汽车水泵及发动机冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车水泵及发动机冷却系统，涉及水泵技术领域，汽车水泵包括泵壳、设置在泵壳内的旋转组件，泵壳上设有用于连通散热水箱的冷液进口以及用于连通发动机水套的冷液出口，散热水箱内的防冻液由冷液进口进入泵壳内，在旋转组件的旋转带动作用下防冻液由冷液出口被泵送至发动机水套内；泵壳上还设有热液流通管，热液流通管设有用于连通发动机水套的热液进口、以供由发动机水套内流出的防冻液流入，热液流通管还设有用于连通散热水箱的热液出口、以使防冻液流入散热水箱内，汽车水泵上可拆卸地设有用于检测由发动机水套内流出的防冻液温度的温度传感器，泵壳内还设有调温器。如此设置，各部件集中设置，便于检修。

【技术实现步骤摘要】
汽车水泵及发动机冷却系统
本技术涉及水泵
，更具体地说，涉及一种汽车水泵及发动机冷却系统。
技术介绍
汽车的冷却系统通常包括水泵、发动机、调温器、温度传感器、散热水箱等，水泵是汽车发动机冷却系统中的动力部件，水泵与散热水箱相连通，防冻液进入散热水箱后，水泵运转能够将防冻液泵送到发动机水套内，从而使防冻液对发动机进行降温，同时升温之后的防冻液又回到散热水箱内，然后再循环。即防冻液在发动机水套和散热水箱之间循环流动，从而实现发动机的散热冷却，保证发动机的正常工作。通常水泵上设有用于供防冻液进入的冷液进口和供防冻液流出的冷液出口，散热水箱与冷液进口之间、冷液出口与发动机水套之间、发动机水套与散热水箱之间分别通过管路相连通，调温器和温度传感器分别设置在管路上，温度传感器用来检测防冻液的温度，调温器能够根据防冻液的温度调整自身阀门的大小，从而控制防冻液的流速和流量。这样一来，汽车冷却系统的各个管路复杂设置，水泵、温度传感器和调温器不够集中，如果汽车的冷却系统出现问题，需要逐个检修和排查各个管路、各个部件的问题，检修不便。因此，如何解决现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水泵，其特征在于，包括泵壳(1)、设置在所述泵壳(1)内的旋转组件，所述泵壳(1)上设有用于连通散热水箱的冷液进口(3)以及用于连通发动机水套的冷液出口(4)，所述散热水箱内的防冻液由所述冷液进口(3)进入所述泵壳(1)内，在所述旋转组件的旋转带动作用下防冻液由所述冷液出口(4)被泵送至所述发动机水套内；所述泵壳(1)上还设有热液流通管(2)，所述热液流通管(2)设有用于连通所述发动机水套的热液进口(5)、以供由所述发动机水套内流出的防冻液流入，所述热液流通管(2)还设有用于连通所述散热水箱的热液出口(6)、以使防冻液回流至所述散热水箱内，所述汽车水泵上可拆卸地设有用于检测由所述发...

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵，其特征在于，包括泵壳(1)、设置在所述泵壳(1)内的旋转组件，所述泵壳(1)上设有用于连通散热水箱的冷液进口(3)以及用于连通发动机水套的冷液出口(4)，所述散热水箱内的防冻液由所述冷液进口(3)进入所述泵壳(1)内，在所述旋转组件的旋转带动作用下防冻液由所述冷液出口(4)被泵送至所述发动机水套内；所述泵壳(1)上还设有热液流通管(2)，所述热液流通管(2)设有用于连通所述发动机水套的热液进口(5)、以供由所述发动机水套内流出的防冻液流入，所述热液流通管(2)还设有用于连通所述散热水箱的热液出口(6)、以使防冻液回流至所述散热水箱内，所述汽车水泵上可拆卸地设有用于检测由所述发动机水套内流出的防冻液温度的温度传感器(7)，所述泵壳(1)内还设有调温器(8)。


2.如权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，所述冷液进口(3)处连接有进水管(9)，所述调温器(8)连接在所述进水管(9)的出口端且伸入所述冷液进口(3)内，所述泵壳(1)内还设有用于连通所述热液流通管(2)的连通口(10)、以供所述调温器(8)的感温头伸入所述热液流通管(2)内。


3.如权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，所述热液流通管(2)的侧部连接有安装件(11)，所述安装件(11)靠近所述热液进口(5)处，所述安装件(11)上设有用于供所述温度传感器(7)伸入的安装孔(12)，且所述温度传感器(7)的外周套设有卡接件(13)，所述卡接件(13)与所述安装件(11)卡接在一起。


4.如权利要求3所述的汽车水泵，其特征在于，所述卡接件(13)包括环形部(1301)、连接在所述环形部(1301)上的延伸部(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国栋，刘延兆，王大俐，尹海英，杜春霞，
申请(专利权)人：青岛德利丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37