具有尾气处理装置用及发热体冷却用海水供给功能和海水搅拌功能的海水循环系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及海水循环系统，更详细地，涉及具有尾气处理装置用及发热体冷却用海水供给功能和海水搅拌功能的海水循环系统。本发明专利技术一实施例的海水循环系统包括：海水吸入箱；冷却部，与海水吸入箱相结合，从海水吸入箱接收海水，与发热体相结合来通过热交换降低发热体的温度；洗涤部，用于处理尾气；第一排出管部，与冷却部相结合，用于接收从冷却部排出的海水；供给管部，用于向洗涤部供给从冷却部或第一排出管部排出的海水的一部分或全部；第二排出管部，用于接收从洗涤部排出的海水；以及搅拌部，通过接收从第一排出管部及第二排出管部排出的海水来进行搅拌。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有尾气处理装置用及发热体冷却用海水供给功能和海水搅拌功能的海水循环系统
本专利技术涉及具有尾气处理装置用及发热体冷却用海水供给功能和海水搅拌功能的海水循环系统，更详细地，涉及如下的海水循环系统，即，通过搅拌冷却船舶的发热体的海水与在尾气处理装置中吸附硫氧化物的海水来排出。
技术介绍
从事国际航海的所有船舶大部分使用称为“船用C级锅炉燃料油”的燃料油，目前，在除特殊排出控制区域(Emissioncontrolarea)以外的剩余区域和公海区域中，使用包含3.5％左右的硫磺的燃料油(以下称为“高硫磺船舶油”)。但是，为了防止因大气变暖、微尘或对人体有害的硫磺成分所引起的大气污染，国际海事组织(IMO)制定了有关控制船舶燃料的硫磺成分含量的法律，随着上述法律从2020年1月1日开始生效，船主不能使用价格低廉的高硫磺船舶油，只能使用价格昂贵的硫磺含量为0.5％以下的燃料油(以下称为“低硫磺船舶油”)。然而，与高硫磺船舶油相比，低硫磺船舶油价格非常昂贵，从而对船主造成经济上的负担。因此，在船主继续使用高硫磺船舶油的情况下，为了减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海水循环系统，其特征在于，包括：/n海水吸入箱，能够从海洋吸入海水；/n冷却部，与上述海水吸入箱相结合，从上述海水吸入箱接收海水，与发热体相结合来通过热交换降低上述发热体的温度；/n洗涤部，用于处理船舶所产生的尾气；/n第一排出管部，与上述冷却部相结合，用于接收从上述冷却部排出的海水；/n供给管部，一端与上述冷却部或上述第一排出管部相结合，另一端与上述洗涤部相结合，用于向洗涤部供给从与上述一端相连接的管排出的海水的一部分或全部；/n第二排出管部，与上述洗涤部相结合，用于接收从上述洗涤部排出的海水；以及/n搅拌部，与上述第一排出管部及上述第二排出管部相结合，通过接收从上述第一排出管部及上...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180504 KR 10-2018-00516121.一种海水循环系统，其特征在于，包括：
海水吸入箱，能够从海洋吸入海水；
冷却部，与上述海水吸入箱相结合，从上述海水吸入箱接收海水，与发热体相结合来通过热交换降低上述发热体的温度；
洗涤部，用于处理船舶所产生的尾气；
第一排出管部，与上述冷却部相结合，用于接收从上述冷却部排出的海水；
供给管部，一端与上述冷却部或上述第一排出管部相结合，另一端与上述洗涤部相结合，用于向洗涤部供给从与上述一端相连接的管排出的海水的一部分或全部；
第二排出管部，与上述洗涤部相结合，用于接收从上述洗涤部排出的海水；以及
搅拌部，与上述第一排出管部及上述第二排出管部相结合，通过接收从上述第一排出...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐岷竖，
申请(专利权)人：徐岷竖，
类型：发明
国别省市：韩国;KR