一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车波纹管技术领域的一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，包括波纹管主体，所述波纹管主体上下两侧外壁均设置有连接管，所述连接管外壁套接有安装板，所述安装板左右两侧外壁均开设有开孔，所述开孔内腔插接有插杆，上下两侧所述插杆相互靠近的一端均设置有挡块，左右两侧所述插杆相互远离的一侧外壁均开设有移动槽，所述移动槽内腔插接有移动块，且移动块外壁与移动槽内壁之间设置有推动弹簧，装置中将插杆插入到外接管体的通孔中，向外侧拉动拉块，将固定块从固定槽的内腔中移出，通过推动弹簧扩张，将移动块一端从移动槽的内腔中移出，使移动块与外接管体的安装盘接触，从而方便安装汽车波纹管。

【技术实现步骤摘要】
一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管
本技术涉及汽车波纹管
，具体为一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管。
技术介绍
汽车波纹管是汽车上一个比较重要的部件，现有大型的汽车波纹管在使用安装时，将汽车波纹管与外接管体对齐，再通过螺栓螺母或者螺纹配合的方式来进行固定，然而这样需要慢慢转动拧紧，导致安装较为麻烦，为此，我们提出一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，包括波纹管主体，所述波纹管主体上下两侧外壁均设置有连接管，所述连接管外壁套接有安装板，两组所述连接管相互远离的一端均套接有密封套，所述安装板左右两侧外壁均开设有开孔，所述开孔内腔插接有插杆，上下两侧所述插杆相互靠近的一端均设置有挡块，左右两侧所述插杆相互远离的一侧外壁均开设有移动槽，所述移动槽内腔插接有移动块，且移动块外壁与移动槽内壁之间设置有推动弹簧。优选的，所述移动槽内腔贯穿插接有固定块，上下两侧所述固定块相互远离的一端均设置有拉块，上下两侧所述移动块相互远离的一侧外壁均开设有固定槽，且固定块靠近移动块的一端插接在固定槽的内腔中。优选的，所述插杆包括贯穿插接在开孔内腔中的移动杆，上下两侧所述移动杆相互靠近的一侧外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔内腔插接有螺纹杆，所述螺纹杆远离移动杆的一端与挡块固定连接。优选的，上下两侧所述开孔相互靠近的一侧内壁均开设有开槽，所述挡块靠近插杆的一端插接在开槽的内腔中，且挡块与开槽的横截面均呈矩形。优选的，所述插杆与固定块的连接部位开设有导向孔，且导向孔内壁与固定块外壁滑动连接。优选的，所述拉块横截面的面积小于插杆横截面的面积，且拉块外壁设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.装置中将插杆插入到外接管体的通孔中，向外侧拉动拉块，将固定块从固定槽的内腔中移出，通过推动弹簧扩张，将移动块一端从移动槽的内腔中移出，使移动块与外接管体的安装盘接触，对安装板与安装盘进行连接，从而方便安装汽车波纹管；2.拧动移动杆，使移动杆在螺纹杆的外壁上转动，使插杆整体的长度改变，从而可以改变移动块与安装板之间的间距，从而使装置可以与带有不同厚度安装盘的外接管体连接。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A结构放大示意图。图中：1、波纹管主体；2、连接管；3、安装板；4、密封套；5、插杆；51、移动杆；52、螺纹杆；6、开槽；7、挡块；8、移动槽；9、移动块；10、推动弹簧；11、拉块；12、固定块；13、开孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，请参阅图1，包括波纹管主体1；请参阅图1，波纹管主体1上下两侧外壁均设置有连接管2，连接管2与波纹管主体1固定连接，且连通，连接管2外壁套接有安装板3，两组连接管2相互远离的一端均套接有密封套4，汽车波纹管与外接管体连接时，连接管2会插入到外接管体的内腔中，通过密封套4与外接管体内壁接触，起到一个密封效果；请参阅图1和图2，安装板3左右两侧外壁均开设有开孔13，开孔13内腔插接有插杆5，插杆5可以在开孔13的内腔中上下移动，使插杆5可以从开孔13的内腔中移出，上下两侧插杆5相互靠近的一端均设置有挡块7，通过挡块7起到一个阻挡效果，使插杆5不会开孔13的另一端移出，左右两侧插杆5相互远离的一侧外壁均开设有移动槽8，移动槽8内腔插接有移动块9，移动块9外壁与移动槽8内壁滑动连接，使移动块9只能左右移动，且移动块9外壁与移动槽8内壁之间设置有推动弹簧10，推动弹簧10与移动块9外壁、移动槽8内壁都是固定连接，汽车波纹管与外接管体连接时，将插杆5穿过外接管体安装盘的通孔，通过推动弹簧10扩张，使移动块9向外侧移动，使移动块9与外接管体安装盘接触，进行连接，从而方便安装汽车波纹管；请参阅图2，移动槽8内腔贯穿插接有固定块12，上下两侧固定块12相互远离的一端均设置有拉块11，拉块11与固定块12固定连接，上下两侧移动块9相互远离的一侧外壁均开设有固定槽，且固定块12靠近移动块9的一端插接在固定槽的内腔中，对移动块9进行固定，使安装时不需要手动将移动块9压住，方便安装汽车波纹管，并且当移动块9一端从移动槽8的内腔中移出时，向内侧推动拉块11，使固定块12与移动块9侧壁接触，对移动块9的位置进行固定，使移动块9不会自动向移动槽8的内腔中移动，使汽车波纹管安装稳定；请参阅图2，插杆5包括贯穿插接在开孔13内腔中的移动杆51，上下两侧移动杆51相互靠近的一侧外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔内腔插接有螺纹杆52，螺纹杆52远离移动杆51的一端与挡块7固定连接，拧动移动杆51，使移动杆51在螺纹杆52的外壁上转动，使插杆5整体的长度改变，从而可以改变移动块9与安装板3之间的间距，从而使装置可以与带有不同厚度安装盘的外接管体连接，增加装置的使用效果；请参阅图2，上下两侧开孔13相互靠近的一侧内壁均开设有开槽6，挡块7靠近插杆5的一端插接在开槽6的内腔中，且挡块7与开槽6的横截面均呈矩形，挡块7外壁与开槽6内壁完全贴合，使挡块7与插杆5不会自动发生转动，避免对移动块9造成磨损；请参阅图2，插杆5与固定块12的连接部位开设有导向孔，且导向孔内壁与固定块12外壁滑动连接，使固定块12只能上下移动，且固定块12不会完全从导向孔的内腔中移出，使固定块12与拉块11不会发生掉落；请参阅图2，拉块11横截面的面积小于插杆5横截面的面积，拉块11覆盖的范围小于插杆5覆盖的复位，使插杆5带着拉块11可以穿过开孔13和通孔，保证装置正常完成工作，且拉块11外壁设置有防滑纹，增加与拉块11外壁接触的摩擦力，避免与拉块11接触时发生打滑。工作原理：将连接管2插入到外接管体的内腔中，使安装板3与外界管体的安装盘贴合，使插杆5穿过安装盘的通孔，然后向外侧拉动拉块11，使固定块12向外侧移动，将固定块12从固定槽的内腔中移出，通过推动弹簧10扩张，将移动块9的一端从移动槽8的内腔中推出来，使移动块9与外接管体的安装盘接触，将汽车波纹管与外接管体进行连接安装，接着向内侧推动拉块11，使固定块12插入到移动槽8的内腔中，并与移动块9的侧壁接触，对移动块9进行支撑。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，包括波纹管主体（1），其特征在于：所述波纹管主体（1）上下两侧外壁均设置有连接管（2），所述连接管（2）外壁套接有安装板（3），两组所述连接管（2）相互远离的一端均套接有密封套（4），所述安装板（3）左右两侧外壁均开设有开孔（13），所述开孔（13）内腔插接有插杆（5），上下两侧所述插杆（5）相互靠近的一端均设置有挡块（7），左右两侧所述插杆（5）相互远离的一侧外壁均开设有移动槽（8），所述移动槽（8）内腔插接有移动块（9），且移动块（9）外壁与移动槽（8）内壁之间设置有推动弹簧（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，包括波纹管主体（1），其特征在于：所述波纹管主体（1）上下两侧外壁均设置有连接管（2），所述连接管（2）外壁套接有安装板（3），两组所述连接管（2）相互远离的一端均套接有密封套（4），所述安装板（3）左右两侧外壁均开设有开孔（13），所述开孔（13）内腔插接有插杆（5），上下两侧所述插杆（5）相互靠近的一端均设置有挡块（7），左右两侧所述插杆（5）相互远离的一侧外壁均开设有移动槽（8），所述移动槽（8）内腔插接有移动块（9），且移动块（9）外壁与移动槽（8）内壁之间设置有推动弹簧（10）。


2.根据权利要求1所述的一种带有密封套的方便安装的汽车波纹管，其特征在于：所述移动槽（8）内腔贯穿插接有固定块（12），上下两侧所述固定块（12）相互远离的一端均设置有拉块（11），上下两侧所述移动块（9）相互远离的一侧外壁均开设有固定槽，且固定块（12）靠近移动块（9）的一端插接在固定槽的内腔中。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕仲法，
申请(专利权)人：江苏中元枫叶管业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32