【技术实现步骤摘要】
一种铁路罐车
本技术属于铁路货车
，特别涉及一种采用电控空气制动、罐体内部设置新型防波板的铁路罐车。
技术介绍
随着货车运行速度的提高、货车载重、牵引吨位的加大，对于仅配备空气制动的铁路车辆，特别是长大编组的车辆制动时，制动波速传递存在时间差，导致车辆之间的纵向力瞬间过大，影响行车安全。随着货车运行速度的提高、货车载重、牵引吨位的加大，传统的铁路罐车内部未设置防波板，导致罐车封头所受的纵向冲击逐步加大，影响行车安全性。传统运输轻质油品的铁路罐车均采用上装上卸的装卸货方式，其存在的主要问题有：上部卸油工艺在环境温度较高，特别是大气压较低时，极易发生气阻，使卸油效率下降，严重时甚至气阻断流。由于上部卸油需要的设备多、工艺管线复杂，且处于高空作业，存在作业安全风险。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了克服现有技术问题，提供了一种铁路罐车，通过于罐车的罐体底端设置卸货装置，实现了油料的底端卸料，避免了传统上装上卸时存在的卸料效率低及卸料安全风险问题。本技术目的通过下述技术方案来实现：<...
【技术保护点】
1.一种铁路罐车，其特征在于，所述铁路罐车至少包括罐体和底架，所述罐体经紧固件与所述底架连接；/n所述罐体采用直锥圆截面斜底结构，且所述罐体的底部设置有卸货装置，所述罐体的顶部设有呼吸式安全阀；/n所述卸货装置为两级式闭锁机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路罐车，其特征在于，所述铁路罐车至少包括罐体和底架，所述罐体经紧固件与所述底架连接；
所述罐体采用直锥圆截面斜底结构，且所述罐体的底部设置有卸货装置，所述罐体的顶部设有呼吸式安全阀；
所述卸货装置为两级式闭锁机构。
2.如权利要求1所述的铁路罐车，其特征在于，所述卸货装置至少包括中部卸油阀、T型管和端部卸油阀，
所述中部卸油阀一端经管体与所述罐体的底部相连通，另一端与所述T型管中间管体相连通，
且所述T型管剩余两端口上设置有端部卸油阀。
3.如权利要求2所述的铁路罐车，其特征在于，所述端部卸油阀的外侧还设有防尘罩。
4.如权利要求1所述的铁路罐车，其特征在于，所述罐体内设有两组防波装置。
5.如权利要求4所述的铁路罐车，其特征在于，所述防波装置包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶斌，薛海莲，杨清帆，彭燎，钟晓峰，李冬，王爱民，周炯，罗富贵，刘艳，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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