一种客车内嵌式广告屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车内嵌式广告屏，包括客车壳体与广告屏本体，所述客车壳体上设有与广告屏本体对应的安装口，所述广告屏本体设于安装口内，所述广告屏本体的背部固定连接有对称设置的两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均设有两个卡板，两个所述卡板靠近支撑板的一端均连接有连接块，所述连接块的一端与支撑板的外壁固定连接，所述客车壳体的内壁上设有与卡板对应的卡槽，所述客车壳体的两端内壁上均固定连接有固定板，所述固定板上设有转动腔，所述转动腔内设有螺纹杆，本实用新型专利技术结构简单，安装省时省力，嵌入式的设计更加美观，且在拆卸时无需借助到大量的外部工具，方便使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种客车内嵌式广告屏
本技术涉及广告屏相关制品领域，具体为一种客车内嵌式广告屏。
技术介绍
LED广告屏即LED电子显示屏也称LED显示屏，是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，其大概的样子就是由很多个通常是红色的发光二极管组成，靠灯的亮灭来显示字符，用来显示文字、图形、图像、动画、行情、视频和录像信号等各种信息的显示屏幕，LED显示屏已广泛应用于大型广场、商业广告、体育场馆、信息传播、新闻发布和证券交易等。但是现有的客车内嵌式广告屏的安装比较麻烦，需要几个人合力才能安装好，且需要借助大量的外部安装工具，安装繁琐，具有一定的缺陷性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车内嵌式广告屏，以解决上述
技术介绍
中提出现有的客车内嵌式广告屏的安装比较麻烦，需要几个人合力才能安装好，且需要借助大量的外部安装工具，安装繁琐问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车内嵌式广告屏，包括客车壳体与广告屏本体，所述客车壳体上设有与广告屏本体对应的安装口，所述广告屏本体设于安装口内，所述广告屏本体的背部固定连接有对称设置的两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均设有两个卡板，两个所述卡板靠近支撑板的一端均连接有连接块，所述连接块的一端与支撑板的外壁固定连接，所述客车壳体的内壁上设有与卡板对应的卡槽，所述客车壳体的两端内壁上均固定连接有固定板，所述固定板上设有转动腔，所述转动腔内设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与转动腔内壁转动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块，所述螺纹杆位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有两个推板，两个所述推板螺口内的螺纹为相反设置，所述客车壳体的内壁上设有与推板对应的条形滑口，所述条形滑口的两端均设有与卡槽相连通的通孔，两个所述推板远离螺纹杆的一端均滑动插设在条形滑口内，两个所述推板位于条形滑口内的一端相对的侧壁上均固定连接有插杆，所述插杆远离推板的一端贯穿通孔并向卡槽内延伸，所述卡板的外侧壁上设有与插杆对应的插口。优选的，所述转块上设有多道齿纹，多道所述齿纹均为倾斜设置。优选的，所述固定板固定连接在客车壳体的内壁中端处。优选的，所述卡板上设有与连接杆对应的插口，且插口内壁上设有耐磨环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该客车内嵌式广告屏，通过在客车壳体上设有与广告屏本体对应的安装口可将广告屏本体从内向外嵌入进安装口内，然后将安装在连接块上的卡板卡入到卡槽内，在卡入完毕后通过转动转块可带动螺纹杆在固定板内进行转动，在螺纹杆转动时，安装在螺纹杆外壁上的推板在相反螺口的带动下相对进行移动，从而使推板在条形滑口内滑动，在推板滑动时将推动插杆在通孔内滑动从而插入到卡板上的插槽内实现卡板的固定，本技术结构简单，安装省时省力，嵌入式的设计更加美观，且在拆卸时无需借助到大量的外部工具，方便使用者使用。附图说明图1为本技术的一种客车内嵌式广告屏的结构示意图；图2为本技术的一种客车内嵌式广告屏的条形滑口处结构示意图。图中：1-客车壳体，2-广告屏本体，3-支撑板，4-卡板，5-插杆，6-连接块，7-卡槽，8-固定板，9-螺纹杆，10-转块，11-推板，12-条形滑口，13-通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种客车内嵌式广告屏，包括客车壳体1与广告屏本体2，客车壳体1上设有与广告屏本体2对应的安装口，广告屏本体2设于安装口内，广告屏本体2的背部固定连接有对称设置的两个支撑板3，两个支撑板3相对的一侧均设有两个卡板4，两个卡板4靠近支撑板3的一端均连接有连接块6，连接块6的一端与支撑板3的外壁固定连接，客车壳体1的内壁上设有与卡板4对应的卡槽7，客车壳体1的两端内壁上均固定连接有固定板8，固定板8上设有转动腔，转动腔内设有螺纹杆9，螺纹杆9的一端与转动腔内壁转动连接，螺纹杆9的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块10，螺纹杆9位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有两个推板11，两个推板11螺口内的螺纹为相反设置，客车壳体1的内壁上设有与推板11对应的条形滑口12，条形滑口12的两端均设有与卡槽7相连通的通孔13，两个推板11远离螺纹杆9的一端均滑动插设在条形滑口12内，两个推板11位于条形滑口12内的一端相对的侧壁上均固定连接有插杆14，插杆14远离推板11的一端贯穿通孔13并向卡槽7内延伸，卡板4的外侧壁上设有与插杆14对应的插口，具体的讲，在客车壳体1上设有与广告屏本体2对应的安装口可将广告屏本体2从内向外嵌入进安装口内，然后将安装在连接块6上的卡板4卡入到卡槽7内，在卡入完毕后通过转动转块10可带动螺纹杆9在固定板8内进行转动，在螺纹杆9转动时，安装在螺纹杆9外壁上的推板11在相反螺口的带动下相对进行移动，从而使推板11在条形滑口12内滑动，在推板11滑动时将推动插杆5在通孔13内滑动从而插入到卡板4上的插槽内实现卡板4的固定。进一步，转块10上设有多道齿纹，多道齿纹均为倾斜设置，增大摩擦力，方便转动。进一步，固定板8固定连接在客车壳体1的内壁中端处。进一步，卡板4上设有与连接杆5对应的插口，且插口内壁上设有耐磨环。工作原理：首先在客车壳体1上设有与广告屏本体2对应的安装口可将广告屏本体2从内向外嵌入进安装口内，然后将安装在连接块6上的卡板4卡入到卡槽7内，在卡入完毕后通过转动转块10可带动螺纹杆9在固定板8内进行转动，在螺纹杆9转动时，安装在螺纹杆9外壁上的推板11在相反螺口的带动下相对进行移动，从而使推板11在条形滑口12内滑动，在推板11滑动时将推动插杆5在通孔13内滑动从而插入到卡板4上的插槽内实现卡板4的固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车内嵌式广告屏，包括客车壳体（1）与广告屏本体（2），其特征在于：所述客车壳体（1）上设有与广告屏本体（2）对应的安装口，所述广告屏本体（2）设于安装口内，所述广告屏本体（2）的背部固定连接有对称设置的两个支撑板（3），两个所述支撑板（3）相对的一侧均设有两个卡板（4），两个所述卡板（4）靠近支撑板（3）的一端均连接有连接块（6），所述连接块（6）的一端与支撑板（3）的外壁固定连接，所述客车壳体（1）的内壁上设有与卡板（4）对应的卡槽（7），所述客车壳体（1）的两端内壁上均固定连接有固定板（8），所述固定板（8）上设有转动腔，所述转动腔内设有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的一端与转动腔内壁转动连接，所述螺纹杆（9）的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块（10），所述螺纹杆（9）位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有两个推板（11），两个所述推板（11）螺口内的螺纹为相反设置，所述客车壳体（1）的内壁上设有与推板（11）对应的条形滑口（12），所述条形滑口（12）的两端均设有与卡槽（7）相连通的通孔（13），两个所述推板（11）远离螺纹杆（9）的一端均滑动插设在条形滑口（12）内，两个所述推板（11）位于条形滑口（12）内的一端相对的侧壁上均固定连接有插杆（14），所述插杆（14）远离推板（11）的一端贯穿通孔（13）并向卡槽（7）内延伸，所述卡板（4）的外侧壁上设有与插杆（14）对应的插口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种客车内嵌式广告屏，包括客车壳体（1）与广告屏本体（2），其特征在于：所述客车壳体（1）上设有与广告屏本体（2）对应的安装口，所述广告屏本体（2）设于安装口内，所述广告屏本体（2）的背部固定连接有对称设置的两个支撑板（3），两个所述支撑板（3）相对的一侧均设有两个卡板（4），两个所述卡板（4）靠近支撑板（3）的一端均连接有连接块（6），所述连接块（6）的一端与支撑板（3）的外壁固定连接，所述客车壳体（1）的内壁上设有与卡板（4）对应的卡槽（7），所述客车壳体（1）的两端内壁上均固定连接有固定板（8），所述固定板（8）上设有转动腔，所述转动腔内设有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的一端与转动腔内壁转动连接，所述螺纹杆（9）的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块（10），所述螺纹杆（9）位于转动腔内的侧壁上螺纹套接有两个推板（11），两个所述推板（11）螺口内的螺纹为相反设置，所述客车壳体（1）的内壁上设有与推...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小松，
申请(专利权)人：深圳市高美福商显科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44