一种防扒屏蔽门制造技术

本申请涉及一种防扒屏蔽门，包括门体，所述门体包括固定板和滑移板，所述固定板固设在站台上，所述滑移板插设于固定板内且在固定板上滑移，固定板和滑移板之间设置有驱动件，驱动件驱动滑移板在固定板上滑移，所述固定板和滑移板之间设置有防扒装置，所述防扒装置包括推动件、转动件和抵接件，所述推动件安装在固定板朝向轨道一侧，推动件朝向固定板背离轨道一侧滑移设置，所述转动件转动设置于固定板内，所述抵接件安装在转动件上，抵接件抵接在滑移板插入固定板一端。本申请具有能够降低屏蔽门被扒开的概率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防扒屏蔽门
本申请涉及安全防护设备的领域，尤其是涉及一种防扒屏蔽门。
技术介绍
屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时，开启屏蔽门供乘客上下列车。设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。现有的屏蔽门容易被扒开，好奇心较强的成人或儿童，以及想卧轨轻生的人在列车未进站时扒开屏蔽门容易导致安全事故的发生。
技术实现思路
为了降低因扒开屏蔽门而导致的安全事故的发生概率，本申请提供一种防扒屏蔽门。本申请提供的一种防扒屏蔽门采用如下的技术方案：一种防扒屏蔽门，包括门体，所述门体包括固定板和滑移板，所述固定板固设在站台上，所述滑移板插设于固定板内且在固定板上滑移，固定板和滑移板之间设置有驱动件，驱动件驱动滑移板在固定板上滑移，所述固定板和滑移板之间设置有防扒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防扒屏蔽门，包括门体(1)，所述门体(1)包括固定板(101)和滑移板(102)，所述固定板(101)固设于站台上，所述滑移板(102)插设于固定板(101)内且在固定板(101)上滑移，固定板(101)和滑移板(102)之间设置有驱动件(2)，驱动件(2)驱动滑移板(102)在固定板(101)上滑移，其特征在于：所述固定板(101)和滑移板(102)之间设置有防扒装置(3)，所述防扒装置(3)包括推动件(31)、转动件(32)和抵接件(33)，所述推动件(31)安装在固定板(101)朝向轨道一侧，推动件(31)朝向固定板(101)背离轨道一侧滑移设置，所述转动件(32)转动设置于固定...

【技术特征摘要】
1.一种防扒屏蔽门，包括门体(1)，所述门体(1)包括固定板(101)和滑移板(102)，所述固定板(101)固设于站台上，所述滑移板(102)插设于固定板(101)内且在固定板(101)上滑移，固定板(101)和滑移板(102)之间设置有驱动件(2)，驱动件(2)驱动滑移板(102)在固定板(101)上滑移，其特征在于：所述固定板(101)和滑移板(102)之间设置有防扒装置(3)，所述防扒装置(3)包括推动件(31)、转动件(32)和抵接件(33)，所述推动件(31)安装在固定板(101)朝向轨道一侧，推动件(31)朝向固定板(101)背离轨道一侧滑移设置，所述转动件(32)转动设置于固定板(101)内，所述抵接件(33)安装在转动件(32)上，抵接件(33)抵接在滑移板(102)插入固定板(101)一端。


2.根据权利要求1所述的一种防扒屏蔽门，其特征在于：所述推动件(31)和转动件(32)之间设置有联动组件(4)，所述联动组件(4)包括驱动齿条(41)和联动齿轮(42)，所述驱动齿条(41)固设在推动件(31)背离铁轨一侧，所述联动齿轮(42)套设在转动件(32)外侧，驱动齿条(41)和联动齿轮(42)相互啮合。


3.根据权利要求2所述的一种防扒屏蔽门，其特征在于：所述固定板(101)上开设有滑移槽(5)，所述推动件(31)滑移设置于滑移槽(5)内，滑移槽(5)内设置有复位弹簧(6)。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨天敏，王孝亮，
申请(专利权)人：永旭上海通讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31