一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，包括传送带本体、清理组件、第一连接块、第二连接块、连接杆、固定杆、第三连接块、滑杆、固定柱、限位杆、丝杆、马达、底板、轮子、横板和连接座，所述横板的底端四角固定安装有轮子，所述横板的底端中心一侧与底板的顶端通过螺栓固定连接，所述横板的中心一侧开设有通孔，该实用新型专利技术，结构简单，使用方便，有利于在进行运输电池的过程中进行运输角度的调节，从而便于根据不同高度的货车进行运输角度的调节，有利于节能，同时利用安装的清理组件，有利于清理传送带本体上残留的灰尘，避免了传送带本体上残留的灰尘飞扬进入到工作人员的眼睛中，有利于工作人员的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置
本技术涉及电池生产
，具体为一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置。
技术介绍
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，其中电池就包括圆柱状锂离子电池，在对圆柱状锂离子电池进行生产的过程中常需使用到运输装置进行运输，但传统的运输装置不利于根据不同高度的货车进行调节运输角度，从而在进行转运电池的过程中不利于节能，同时在进行运输的过程中不利于清理传送带上残留的灰尘，从而在进行运输的过程中传送带上残留的灰尘易飞扬，从而进入工作者的眼睛中，不利于正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，包括传送带本体、清理组件、第一连接块、第二连接块、连接杆、固定杆、第三连接块、滑杆、固定柱、限位杆、丝杆、马达、底板、轮子、横板和连接座，所述横板的底端四角固定安装有轮子，所述横板的底端中心一侧与底板的顶端通过螺栓固定连接，所述横板的中心一侧开设有通孔，且该通孔的中心处与底板的中心处处于同一条直线上，所述滑杆的中心两端分别位于固定柱上，所述固定柱的两端分别与限位杆和固定杆的相向一侧中心两端通过螺栓固定连接，所述固定杆的底端与横板的顶端一侧焊接，所述限位杆的底端与横板的顶端靠近马达的中心一侧焊接，且限位杆位于马达和固定杆之间，所述滑杆的顶端中心两侧分别与第三连接块的底端焊接，所述第三连接块的顶端与连接杆的底端转动连接，所述连接杆的顶端与第二连接块的底端转动连接，所述第二连接块的顶端分别与传送带本体的底端中心一侧两端通过螺栓固定连接，所述传送带本体的底端中心另一侧两端分别与第一连接块的顶端通过螺栓固定连接，所述第一连接块的底端分别与连接座的顶端转动连接，所述连接座的底端分别与横板的顶端对应固定杆的另一侧中心两端焊接，所述传送带本体的两侧底端分别与清理组件的一端固定连接；所述清理组件包括限位块、连接柱、转动块、螺杆、挡板、固定板、限位柱和毛刷，所述传送带本体的两侧底端分别与限位块的一端固定连接，所述限位块的另一端分别与连接柱的一侧开设的通孔套接固定连接，所述限位柱的另一端分别贯穿固定板的中心两端开设的通孔与挡板的一侧中心两端焊接。进一步的，所述底板的顶端中心处与马达的底端通过螺栓固定连接，所述马达的底端位于横板的中心一侧开设的的通孔内部，所述马达的输出端与丝杆的一端固定连接。进一步的，所述丝杆的另一端贯穿限位杆的中心处开设的通孔与固定杆的中心处开设的通孔内部安装的轴承套接固定连接，且丝杆与限位杆的连接处安装有轴承，所述滑杆的中心处开设有螺纹孔，且该螺纹孔与丝杆相互配合连接。进一步的，所述连接柱的另一端分别与固定板的一侧中心两端通过螺栓固定连接，所述固定板的中心处开设有螺纹孔，且该螺纹孔与螺杆相互配合连接，所述螺杆的一端与毛刷的一侧中心处通过轴承转动连接。进一步的，所述螺杆的另一端与转动块的一侧中心处通过螺栓固定连接，且螺杆与挡板的连接处开设有通孔，所述毛刷靠近螺杆的一侧中心两端分别与限位柱的一端通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该技术，利用打开马达带动丝杆的转动，从而使滑杆在固定柱上移动，随后利用安装的连接杆进行运输角度的调节，便于根据不同高度的货车进行运输角度的调节，有利于节能，同时利用安装的清理组件，有利于清理传送带本体上残留的灰尘，避免了传送带本体上残留的灰尘飞扬进入到工作人员的眼睛中，有利于工作人员的正常工作。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体结构剖视图；图3是图2中A区域的放大图；图中：1、传送带本体；2、清理组件；3、第一连接块；4、第二连接块；5、连接杆；6、固定杆；7、第三连接块；8、滑杆；9、固定柱；10、限位杆；11、丝杆；12、马达；13、底板；14、轮子；15、横板；16、连接座；201、限位块；202、连接柱；203、转动块；204、螺杆；205、挡板；206、固定板；207、限位柱；208、毛刷。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，包括传送带本体1、清理组件2、第一连接块3、第二连接块4、连接杆5、固定杆6、第三连接块7、滑杆8、固定柱9、限位杆10、丝杆11、马达12、底板13、轮子14、横板15和连接座16，横板15的底端四角固定安装有轮子14，横板15的底端中心一侧与底板13的顶端通过螺栓固定连接，横板15的中心一侧开设有通孔，且该通孔的中心处与底板13的中心处处于同一条直线上，底板13的顶端中心处与马达12的底端通过螺栓固定连接，马达12的底端位于横板15的中心一侧开设的的通孔内部，马达12的输出端与丝杆11的一端固定连接，有利于带动丝杆11的转动，丝杆11的另一端贯穿限位杆10的中心处开设的通孔与固定杆6的中心处开设的通孔内部安装的轴承套接固定连接，且丝杆11与限位杆10的连接处安装有轴承，滑杆8的中心处开设有螺纹孔，且该螺纹孔与丝杆11相互配合连接，滑杆8的中心两端分别位于固定柱9上，固定柱9的两端分别与限位杆10和固定杆6的相向一侧中心两端通过螺栓固定连接，固定杆6的底端与横板15的顶端一侧焊接，限位杆10的底端与横板15的顶端靠近马达12的中心一侧焊接，且限位杆10位于马达12和固定杆6之间，滑杆8的顶端中心两侧分别与第三连接块7的底端焊接，第三连接块7的顶端与连接杆5的底端转动连接，连接杆5的顶端与第二连接块4的底端转动连接，第二连接块4的顶端分别与传送带本体1的底端中心一侧两端通过螺栓固定连接，传送带本体1的底端中心另一侧两端分别与第一连接块3的顶端通过螺栓固定连接，第一连接块3的底端分别与连接座16的顶端转动连接，连接座16的底端分别与横板15的顶端对应固定杆6的另一侧中心两端焊接，传送带本体1的两侧底端分别与清理组件2的一端固定连接；清理组件2包括限位块201、连接柱202、转动块203、螺杆204、挡板205、固定板206、限位柱207和毛刷208，传送带本体1的两侧底端分别与限位块201的一端固定连接，限位块201的另一端分别与连接柱202的一侧开设的通孔套接固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，包括传送带本体(1)、清理组件(2)、第一连接块(3)、第二连接块(4)、连接杆(5)、固定杆(6)、第三连接块(7)、滑杆(8)、固定柱(9)、限位杆(10)、丝杆(11)、马达(12)、底板(13)、轮子(14)、横板(15)和连接座(16)，其特征在于：所述横板(15)的底端四角固定安装有轮子(14)，所述横板(15)的底端中心一侧与底板(13)的顶端通过螺栓固定连接，所述横板(15)的中心一侧开设有通孔，且该通孔的中心处与底板(13)的中心处处于同一条直线上，所述滑杆(8)的中心两端分别位于固定柱(9)上，所述固定柱(9)的两端分别与限位杆(10)和固定杆(6)的相向一侧中心两端通过螺栓固定连接，所述固定杆(6)的底端与横板(15)的顶端一侧焊接，所述限位杆(10)的底端与横板(15)的顶端靠近马达(12)的中心一侧焊接，且限位杆(10)位于马达(12)和固定杆(6)之间，所述滑杆(8)的顶端中心两侧分别与第三连接块(7)的底端焊接，所述第三连接块(7)的顶端与连接杆(5)的底端转动连接，所述连接杆(5)的顶端与第二连接块(4)的底端转动连接，所述第二连接块(4)的顶端分别与传送带本体(1)的底端中心一侧两端通过螺栓固定连接，所述传送带本体(1)的底端中心另一侧两端分别与第一连接块(3)的顶端通过螺栓固定连接，所述第一连接块(3)的底端分别与连接座(16)的顶端转动连接，所述连接座(16)的底端分别与横板(15)的顶端对应固定杆(6)的另一侧中心两端焊接，所述传送带本体(1)的两侧底端分别与清理组件(2)的一端固定连接；/n所述清理组件(2)包括限位块(201)、连接柱(202)、转动块(203)、螺杆(204)、挡板(205)、固定板(206)、限位柱(207)和毛刷(208)，所述传送带本体(1)的两侧底端分别与限位块(201)的一端固定连接，所述限位块(201)的另一端分别与连接柱(202)的一侧开设的通孔套接固定连接，所述限位柱(207)的另一端分别贯穿固定板(206)的中心两端开设的通孔与挡板(205)的一侧中心两端焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种圆柱状锂离子电池生产用节能型可调节运输装置，包括传送带本体(1)、清理组件(2)、第一连接块(3)、第二连接块(4)、连接杆(5)、固定杆(6)、第三连接块(7)、滑杆(8)、固定柱(9)、限位杆(10)、丝杆(11)、马达(12)、底板(13)、轮子(14)、横板(15)和连接座(16)，其特征在于：所述横板(15)的底端四角固定安装有轮子(14)，所述横板(15)的底端中心一侧与底板(13)的顶端通过螺栓固定连接，所述横板(15)的中心一侧开设有通孔，且该通孔的中心处与底板(13)的中心处处于同一条直线上，所述滑杆(8)的中心两端分别位于固定柱(9)上，所述固定柱(9)的两端分别与限位杆(10)和固定杆(6)的相向一侧中心两端通过螺栓固定连接，所述固定杆(6)的底端与横板(15)的顶端一侧焊接，所述限位杆(10)的底端与横板(15)的顶端靠近马达(12)的中心一侧焊接，且限位杆(10)位于马达(12)和固定杆(6)之间，所述滑杆(8)的顶端中心两侧分别与第三连接块(7)的底端焊接，所述第三连接块(7)的顶端与连接杆(5)的底端转动连接，所述连接杆(5)的顶端与第二连接块(4)的底端转动连接，所述第二连接块(4)的顶端分别与传送带本体(1)的底端中心一侧两端通过螺栓固定连接，所述传送带本体(1)的底端中心另一侧两端分别与第一连接块(3)的顶端通过螺栓固定连接，所述第一连接块(3)的底端分别与连接座(16)的顶端转动连接，所述连接座(16)的底端分别与横板(15)的顶端对应固定杆(6)的另一侧中心两端焊接，所述传送带本体(1)的两侧底端分别与清理组件(2)的一端固定连接；
所述清理组件(2)包括限位块(201)、连接柱(202)、转动块(203)、螺杆(204)、挡板(205)、固定板(206)、限位柱(207)和毛刷(208)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高帅，杜家良，
申请(专利权)人：中南新能源技术研究院南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32