液压流量控制阀、液压控制系统和工程机械技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种液压流量控制阀、液压控制系统和工程机械，涉及工程机械领域。该液压流量控制阀包括：阀体、主阀芯、提升阀芯、复位弹簧和堵头；阀体设置有用于与第一油道连接的第一连接端、和用于与第二油道连接的第二连接端；主阀芯设置于阀体内，并设置有内部油道，内部油道包括相互连通的第一通道和第二通道；提升阀芯可滑动地设置于第二通道内，复位弹簧抵持于提升阀芯和堵头之间，用于使提升阀芯抵持于第二通道靠近第一通道的端面上；提升阀芯用于使液压油从第二油道流入第一油道而不能反向流动。本实用新型专利技术实施例能够实现油缸之间相互供油、节约能量；并且，节约空间。

【技术实现步骤摘要】
液压流量控制阀、液压控制系统和工程机械
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种液压流量控制阀、液压控制系统和工程机械。
技术介绍
现有的包括液压控制系统的工程机械，当多个油缸同时动作时，即进行复合操作时，其只能实现该油缸对自己进行油液补给，不能实现多个油缸同时补给油液；或者，通过在主阀上连接外部接管道或外置阀块等方式实现两个油缸的连接，实现这两个油缸的一对一供油。这种结构复杂、功能较单一，只能实现一对一的油缸供油方式；对于安装空间有限的机械有一定局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压流量控制阀、液压控制系统和工程机械，其能够实现油缸之间相互供油、节约能量；并且，节约空间。本技术的实施例是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供一种液压流量控制阀，包括：阀体、主阀芯、提升阀芯、复位弹簧和堵头；所述阀体设置有用于与第一油道连接的第一连接端、和用于与第二油道连接的第二连接端；所述主阀芯设置于所述阀体内，并设置有内部油道，所述内部油道包括相互连通的第一通道和第二通道，其中，所述第一通道靠近所述第一连接端，且所述第二通道的截面尺寸大于所述第一通道的截面尺寸；所述提升阀芯可滑动地设置于所述第二通道内，所述堵头封堵于所述第二通道远离所述第一通道的端口，所述复位弹簧抵持于所述提升阀芯和所述堵头之间，用于使所述提升阀芯抵持于所述第二通道靠近所述第一通道的端面上；所述提升阀芯用于使所述第二油道内的液压油沿所述第二连接端、所述内部油道和所述第一连接端，流动至所述第一油道；并且，所述提升阀芯还用于使所述第一油道内的液压油沿所述第一连接端、所述第一通道，流动至所述第二通道和所述提升阀芯。在可选的实施方式中，所述提升阀芯包括相互连接的锥形部和滑动部，所述锥形部能够伸入所述第一通道，所述滑动部可滑动地设置于所述第二通道内，所述复位弹簧抵持于所述滑动部和所述堵头之间。在可选的实施方式中，所述滑动部设置有容置腔，所述提升阀芯的阀腔与所述容置腔连通，所述容置腔的截面尺寸大于所述第一通道的截面尺寸，所述复位弹簧部分容置于所述容置腔内。在可选的实施方式中，所述第一通道和所述第二通道之间形成阶梯部，所述阶梯部设置有部分与所述锥形部的锥形面贴合的斜面。在可选的实施方式中，所述锥形部和所述滑动部之间设置有开口。在可选的实施方式中，所述主阀芯设置有组合孔，所述组合孔与所述第一通道连通，用于调节液压油流出或进入所述第一通道的流量。在可选的实施方式中，所述主阀芯还设置有过液孔，所述过液孔与所述第二通道连通，并靠近所述第二连接端，用于供所述第二油道内的液压油流入所述内部油道。第二方面，本技术实施例提供一种液压控制系统，包括液压油缸、有杆腔、先导控制手柄和如前述实施方式中任一项所述的液压流量控制阀，所述液压油缸与所述第一连接端连接，所述有杆腔与所述第二连接端连接，所述先导控制手柄用于控制所述主阀芯。在可选的实施方式中，所述液压油缸、所述有杆腔、所述先导控制手柄和所述液压流量控制阀的数量为多个，多个所述液压流量控制阀对应连接。第三方面，本技术实施例提供一种工程机械，包括前述实施方式中任一项所述的液压流量控制阀；或者，所述工程机械包括前述实施方式所述的液压控制系统。本技术实施例的有益效果是：主阀芯内设置有内部油道，该内部油道包括相互连通的第一通道和第二通道，且第一通道的截面尺寸小于第二通道的截面尺寸。提升阀芯设置于第二通道内，压缩弹簧抵持在提升阀芯与堵头之间。在该液压流量控制阀工作时，第二油道内的油液通过第二连接端进入提升阀芯和第二通道(提升阀芯与第二通道之间形成的间隙)；此时，第二通道内的高压油液推动提升阀芯压缩该压缩弹簧，从而使该油液流动至第一通道，再通过第一连接端流动至第一油道，实现该油液的“重生”利用。在第一油道内的液压油通过第一连接端进入主阀芯的内部油道时，该油液从第一通道流入第二通道，并进入到提升阀芯，提升阀芯前后油液作用的面积差，能够有效防止油液反向顶开阀芯，而不能从第二连接端流向第二油道。本技术实施例能够在液压控制系统处于复杂的复合运动时，实现流量再利用，从而节约能量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的液压流量控制阀的结构示意图；图2为本技术实施例提供的液压控制系统的结构示意图；图3为本技术实施例提供的提升阀芯的结构示意图。图标：11-第一液压油缸；12-第一先导控制手柄；13-第一方向控制阀；14-第二液压油缸；15-第二先导控制手柄；16-第二方向控制阀；17-第三液压油缸；18-第三先导控制手柄；19-第三方向控制阀；20-第四液压油缸；21-第四先导控制手柄；22-第四方向控制阀；23-液压泵；24-旁通阀；100-液压流量控制阀；110-阀体；111-第一连接端；112-第二连接端；120-主阀芯；121-内部油道；1211-第一通道；1212-第二通道；122-组合孔；123-过液孔；130-提升阀芯；131-锥形部；132-滑动部；133-容置腔；134-开口；140-复位弹簧；150-堵头。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压流量控制阀，其特征在于，包括：阀体(110)、主阀芯(120)、提升阀芯(130)、复位弹簧(40)和堵头(150)；/n所述阀体(110)设置有用于与第一油道连接的第一连接端(111)、和用于与第二油道连接的第二连接端(112)；/n所述主阀芯(120)设置于所述阀体(110)内，并设置有内部油道(121)，所述内部油道(121)包括相互连通的第一通道(1211)和第二通道(1212)，其中，所述第一通道(1211)靠近所述第一连接端(111)，且所述第二通道(1212)的截面尺寸大于所述第一通道(1211)的截面尺寸；/n所述提升阀芯(130)可滑动地设置于所述第二通道(1212)内，所述堵头(150)封堵于所述第二通道(1212)远离所述第一通道(1211)的端口，所述复位弹簧(40)抵持于所述提升阀芯(130)和所述堵头(150)之间，用于使所述提升阀芯(130)抵持于所述第二通道(1212)靠近所述第一通道(1211)的端面上；/n所述提升阀芯(130)用于使所述第二油道内的液压油沿所述第二连接端(112)、所述内部油道(121)和所述第一连接端(111)，流动至所述第一油道；并且，所述提升阀芯(130)还用于使所述第一油道内的液压油沿所述第一连接端(111)、所述第一通道(1211)，流动至所述第二通道(1212)和所述提升阀芯(130)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压流量控制阀，其特征在于，包括：阀体(110)、主阀芯(120)、提升阀芯(130)、复位弹簧(40)和堵头(150)；
所述阀体(110)设置有用于与第一油道连接的第一连接端(111)、和用于与第二油道连接的第二连接端(112)；
所述主阀芯(120)设置于所述阀体(110)内，并设置有内部油道(121)，所述内部油道(121)包括相互连通的第一通道(1211)和第二通道(1212)，其中，所述第一通道(1211)靠近所述第一连接端(111)，且所述第二通道(1212)的截面尺寸大于所述第一通道(1211)的截面尺寸；
所述提升阀芯(130)可滑动地设置于所述第二通道(1212)内，所述堵头(150)封堵于所述第二通道(1212)远离所述第一通道(1211)的端口，所述复位弹簧(40)抵持于所述提升阀芯(130)和所述堵头(150)之间，用于使所述提升阀芯(130)抵持于所述第二通道(1212)靠近所述第一通道(1211)的端面上；
所述提升阀芯(130)用于使所述第二油道内的液压油沿所述第二连接端(112)、所述内部油道(121)和所述第一连接端(111)，流动至所述第一油道；并且，所述提升阀芯(130)还用于使所述第一油道内的液压油沿所述第一连接端(111)、所述第一通道(1211)，流动至所述第二通道(1212)和所述提升阀芯(130)。


2.根据权利要求1所述的液压流量控制阀，其特征在于，所述提升阀芯(130)包括相互连接的锥形部(131)和滑动部(132)，所述锥形部(131)能够伸入所述第一通道(1211)，所述滑动部(132)可滑动地设置于所述第二通道(1212)内，所述复位弹簧(40)抵持于所述滑动部(132)和所述堵头(150)之间。


3.根据权利要求2所述的液压流量控制阀，其特征在于，所述滑动部(132)设置有容置腔(133)，所述提升阀芯(130...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本哲，于晓晨，朱彪，杨密密，郑诗强，
申请(专利权)人：索特传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32