一种压缩机用缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩机用缸体，涉及压缩机的技术领域，其包括本体，本体内形成有气腔，本体上开设有补油通路，补油通路里填充有润滑剂，补油通路包括进油孔段和与进油孔段连通的出油孔段，出油孔段的出油口位于气腔的内壁，进油孔段的进油口位于本体的外壁面上，出油孔段的出油口上安装有出油件，进油孔段内安装有用于密封进油孔段的密封活塞件。斜盘转动以使表面与出油件抵触时，斜盘能够经由出油件从补油通路里沾取润滑剂，密封活塞件密封进油孔段以隔离润滑剂和外界，从而避免空气从进油孔段进入到润滑剂中而影响出油件对润滑剂的正常输送，由此，使得本实用新型专利技术具有便于输送润滑剂的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机用缸体
本技术涉及压缩机的
，尤其是涉及一种压缩机用缸体。
技术介绍
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动输气活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。参照授权公告号为CN205876642U的技术公开了一种新型双向斜盘式压缩机，其包括前缸体和后缸体，前缸体上设置有前盖,后缸体上设置有后盖,前缸体和后缸体之间设置有主轴,主轴上设置有斜盘,前缸体和后缸体之间设置有输气活塞，输气活塞上设置有两个半球，两个半球与斜盘表面接触，半球与输气活塞的连接处设置有减震片。在实际使用过程中，斜盘与输气活塞的两个半球之间不断滑动摩擦，以致于斜盘摩擦损伤。常见的减少斜盘和活塞之间磨损的方法是在斜盘和活塞之间添加润滑剂，而现有的添加方式则需要打开前缸体和后缸体，以致于在后续的实用中，润滑剂的添加不变。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压缩机用缸体，具有便于添加润滑剂的优点。<br>本专利技术的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机用缸体，其特征在于：包括本体，所述本体内形成有气腔，所述本体上开设有补油通路(01)，所述补油通路(01)里填充有润滑剂，所述补油通路(01)包括进油孔段(011)和与所述进油孔段(011)连通的出油孔段(012)，所述出油孔段(012)的出油口位于所述气腔的内壁，所述进油孔段(011)的进油口位于所述本体的外壁面上，所述出油孔段(012)的出油口上安装有出油件(02)，所述进油孔段(011)内安装有用于密封所述进油孔段(011)的密封活塞件(03)，所述润滑剂位于所述密封活塞件(03)靠近所述出油孔段(012)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机用缸体，其特征在于：包括本体，所述本体内形成有气腔，所述本体上开设有补油通路(01)，所述补油通路(01)里填充有润滑剂，所述补油通路(01)包括进油孔段(011)和与所述进油孔段(011)连通的出油孔段(012)，所述出油孔段(012)的出油口位于所述气腔的内壁，所述进油孔段(011)的进油口位于所述本体的外壁面上，所述出油孔段(012)的出油口上安装有出油件(02)，所述进油孔段(011)内安装有用于密封所述进油孔段(011)的密封活塞件(03)，所述润滑剂位于所述密封活塞件(03)靠近所述出油孔段(012)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种压缩机用缸体，其特征在于：所述出油件(02)包括安装于所述出油口的出油座(021)和套设于所述出油座(021)的出油套管(022)，所述出油座(021)的外壁与所述出油套管(022)的内壁螺纹连接，所述出油套管(022)内安装有启闭球头(023)，所述启闭球头(023)远离所述出油座(021)的一侧部分伸出所述出油套管(022)外，所述出油套管(022)内壁远离所述出油座(021)的一端具有限制所述启闭球头(023)脱离所述出油套管(022)的限位沿(0221)。


3.根据权利要求2所述的一种压缩机用缸体，其特征在于：所述出油套管(022)内安装有抵压弹簧(024)，所述抵压弹簧(024)的一端与所述出油座(021)抵触，所述抵压弹簧(024)的另一端与所述启闭球头(023)靠近所述出油座(021)一侧的球面抵触。


4.根据权利要求1所述的一种压缩机用缸体，其特征在于：所述密封活...

【专利技术属性】
技术研发人员：游袁，潘晓明，
申请(专利权)人：黄山双桦动林压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34