形体置于设置在球形或桶形节油装置(1)内的多孔球形体定位槽(2)内，汽车空气滤清器(3)的出气口与球形或桶形节油装置(1)进气口连通；所述的多孔球形体定位槽(2)为前后开口的槽，多孔球形体定位槽(2)的顶部与球形或桶形节油装置(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，关巍，卢丙川，张之敏，张爱国，
申请(专利权)人：中惠利邦环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23