一种带加强筋的发动机缸盖制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，且公开了一种带加强筋的发动机缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体正面的中部开设有火花塞放置槽，火花塞放置槽的数量为三个，三个所述火花塞放置槽的尺寸相同，缸盖本体的正面开设有位于火花塞放置槽上方和下方的气阀弹簧放置槽。该带加强筋的发动机缸盖，通过设置第一加强钢板、加强柱、加强筋和第二加强钢板，由于加强柱和加强筋之间的配合，将会对缸盖本体的内部起到了结构加强和连接加固的作用，而由于第一加强钢板和第二加强钢板之间的配合，将会使得缸盖本体内部的强度得到了进一步的提升，使其自身的使用寿命也得到了提高，因此增加了该发动机缸盖的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带加强筋的发动机缸盖
本技术涉及发动机
，具体为一种带加强筋的发动机缸盖。
技术介绍
发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，而水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。目前，现有的汽车发动机缸盖在实际使用的过程中，由于其经常会与高温高压燃气相接触，从而导致其自身需要承受很大的热负荷与机械负荷，而现有的汽车发动机缸盖其内部缺乏相对应的加强部件，从而导致了其自身的强度不足，当其长期运行时，将会造成发动机缸盖的使用寿命大幅度下降，最终将会影响发动机缸盖的正常使用，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带加强筋的发动机缸盖，具备结构强度高和使用寿命长的优点，解决了现有的汽车发动机缸盖其内部缺乏相对应的加强部件，从而导致了其自身的强度不足，当其长期运行时，将会造成发动机缸盖的使用寿命大幅度下降，最终将会影响发动机缸盖正常使用的问题。本技术提供如下技术方案：一种带加强筋的发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体正面的中部开设有火花塞放置槽，所述火花塞放置槽的数量为三个，三个所述火花塞放置槽的尺寸相同，所述缸盖本体的正面开设有位于火花塞放置槽上方和下方的气阀弹簧放置槽，所述气阀弹簧放置槽位于火花塞放置槽的两侧，所述缸盖本体的正面固定安装有位于火花塞放置槽两侧的加强柱，所述缸盖本体正面的内部固定安装有位于加强柱上方和下方的第一加强钢板，所述缸盖本体正面的右侧固定安装有第二加强钢板，所述缸盖本体的右侧固定安装有侧箱，所述加强柱的两侧均固定安装有加强筋，所述加强筋的另一端与缸盖本体的内壁固定连接。优选的，所述缸盖本体和侧箱正面的顶部和底部均开设有安装孔，所述安装孔的内部设有螺纹。优选的，所述缸盖本体的左侧和侧箱的右侧均开设有位于火花塞放置槽上方和下方的转轴口。优选的，所述侧箱的内部固定安装有内置块，所述内置块正面的左侧固定安装有固定块。优选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块彼此之间关于内置块的左侧中心对称，两个所述固定块与转轴口处于同一水平位置，两个所述固定块的内部均开设有限位口。优选的，所述内置块右侧的内部固定安装有镶嵌块，所述镶嵌块的内部固定安装有轴承。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该带加强筋的发动机缸盖，通过设置第一加强钢板、加强柱、加强筋和第二加强钢板，由于加强柱和加强筋之间的配合，将会对缸盖本体的内部起到了结构加强和连接加固的作用，而由于第一加强钢板和第二加强钢板之间的配合，将会使得缸盖本体内部的强度得到了进一步的提升，从而可以有效的承受热负荷与机械负荷，使其自身的使用寿命也得到了提高，因此增加了该发动机缸盖的实用性；2、该带加强筋的发动机缸盖，通过设置固定块和轴承，由于固定块的设计，将会使得转轴结构在旋转时更加的稳定，防止其发生晃动的现象，而由于轴承的设计，将会使得转轴结构在旋转时更加的流畅，从而保证了转轴结构的驱动效率，因此进一步的增加了该发动机缸盖的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术固定块和镶嵌块的内部结构示意图。图中：1、缸盖本体；2、火花塞放置槽；3、气阀弹簧放置槽；4、第一加强钢板；5、加强柱；6、加强筋；7、侧箱；8、安装孔；9、转轴口；10、第二加强钢板；11、内置块；12、固定块；13、镶嵌块；14、限位口；15、轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种带加强筋的发动机缸盖，包括缸盖本体1，缸盖本体1正面的中部开设有火花塞放置槽2，缸盖本体1的左侧和侧箱7的右侧均开设有位于火花塞放置槽2上方和下方的转轴口9，转轴口9、固定块12和轴承15均位于第一加强钢板4、加强柱5、加强筋6和第二加强钢板10的上方，缸盖本体1和侧箱7正面的顶部和底部均开设有安装孔8，安装孔8的内部设有螺纹，火花塞放置槽2的数量为三个，三个火花塞放置槽2的尺寸相同，缸盖本体1的正面开设有位于火花塞放置槽2上方和下方的气阀弹簧放置槽3，气阀弹簧放置槽3位于火花塞放置槽2的两侧，缸盖本体1的正面固定安装有位于火花塞放置槽2两侧的加强柱5，缸盖本体1正面的内部固定安装有位于加强柱5上方和下方的第一加强钢板4，缸盖本体1正面的右侧固定安装有第二加强钢板10，缸盖本体1的右侧固定安装有侧箱7，侧箱7的内部固定安装有内置块11，内置块11右侧的内部固定安装有镶嵌块13，镶嵌块13的内部固定安装有轴承15，内置块11正面的左侧固定安装有固定块12，固定块12的数量为两个，两个固定块12彼此之间关于内置块11的左侧中心对称，两个固定块12与转轴口9处于同一水平位置，两个固定块12的内部均开设有限位口14，加强柱5的两侧均固定安装有加强筋6，加强筋6的另一端与缸盖本体1的内壁固定连接。工作时，由于加强柱5和加强筋6之间的配合，将会对缸盖本体1的内部起到了结构加强和连接加固的作用，而由于第一加强钢板4和第二加强钢板10之间的配合，将会使得缸盖本体1内部的强度得到了进一步的提升，从而可以有效的承受热负荷与机械负荷，使其自身的使用寿命也得到了提高，由于固定块12的设计，将会使得转轴结构在旋转时更加的稳定，防止其发生晃动的现象，而由于轴承15的设计，将会使得转轴结构在旋转时更加的流畅，从而保证了转轴结构的驱动效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带加强筋的发动机缸盖，包括缸盖本体（1），其特征在于：所述缸盖本体（1）正面的中部开设有火花塞放置槽（2），所述火花塞放置槽（2）的数量为三个，三个所述火花塞放置槽（2）的尺寸相同，所述缸盖本体（1）的正面开设有位于火花塞放置槽（2）上方和下方的气阀弹簧放置槽（3），所述气阀弹簧放置槽（3）位于火花塞放置槽（2）的两侧，所述缸盖本体（1）的正面固定安装有位于火花塞放置槽（2）两侧的加强柱（5），所述缸盖本体（1）正面的内部固定安装有位于加强柱（5）上方和下方的第一加强钢板（4），所述缸盖本体（1）正面的右侧固定安装有第二加强钢板（10），所述缸盖本体（1）的右侧固定安装有侧箱（7），所述加强柱（5）的两侧均固定安装有加强筋（6），所述加强筋（6）的另一端与缸盖本体（1）的内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带加强筋的发动机缸盖，包括缸盖本体（1），其特征在于：所述缸盖本体（1）正面的中部开设有火花塞放置槽（2），所述火花塞放置槽（2）的数量为三个，三个所述火花塞放置槽（2）的尺寸相同，所述缸盖本体（1）的正面开设有位于火花塞放置槽（2）上方和下方的气阀弹簧放置槽（3），所述气阀弹簧放置槽（3）位于火花塞放置槽（2）的两侧，所述缸盖本体（1）的正面固定安装有位于火花塞放置槽（2）两侧的加强柱（5），所述缸盖本体（1）正面的内部固定安装有位于加强柱（5）上方和下方的第一加强钢板（4），所述缸盖本体（1）正面的右侧固定安装有第二加强钢板（10），所述缸盖本体（1）的右侧固定安装有侧箱（7），所述加强柱（5）的两侧均固定安装有加强筋（6），所述加强筋（6）的另一端与缸盖本体（1）的内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种带加强筋的发动机缸盖，其特征在于：所述缸盖本体（1）和侧箱（7）正面的顶部和底部均开设有安装孔（8），所述安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张风祥，张邵彬，范宝明，张晓燕，王辉，
申请(专利权)人：泰州市博世特精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32