一种LNG气瓶辅助增压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG气瓶辅助增压器，包括壳体、高速电机、主控电路板、离心式涡轮、吸气口和出气口，壳体、高速电机、主控电路板、离心式涡轮、吸气口和出气口组成车载LNG辅助增压器，壳体的内部安装高速电机，高速电机的转轴安装离心式涡轮，管路连接车载LNG气瓶的增压出液口和放空口，管路从增压出液口到放空口的方向依次安装有稳压阀和螺旋式翅片管。本实用新型专利技术通过高速旋转的离心式涡轮或轴式风叶产生的负压，通过稳压阀、螺旋式翅片管直接吸取车载LNG气瓶内的液态LNG到达螺旋式翅片管(水浴式气化器)快速的气化；再回到车载LNG气瓶内，达到给LNG气瓶增压的效果，以提高气瓶自增压系统的增压效能。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG气瓶辅助增压器
本技术涉及LNG气瓶
，具体为一种LNG气瓶辅助增压器。
技术介绍
因LNG气瓶在低液位时导致自增系统压效果不明显或不工作；而导致LNG气瓶压力低，影响车辆运行；首先简单说明一下传统的车载LNG气瓶自增压系统的工作原理：车载LNG气瓶只要靠瓶体内部的液态LNG高度相对于车载LNG气瓶自增压系统的出液口高度差，而产生的压力；通过产生的压力液态LNG流向螺旋式翅片管从而吸收空气中的热(流向水浴式汽化器，使液态LNG变成气态LNG)，气化液态LNG变成气态LNG(同质量的气态LNG比液态LNG体积大)，从而实现车载LNG气瓶内部压力增加。所以车载LNG气瓶瓶体内部的液态LNG高度相对于车载LNG气瓶自增压系统的出液口高度差越大越容易流向螺旋式翅片管(水浴式汽化器)(LNG气瓶液位越高，车载LNG气瓶自增压系统效果越好)。经过研究发现导致LNG气瓶自增压系统不起作用及效果低下的主要原因，就是随着车辆的运行消耗LNG气瓶内的LNG，使车载LNG气瓶得LNG液位下降，当降到一定程度，车载LNG气瓶瓶体内部的液态LNG高度相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG气瓶辅助增压器，包括壳体(21)、高速电机(22)、主控电路板(23)、离心式涡轮(24)、吸气口(25)和出气口(26)，其特征在于：所述壳体(21)、高速电机(22)、主控电路板(23)、离心式涡轮(24)、吸气口(25)和出气口(26)组成车载LNG辅助增压器(2)，所述壳体(21)的内部安装高速电机(22)，高速电机(22)的转轴安装离心式涡轮(24)，所述高速电机(22)电连接的主控电路板(23)安装在壳体(21)的下方，车载LNG辅助增压器(2)安装在管路(3)的放空口，管路(3)连接车载LNG气瓶(1)的增压出液口和放空口，所述管路(3)从增压出液口到放空口的方向依...

【技术特征摘要】
1.一种LNG气瓶辅助增压器，包括壳体(21)、高速电机(22)、主控电路板(23)、离心式涡轮(24)、吸气口(25)和出气口(26)，其特征在于：所述壳体(21)、高速电机(22)、主控电路板(23)、离心式涡轮(24)、吸气口(25)和出气口(26)组成车载LNG辅助增压器(2)，所述壳体(21)的内部安装高速电机(22)，高速电机(22)的转轴安装离心式涡轮(24)，所述高速电机(22)电连接的主控电路板(23)安装在壳体(21)的下方，车载LNG辅助增压器(2)安装在管路(3)的放空口，管路(3)连接车载LNG气瓶(1)的增压出液口和放空口，所述管路(3)从增压出液口到放空口的方向依次安装有稳压阀(5)和螺旋式翅片管(4)。


2.根据权利要求1所述的一种LNG气瓶辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵珍珍，
申请(专利权)人：赵珍珍，
类型：新型
国别省市：广东;44