一种车载式机场跑道异物检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载式机场跑道异物检测装置，包括底座、车轮、伸缩杆、支撑台、旋转云台、检测雷达、夹板、第一螺栓以及连接杆，伸缩杆的一端与底座的上表面固定连接，另一端与支撑台的底部固定连接，检测雷达固定安装于旋转云台之上，支撑台的上表面设有凹槽，支撑台之中设有腔室，腔室之中填充有润滑油脂，夹板设于凹槽之中并与凹槽的底部滑动连接，连接杆的一端与支撑板固定连接，另一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁滑动密封连接，第一螺栓的一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁螺纹连接，旋转云台安装于夹板与凹槽之间。本实用新型专利技术便于对旋转云台以及检测雷达进行安装拆卸，其整体结构简单，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式机场跑道异物检测装置
本技术涉及异物检测
，具体而言，涉及一种车载式机场跑道异物检测装置。
技术介绍
FOD(ForeignObjectDebris)泛指可能损伤航空器或系统的某种外来的物质，常称为跑道异物。FOD的种类相当多，如飞机和发动机连接件(螺帽、螺钉、垫圈、保险丝等)、机械工具、飞行物品(钉子、私人证件、钢笔、铅笔等)、野生动物、树叶、石头和沙子、道面材料、木块、塑料或聚乙烯材料、纸制品、运行区的冰碴等等。随着航空科学技术的发展，民用机场数量、客运航班架次大幅度增加。机场跑道异物给飞机的起飞降落过程的安全带来了很大的威胁，不仅会造成巨大的直接损失，还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失。目前，FOD探测系统可检测并定位机场跑道及停机坪山的异物，但其结构复杂，不便于对检测雷达进行拆装，有待进一步改进。
技术实现思路
为了克服现有机场跑道异物检测装置结构复杂，不便于对检测雷达进行拆装的问题，本技术提供了一种车载式机场跑道异物检测装置，其具体技术方案如下：一种车载式机场跑道异物检测装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式机场跑道异物检测装置，包括底座、车轮、伸缩杆、支撑台、旋转云台以及检测雷达，所述车轮安装于底座的底部，所述伸缩杆的一端与底座的上表面固定连接，所述伸缩杆的另一端与支撑台的底部固定连接，所述检测雷达固定安装于旋转云台之上，其特征在于，所述机场跑道异物检测装置还包括夹板、第一螺栓以及连接杆，所述支撑台的上表面设有凹槽，所述支撑台之中设有腔室，所述腔室之中填充有润滑油脂，所述夹板设于凹槽之中并与凹槽的底部滑动连接，所述连接杆的一端与支撑板固定连接，所述连接杆的另一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁滑动密封连接，所述第一螺栓的一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁螺纹连接，所述旋转云台安装于夹板与...

【技术特征摘要】
1.一种车载式机场跑道异物检测装置，包括底座、车轮、伸缩杆、支撑台、旋转云台以及检测雷达，所述车轮安装于底座的底部，所述伸缩杆的一端与底座的上表面固定连接，所述伸缩杆的另一端与支撑台的底部固定连接，所述检测雷达固定安装于旋转云台之上，其特征在于，所述机场跑道异物检测装置还包括夹板、第一螺栓以及连接杆，所述支撑台的上表面设有凹槽，所述支撑台之中设有腔室，所述腔室之中填充有润滑油脂，所述夹板设于凹槽之中并与凹槽的底部滑动连接，所述连接杆的一端与支撑板固定连接，所述连接杆的另一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁滑动密封连接，所述第一螺栓的一端穿过腔室的侧壁并与腔室的侧壁螺纹连接，所述旋转云台安装于夹板与凹槽之间。


2.根据权利要求1所述的一种车载式机场跑道异物检测装置，其特征在于，所述第一螺栓的直径大于连接杆的直径。


3.根据权利要求2所述的一种车载式机场跑道异物检测装置，其特征在于，所述底座的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，洪锐锋，陈裕通，潘俊，邓伟，雷家星，陈裕芹，韩光胜，
申请(专利权)人：广州民航职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44