一种高速公路服务区雨水收集利用系统技术方案

本实用新型专利技术涉及高速公路施工技术领域，公开一种高速公路服务区雨水收集利用系统。该高速公路服务区雨水收集利用系统包括下凹式绿地、雨水花园、场区透水路面和组合型蓄水模块，雨水通过下凹式绿地、雨水花园、场区透水路面下渗、收集，组合型蓄水模块通过雨水管网收集雨水，经初期净化设施简单处理后存储于蓄水模块中，需要使用时经雨水处理设备净化处理后通过雨水管网进行回用。本实用新型专利技术提供的高速公路服务区雨水收集利用系统，低碳环保，节约资源，结构简单，易于施工，能够应对雨水较集中的恶劣天气，雨水被逐层吸收并通过组合型蓄水模块进行存储，在需要使用时进行处理回用，如冲厕、绿化、洗车等。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务区雨水收集利用系统
本技术涉及高速公路施工
，尤其涉及一种高速公路服务区雨水收集利用系统。
技术介绍
服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率以及缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。随着高速公路通车里程的不断延伸和客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量和提高其服务质量等，从而大量增加了水、电等资源消耗，产生了大量的污水以及生活垃圾。同时，服务区大多设置在城市以外，远离城市供水排污管网，也无可利用的外部能源，服务负载的增大给供水排污带来了压力。目前大多数服务区设计建设都沿用传统标准和方法，较少基于循环理念考虑绿色发展问题，资源循环利用率低，难以有效满足新时代人民日益增长的优美生态环境需要。而且，现有的高速公路服务区雨水收集利用系统对雨水集中的恶劣天气应对能力差，易产生“内涝现象”。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的目的在于提供一种高速公路服务区雨水收集利用系统，低碳环保，节约资源，结构简单，易于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路服务区雨水收集利用系统，其特征在于，包括：/n下凹式绿地(1)，包括由上至下依次设置的植被层(11)、第一种植土层(12)和第一素土夯实层(13)，所述下凹式绿地(1)内间隔设置有若干溢流井(14)，所述下凹式绿地(1)的两侧设置有碎石缓冲部；/n雨水花园(2)，设置于所述下凹式绿地(1)中，所述雨水花园(2)包括由上至下依次设置的第二种植土层(21)、粗砂层(22)、碎石层(23)和第二素土夯实层(24)，所述粗砂层(22)与所述碎石层(23)之间设置有过滤土工布，所述雨水花园(2)中设置有所述溢流井(14)，并通过所述溢流井(14)与雨水管网连通；/n场区透水路面(3)，包...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区雨水收集利用系统，其特征在于，包括：
下凹式绿地(1)，包括由上至下依次设置的植被层(11)、第一种植土层(12)和第一素土夯实层(13)，所述下凹式绿地(1)内间隔设置有若干溢流井(14)，所述下凹式绿地(1)的两侧设置有碎石缓冲部；
雨水花园(2)，设置于所述下凹式绿地(1)中，所述雨水花园(2)包括由上至下依次设置的第二种植土层(21)、粗砂层(22)、碎石层(23)和第二素土夯实层(24)，所述粗砂层(22)与所述碎石层(23)之间设置有过滤土工布，所述雨水花园(2)中设置有所述溢流井(14)，并通过所述溢流井(14)与雨水管网连通；
场区透水路面(3)，包括由上至下依次设置的透水沥青混凝土面层(31)、透水混凝土(32)、砾石垫层(33)和第三素土夯实层(34)；
组合型蓄水模块(4)，设置于所述下凹式绿地(1)地面下，包括沿水流方向依次设置的初期净化设施(41)、蓄水模块(42)和雨水处理设备(43)。


2.根据权利要求1所述的高速公路服务区雨水收集利用系统，其特征在于，雨水在所述下凹式绿地(1)和所述雨水花园(2)中下渗达到饱和后，经所述溢流井(14)流入所述雨水管网。


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【专利技术属性】
技术研发人员：郭建民，路凯冀，王娜，刘兆磊，张凯，张国庆，徐玲玲，米轶轩，陈艳君，曹朋辉，王艳，张述雄，杜瀚，王志，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，北京新桥技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37