一种车载式隧道高效除尘设备制造技术

一种车载式隧道高效除尘设备，包括除尘器、引风机、多点式扑尘废气入口管路和净化风风幕出口管路；多点式扑尘废气入口管路包括近扑集口、伸缩性扑尘臂、顶部扑尘臂；近扑集口设在除尘设备前端；伸缩性扑尘臂设在除尘设备两侧且能向两侧伸缩；顶部扑尘臂设在除尘设备上部；多点式扑尘废气入口管路的末端均汇集在除尘器入口，引风机设于除尘器后方，用于产生风力将粉尘和废气吸入除尘器进行除尘；净化风风幕出口管路与除尘器相连，经净化后的空气能进入净化风风幕出口管路；净化风风幕出口管路的出口设在除尘设备尾部的左面、右面和上部。本实用新型专利技术提高了设备的扑尘效果，降低了设备受隧道施工条件限制而产生的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式隧道高效除尘设备
本技术属于环保设备
，具体涉及一种车载式隧道高效除尘设备。
技术介绍
当前中国高铁和铁路网络发展快速，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，在高铁和铁路修建的过程中有大量的隧道施工。隧道环境封闭，施工作业机械多，其中爆破工序和湿喷混凝土工序会产生大量的粉尘和有害气体。粉尘来源：钻孔凿岩、爆破作业、装运、喷射混凝土等。其中爆破后产生的粉尘粒径95％在PM5以下。有害气体来源：1)爆破作业时炸药产生NO、NO2、CO、H2S、SO2等有害气体。2)湿喷混凝土会释放微量的氨气以及甲醛等气体。3)作业车辆产生的尾气国内在现有技术中，通常使用通风排尘、喷雾洒水来处理爆破作业过程中产生的粉尘。国外通常采用车载式的隧道除尘车，但是该设备在国产化过程中存在一定的问题，隧道横截面大，且隧道存在二衬平台等通车限制的施工措施，使得除尘车的尺寸受限，除本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式隧道高效除尘设备，其特征在于，包括除尘器(2)、引风机(3)、多点式扑尘废气入口管路(1)和净化风风幕出口管路(5)；/n所述多点式扑尘废气入口管路(1)用于将隧道内的粉尘和废气吸入除尘器(2)中，包括近扑集口(11)、伸缩性扑尘臂(12)、顶部扑尘臂(13)；所述近扑集口(11)设置在除尘设备的前端，即靠近驾驶室(41)的方向；所述伸缩性扑尘臂(12)设置在除尘设备的两侧，并能向除尘设备的两侧方向进行伸缩，伸缩性扑尘臂为内部中空的伸缩管路；所述顶部扑尘臂(13)设置在除尘设备的上部；所述多点式扑尘废气入口管路(1)的末端均汇集在除尘器(2)的入口，所述引风机(3)设置于除尘器(...

【技术特征摘要】
1.一种车载式隧道高效除尘设备，其特征在于，包括除尘器(2)、引风机(3)、多点式扑尘废气入口管路(1)和净化风风幕出口管路(5)；
所述多点式扑尘废气入口管路(1)用于将隧道内的粉尘和废气吸入除尘器(2)中，包括近扑集口(11)、伸缩性扑尘臂(12)、顶部扑尘臂(13)；所述近扑集口(11)设置在除尘设备的前端，即靠近驾驶室(41)的方向；所述伸缩性扑尘臂(12)设置在除尘设备的两侧，并能向除尘设备的两侧方向进行伸缩，伸缩性扑尘臂为内部中空的伸缩管路；所述顶部扑尘臂(13)设置在除尘设备的上部；所述多点式扑尘废气入口管路(1)的末端均汇集在除尘器(2)的入口，所述引风机(3)设置于除尘器(2)的后方，用于产生风力，将外界隧道内的粉尘和废气通过多点式扑尘废气入口管路(1)吸入除尘器(2)进行除尘；
所述净化风风幕出口管路(5)直接或间接与除尘器(2)相连，经除尘器(2)净化后的空气能够进入所述净化风风幕出口管路(5)；所述净化风风幕出口管路(5)的出口设置在除尘设备尾部的左面、右面和上部，所述净化风风幕出口管路(5)的出口吹出的净化空气用于防止废气逃逸到隧道后方。


2.根据权利要求1所述的车载式隧道高效除尘设备，其特征在于，所述除尘器(2)为滤筒式除尘器或滤板式除尘器。


3.根据权利要求1所述的车载式隧道高效除尘设备，其特征在于，所述净化风风幕出口管路(5)的风幕出口宽度为10～25mm，风幕出口风速控制在20～30m/s。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东斌，王旭伟，邓乾红，言海燕，李青，常胜，
申请(专利权)人：中铁环境科技工程有限公司，中铁高新工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43