一种电动车无线充电站制造技术

本实用新型专利技术适用于电动车充电站技术领域，提供了一种电动车无线充电站，包括箱体，所述箱体的两侧均设置有外壳，所述外壳内壁的一侧转动连接有转盘，所述转盘的内部设置有涡卷弹簧，所述外壳相邻正面的底部固定连接有连接壳。本实用新型专利技术提供的电动车无线充电站具有自动回收式插头和活动板，自动回收式插头可以防止车主在没带充电器且没电的情况下无法为电动车充电从而对车主造成困扰，还可以增加充电站的适应性和多变性，活动板在不使用插座时会将插座封闭起来，由于充电站的环境大多处于车库或地下室等环境灰尘较大插座长时间暴露在外会导致接触不良等问题，活动板可以在插座不使用时将差错保护起来。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车无线充电站
本技术属于电动车充电站
，尤其涉及一种电动车无线充电站。
技术介绍
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。电动车充电站是类似于手机充电的ICM阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。由于现有的大部分电动车充电站都是直立式或布墙式的插座，必须要车主使用充电器才可以充电，当电动车车主发现车子没电且没带充电器时就不可以在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车无线充电站，包括箱体(4)，其特征在于：所述箱体(4)的两侧均设置有外壳(1)，所述外壳(1)内壁的一侧转动连接有转盘(8)，所述转盘(8)的内部设置有涡卷弹簧(6)，所述外壳(1)相邻正面的底部固定连接有连接壳(12)，所述连接壳(12)内壁的底部固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的顶部固定连接有固定夹块(15)，所述连接壳(12)的顶部固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的一端依次贯穿壳体(11)和连接壳(12)且延伸至连接壳(12)的内部，所述电动伸缩杆(10)的一端固定连接有活动杆(13)，所述活...

【技术特征摘要】
1.一种电动车无线充电站，包括箱体(4)，其特征在于：所述箱体(4)的两侧均设置有外壳(1)，所述外壳(1)内壁的一侧转动连接有转盘(8)，所述转盘(8)的内部设置有涡卷弹簧(6)，所述外壳(1)相邻正面的底部固定连接有连接壳(12)，所述连接壳(12)内壁的底部固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的顶部固定连接有固定夹块(15)，所述连接壳(12)的顶部固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的一端依次贯穿壳体(11)和连接壳(12)且延伸至连接壳(12)的内部，所述电动伸缩杆(10)的一端固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的底部固定连接有活动夹块(14)。


2.如权利要求1所述的一种电动车无线充电站，其特征在于：所述转盘(8)的表面缠绕有电线(7)，所述电线(7)的一端依次贯穿外壳(1)和连接壳(12)且延伸至连接壳(12)的外部，所述电线(7)的一端电性连接有插头(9)。


3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦俊权，梁聪，韦祁，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，
类型：新型
国别省市：广西;45