一种防尘减震的发动机缸盖制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机缸盖技术领域，且公开了用于一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的下表面固定设置有衬板，所述衬板的下表面固定设置有第一减震垫，所述第一减震垫的下表面固定设置有安装垫，所述安装垫的外侧焊接设置有连接座，所述连接座的外侧焊接设置有连接杆，所述连接杆的一端焊接设置有安装板，所述缸盖本体的外侧焊接设置有固定座。该用于一种防尘减震的发动机缸盖，通过设置防护盖、连接板、固定座、衬板、第一减震垫和安装垫，使得本实用新型专利技术具有防尘减震的功能，在减少灰尘积落，提高机器的运行效果的同时，能够有效降低缸盖本体在随着发动机启动时会产生的震动，减少磨损，提高了零部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘减震的发动机缸盖
本技术涉及一种防尘减震的发动机缸盖
，具体为用于一种防尘减震的发动机缸盖。
技术介绍
发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。目前发动机缸盖在随着发动机启动时会产生一定的震动，以至于车内的其他零件，包括缸盖也会产生共振，使缸盖产生磨损，从而降低了缸盖的使用寿命，同时在长时间使用过程中，不定期对车内部件进行检修清理，积落的灰尘容易造成发动机缸盖的运行，从而影响了正常使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了用于一种防尘减震的发动机缸盖，具有功能防尘减震的优点，解决了现有的发动机缸盖在随着发动机启动时会产生一定的震动，以至于车内的其他零件，包括缸盖也会产生共振，使缸盖产生磨损，从而降低了缸盖的使用寿命，同时在长时间使用过程中，不定期对车内部件进行检修清理，积落的灰尘容易造成发动机缸盖的运行，从而影响了正常使用的问题。本技术提供如下技术方案：用于一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体，其特征在于：所述缸盖本体的下表面固定设置有衬板，所述衬板的下表面固定设置有第一减震垫，所述第一减震垫的下表面固定设置有安装垫，所述安装垫的外侧焊接设置有连接座，所述连接座的外侧焊接设置有连接杆，所述连接杆的一端焊接设置有安装板，所述缸盖本体的外侧焊接设置有固定座，所述固定座的外侧设置有连接板，所述连接板与所述固定座可拆卸连接，所述连接板的外侧焊接设置有凸座，所述连接板的内侧固定设置有防护盖，所述防护盖的下表面内侧固定设置有隔热垫，所述隔热垫的下表面固定设置有第二减震垫。优选的，所述连接板的内部开设有容腔，所述凸座的宽度和所述容腔的宽度之和与所述固定座的宽度一致。优选的，所述连接板、所述固定座和所述凸座的数量均为两个，两个所述连接板、两个所述固定座和两个所述凸座沿着所述防护盖的纵截面对称分布，且两个所述连接板的内部均开设有容腔。优选的，所述安装垫的内部开设有凹槽，所述凹槽的大小与所述第一减震垫的大小一致，且所述安装板、所述第一减震垫和所述安装垫的对应位置均开设有定位孔。优选的，所述第一减震垫和所述第二减震垫的材质均采用硅橡胶制成，且所述第一减震垫和所述第二减震垫分别与所述衬板和所述防护盖的面积一致。优选的，所述防护盖面积与所述缸盖本体的上表面面积一致，且所述防护盖的上表面与所述缸盖本体中凸出部分相对应的位置开设有通孔。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：该一种防尘减震的发动机缸盖，通过设置防护盖、连接板和固定座，使得本技术具有防尘的功能，减少灰尘积落，提高机器的运行效果，工作人员将连接板上的凸座扣在固定座上，并通过螺栓将其固定，从而将防护盖安装在缸盖本体的上表面，来实现防尘的作用，有效提高了机器的使用效果。该一种防尘减震的发动机缸盖，通过设置衬板、第一减震垫和安装垫，使得本技术具有减震的功能，提高零部件的使用寿命，在安装时，将衬板、第一减震垫和安装垫依次固定在缸盖本体的下表面，通过衬板和安装垫使得第一减震垫的安装更加方便，同时能够有效降低缸盖本体在随着发动机启动时会产生的震动，减少磨损，提高了零部件的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术中防护盖的剖面结构示意图。图3为本技术中气缸垫的结构示意图。图中：1、缸盖本体；2、连接板；3、固定座；4、衬板；5、第一减震垫；6、安装垫；7、防护盖；8、隔热垫；9、第二减震垫；10、凸座；11、连接座；12、连接杆；13、定位孔；14、安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体1，其特征在于：缸盖本体1的下表面固定设置有衬板4，衬板4的下表面固定设置有第一减震垫5，第一减震垫5的下表面固定设置有安装垫6，安装垫6的外侧焊接设置有连接座11，连接座11的外侧焊接设置有连接杆12，连接杆12的一端焊接设置有安装板14，缸盖本体1的外侧焊接设置有固定座3，固定座3的外侧设置有连接板2，连接板2与固定座3可拆卸连接，连接板2的外侧焊接设置有凸座10，连接板2的内侧固定设置有防护盖7，防护盖7的下表面内侧固定设置有隔热垫8，隔热垫8的下表面固定设置有第二减震垫9。在安装时，将连接板2上的凸座10扣在固定座3上，并通过螺栓将其固定，从而将防护盖7安装在缸盖本体1的上表面，来实现防尘的作用，在防护盖7的下表面设置有隔热垫8和第二减震垫9，能够降低运行时产生的热量和震动对防护盖7使用寿命的影响，有效提高了机器的使用效果，之后，将衬板4、第一减震垫5和安装垫6依次固定在缸盖本体1的下表面，随后，通过安装垫6上的安装板14和定位孔13，使用螺栓来固定缸盖本体1连同防护盖7和第二减震垫9在发动机上的安装，通过衬板4和安装垫6使得第一减震垫5的安装更加方便，同时能够有效降低缸盖本体1在随着发动机启动时会产生的震动，减少磨损，提高了零部件的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体（1），其特征在于：所述缸盖本体（1）的下表面固定设置有衬板（4），所述衬板（4）的下表面固定设置有第一减震垫（5），所述第一减震垫（5）的下表面固定设置有安装垫（6），所述安装垫（6）的外侧焊接设置有连接座（11），所述连接座（11）的外侧焊接设置有连接杆（12），所述连接杆（12）的一端焊接设置有安装板（14），所述缸盖本体（1）的外侧焊接设置有固定座（3），所述固定座（3）的外侧设置有连接板（2），所述连接板（2）与所述固定座（3）可拆卸连接，所述连接板（2）的外侧焊接设置有凸座（10），所述连接板（2）的内侧固定设置有防护盖（7），所述防护盖（7）的下表面内侧固定设置有隔热垫（8），所述隔热垫（8）的下表面固定设置有第二减震垫（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体（1），其特征在于：所述缸盖本体（1）的下表面固定设置有衬板（4），所述衬板（4）的下表面固定设置有第一减震垫（5），所述第一减震垫（5）的下表面固定设置有安装垫（6），所述安装垫（6）的外侧焊接设置有连接座（11），所述连接座（11）的外侧焊接设置有连接杆（12），所述连接杆（12）的一端焊接设置有安装板（14），所述缸盖本体（1）的外侧焊接设置有固定座（3），所述固定座（3）的外侧设置有连接板（2），所述连接板（2）与所述固定座（3）可拆卸连接，所述连接板（2）的外侧焊接设置有凸座（10），所述连接板（2）的内侧固定设置有防护盖（7），所述防护盖（7）的下表面内侧固定设置有隔热垫（8），所述隔热垫（8）的下表面固定设置有第二减震垫（9）。


2.根据权利要求1所述的一种防尘减震的发动机缸盖，其特征在于：所述连接板（2）的内部开设有容腔，所述凸座（10）的宽度和所述容腔的宽度之和与所述固定座（3）的宽度一致。


3.根据权利要求2所述的一种防尘减震的发动机缸盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张风祥，张邵彬，范宝明，张晓燕，王辉，
申请(专利权)人：泰州市博世特精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32