一种汽轮机用多件安装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机用多件安装夹具，包括：竖直驱动机构，安装平台，与所述竖直驱动机构联动的水平驱动机构，以及与所述水平驱动机构联动的夹紧机构；其中在各轴体插入所述安装平台并人工在轴体的上端安装上轴套后，所述安装平台提升至被夹持位；所述竖直驱动机构能够通过所述水平驱动机构按压所述夹紧机构；在所述夹紧机构被按压至被所述上轴套插入并抱紧所述上轴套后，由所述竖直驱动机构将所述轴体提升至脱离所述安装平台，再由所述水平驱动机构推动所述轴体至偏离所述安装平台，最后人工在轴体的下端安装下轴套；在拔出所述轴体的同时所述夹紧机构自动复位，进而实现一次装夹多个轴体进行装配，大大提高了轴体上轴套的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用多件安装夹具
本技术涉及汽轮机的
，具体涉及一种汽轮机用多件安装夹具。
技术介绍
中国专利CN205043706U提供了一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，本技术为了解决现有技术中每一种汽轮机装配都需要一根对应的假轴，导致制造成本高以及需要使用大量的资源定期进行维护和检验的问题。一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具包括前端轴套、轴体、后端轴套和内六角锁紧螺钉；所述前端轴套套在轴体的一端上，所述前端轴套通过一组内六角锁紧螺钉固装在轴体上，所述后端轴套套在轴体的另一端上，所述后端轴套通过一组内六角锁紧螺钉固装在轴体上。其中，在分别将前轴套和后轴套套到轴体上的过程中，需要人工通过内六角螺钉来将前轴套和后轴套依次固装在轴体上，在切换前轴套和后轴套的安装工位时，通常采用转动轴体的方式，这样的方式一台机器只能同时适配一根轴体上前轴套和后轴套的装配，耗费大量的设备成本，同时装配效率较低，操作复杂，工人的劳动强度太高。为了解决上述问题，设计一种一机多件的汽轮机用多件安装夹具是很有必要的。技术内容为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机用多件安装夹具，其特征在于，包括：/n竖直驱动机构，能够沿所述竖直驱动机构升降的安装平台，与所述竖直驱动机构联动的水平驱动机构，以及与所述水平驱动机构联动的夹紧机构；其中/n在各轴体插入所述安装平台并人工在轴体的上端安装上轴套后，所述安装平台提升至被夹持位；/n所述竖直驱动机构能够通过所述水平驱动机构按压所述夹紧机构；/n在所述夹紧机构被按压至被所述上轴套插入并抱紧所述上轴套后，由所述竖直驱动机构将所述轴体提升至脱离所述安装平台，再由所述水平驱动机构推动所述轴体至偏离所述安装平台，最后人工在轴体的下端安装下轴套；/n在拔出所述轴体的同时所述夹紧机构自动复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用多件安装夹具，其特征在于，包括：
竖直驱动机构，能够沿所述竖直驱动机构升降的安装平台，与所述竖直驱动机构联动的水平驱动机构，以及与所述水平驱动机构联动的夹紧机构；其中
在各轴体插入所述安装平台并人工在轴体的上端安装上轴套后，所述安装平台提升至被夹持位；
所述竖直驱动机构能够通过所述水平驱动机构按压所述夹紧机构；
在所述夹紧机构被按压至被所述上轴套插入并抱紧所述上轴套后，由所述竖直驱动机构将所述轴体提升至脱离所述安装平台，再由所述水平驱动机构推动所述轴体至偏离所述安装平台，最后人工在轴体的下端安装下轴套；
在拔出所述轴体的同时所述夹紧机构自动复位。


2.如权利要求1所述的汽轮机用多件安装夹具，其特征在于，
所述夹紧机构包括一平行设置于所述安装平台上方的推板；以及
所述推板的下底面可拆卸固定有若干夹紧头；
所述推板与所述水平驱动机构固定连接；
所述夹紧头的底面开设有一夹紧槽；以及
位于所述夹紧槽内铰接有若干抱紧部；其中
当所述竖直驱动机构通过所述水平驱动机构按压所述夹紧头至被所述上轴套插入后，所述上轴套触发所述抱紧部抱紧所述轴套；
在所述轴体被拔出所述夹紧槽的同时，所述抱紧部松开所述上轴套。


3.如权利要求2所述的汽轮机用多件安装夹具，其特征在于，
所述夹紧槽的内壁上开设有一转动槽；
所述抱紧部包括与所述夹紧头铰接的抱紧杆，和铰接在所述抱紧杆位于所述夹紧槽内的一端的抱紧块；以及
所述抱紧杆与所述夹紧头的铰接处位于所述转动槽的开口处；
所述抱紧块为一弧形板，且所述抱紧块的夹持面与所述上轴套的外壁适配；
所述转动槽的侧壁上设置有一限位弹片；其中
当所述上轴套插入所述夹紧槽至被所述抱紧块夹持时，所述抱紧杆越过所述限位弹片；
当从所述夹紧槽内拔出所述轴体时，所述抱紧杆越过所述限位弹片以使所述抱紧块松开所述上轴套。


4.如权利要求3所述的汽轮机用多件安装夹具，其特征在于，
所述安装平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈大明，
申请(专利权)人：谈大明，
类型：新型
国别省市：江苏;32