一种地效翼船分级脱水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地效翼船分级脱水结构，具体涉及脱水结构领域，其包括翼船本体和浮舟，翼船本体内设有水仓，浮舟的内部设有浮舟水仓，水仓的两侧设有进水口和脱水装置，进水口的顶部设有进水开关，脱水装置包括第一脱水口、第二脱水口和第三脱水口，第一脱水口的一侧焊接固定在水仓的内侧表面，第二脱水口的一侧固定在第一脱水口的另一侧，第三脱水口的一侧焊接固定在第二脱水口的另一侧，脱水装置的末端与过水管连通，过水管的右侧连通有出水管，出水管固定于出水室内，通过设置的三级脱水装置，使用者在驾驶地效翼船时，水泵能够将水仓内的水快速排出水仓，为翼船提供更多的浮力，从而能顾更快地起飞，平稳航行。

【技术实现步骤摘要】
一种地效翼船分级脱水结构
本技术涉及脱水结构领域，尤其涉及一种地效翼船分级脱水结构。
技术介绍
地效翼船利用地面效应原理而制成的船只。地效翼船可分为冲翼艇和气翼艇两种，其中冲翼艇由提供浮力的船体和一定展弦比的机翼组成。2013年4月。中国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域试飞成功，正常的船底是带有弧度而平坦的，遇水接触，而地效翼船设置船底端面脱水结构，是解决地效翼船达到一定航速脱离水面在离水面0.6—6米之间的地效区平稳飞行而设置的，其主要目的是解决地效翼船快速脱离水面时，也同样产生气垫效应，在地效区平稳航行。在现有的地效翼船中，在起飞阶段，需要花费很长时间，不能很快的离开水面，而且传统的脱水装置不能进行很好的分级排水，会在水仓内留下残留液体。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地效翼船分级脱水结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地效翼船分级脱水结构，包括翼船本体和浮舟，所述翼船本体内设有水仓，所述浮舟的内部设有浮舟水仓，所述水仓的两侧设有进水口和脱水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地效翼船分级脱水结构，其特征在于，包括翼船本体(1)和浮舟(2)，所述翼船本体(1)内设有水仓(3)，所述浮舟(2)的内部设有浮舟水仓(4)，所述水仓(3)的两侧设有进水口(31)和脱水装置(32)，所述进水口(31)的顶部设有进水开关(311)，所述脱水装置(32)包括第一脱水口(321)、第二脱水口(322)和第三脱水口(323)，所述第一脱水口(321)的一侧焊接固定在水仓(3)的内侧表面，所述第二脱水口(322)的一侧固定在第一脱水口(321)的另一侧，所述第三脱水口(323)的一侧焊接固定在第二脱水口(322)的另一侧，所述脱水装置(32)的末端与过水管(34)连通，所述过水...

【技术特征摘要】
1.一种地效翼船分级脱水结构，其特征在于，包括翼船本体(1)和浮舟(2)，所述翼船本体(1)内设有水仓(3)，所述浮舟(2)的内部设有浮舟水仓(4)，所述水仓(3)的两侧设有进水口(31)和脱水装置(32)，所述进水口(31)的顶部设有进水开关(311)，所述脱水装置(32)包括第一脱水口(321)、第二脱水口(322)和第三脱水口(323)，所述第一脱水口(321)的一侧焊接固定在水仓(3)的内侧表面，所述第二脱水口(322)的一侧固定在第一脱水口(321)的另一侧，所述第三脱水口(323)的一侧焊接固定在第二脱水口(322)的另一侧，所述脱水装置(32)的末端与过水管(34)连通，所述过水管(34)的右侧连通有出水管(33)，所述出水管(33)固定于出水室(332)内，所述出水室(332)的顶部设有水泵(331)，所述水泵(331)与外接电源连接，所述出水管(33)包括过水管(34)，所述过水管(34)的左侧设有导水腔(335)。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜爱功，
申请(专利权)人：郑州海王实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41