一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板，从上往下依次包括：玄武岩纤维板、胶膜、泡沫芯材、胶膜、碳纤维板。新研制的这种耐电压复合材料车顶罩板，首先就是将这种优质的纤维材料编织成纤维布，并且进行预浸，制成预浸布，再根据耐电压复合材料车顶罩板的技术要求将其压制成复合板，耐电压复合材料车顶罩板基本结构为玄武岩纤维板+胶膜(航空用胶)+泡沫芯材(PET材质，泡沫本身结构稳定，隐现蜂窝格状)+胶膜(航空用胶)+碳纤维板复合成一体，制作成耐电压复合材料车顶罩板结构。

【技术实现步骤摘要】
一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板
本技术属于车顶罩板材料
，具体涉及一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板。
技术介绍
公知的有轨电车受电弓部位并未涉及顶板，主要是为了预防受电弓脱落而导致车体受到大电压的影响，之前在铁路行业上所用的耐电压材料，主要是在顶板表面贴覆一层绝缘垫，但是绝缘垫再经过高温高湿、低温低湿的时候，渐渐老化，从而失去了绝缘的意义，使得产品稳定性降低。综上所述，现有的车顶罩板的生产成本，生产难度大，结构稳定性差，容易出现击穿或闪络现象。
技术实现思路
为了解决现有技术中，车顶罩板的生产成本，生产难度大，结构稳定性差，容易出现击穿或闪络现象的技术问题，本技术实施例提供了一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板。具体技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种耐电压复合材料，从上往下依次包括：玄武岩纤维板、第一胶膜层、泡沫芯材、第二胶膜层、碳纤维板。可选的，所述第一胶膜层与所述第二胶膜层均为航空用胶。可选的，所述泡沫芯材为PET泡沫。可选的，所述玄武岩纤维板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐电压复合材料，其特征在于，从上往下依次包括：玄武岩纤维板、第一胶膜层、泡沫芯材、第二胶膜层、碳纤维板。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐电压复合材料，其特征在于，从上往下依次包括：玄武岩纤维板、第一胶膜层、泡沫芯材、第二胶膜层、碳纤维板。


2.根据权利要求1所述的耐电压复合材料，其特征在于，所述第一胶膜层与所述第二胶膜层均为航空用胶。


3.根据权利要求1所述的耐电压复合材料，其特征在于，所述泡沫芯材为PET泡沫。


4.根据权利要求1所述的耐电压复合材料，其特征在于，所述玄武岩纤维板的厚度为0.5-3mm。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：布国亮，宁蓓，胡浪涛，丁雅欣，
申请(专利权)人：西安嘉业航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61