锁具和车辆制造技术

本公开的实施例提供一种锁具和车辆。锁具包括：锁壳，包括锁口，用于在其内部套入被锁对象，所述锁壳内形成有锁环槽(64)；锁环，可滑动地设置在所述锁环槽中，并且适于相对于所述锁壳运动，以关闭或敞开所述锁口；弹性部件，可滑动地设置在所述锁环槽中，所述弹性部件被耦合在所述锁环和所述锁环槽的端部之间；盖体，适于被耦合至所述锁壳，所述盖体包括限位部，所述限位部适于在所述盖体被耦合至所述锁壳时邻近所述弹性部件的未被所述锁环槽包围的部分而被定位，以限制所述弹性部件从所述锁环槽脱离。上述锁具能够防止弹簧从锁环槽弹出，并且成本更低和重量减轻。

【技术实现步骤摘要】
锁具和车辆
本公开的实施例涉及一种锁具和车辆。
技术介绍
目前，在绿色低碳生活理念的响应下，共享单车已成为人们常用的出行工具。每个共享单车都配备有锁具，用户可通过锁具打开或锁止单车。锁具是保证车辆安全、正常运行使用等功能的保障性设备。在现有的锁具装置中，用于部分地驱动锁环的弹簧的端部易从钩挂柱脱出，或者弹簧易从锁环槽里弹出，并且为了防止锁具被撬开，通常采用高强度的金属锁环压片覆盖锁环槽和锁环，以在限制锁环运动的同时起到良好的防盗作用。然而，上述布置在制造过程中通常需要大量的金属，其显著增加了制造成本，同时增加了装配该种锁具的单车的重量。
技术实现思路
专利技术人注意到，上述已知的锁具在使用中存在一些亟待改进之处。例如，弹簧易从锁环槽里弹出，并且由于覆盖锁环槽的锁环压片整体采用金属制成，从而导致制造成本较高。而且，金属制成的锁环压片导致装配有锁具的单车的整体重量增加，从而不利于单车，特别是共享单车的整体搬运。因此，在此公开的实施例提供一种锁具，其不仅能够克服上述缺陷，还具有与常规锁具相同的防盗强度。根据本公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁具，其特征在于，包括：/n锁壳(52)，包括锁口(76)，用于在其内部套入被锁对象，所述锁壳内形成有锁环槽(64)；/n锁环(54)，可滑动地设置在所述锁环槽(64)中，并且适于相对于所述锁壳(52)运动，以关闭或敞开所述锁口(76)；/n弹性部件(56)，可滑动地设置在所述锁环槽(64)中，所述弹性部件(56)被耦合在所述锁环(54)和所述锁环槽(64)的端部(66)之间；以及/n盖体(58)，适于被耦合至所述锁壳(52)，所述盖体(58)包括限位部(581)，所述限位部(581)适于在所述盖体(58)被耦合至所述锁壳(52)时邻近所述弹性部件(56)的未被所述锁环槽(64)包围的...

【技术特征摘要】
1.一种锁具，其特征在于，包括：
锁壳(52)，包括锁口(76)，用于在其内部套入被锁对象，所述锁壳内形成有锁环槽(64)；
锁环(54)，可滑动地设置在所述锁环槽(64)中，并且适于相对于所述锁壳(52)运动，以关闭或敞开所述锁口(76)；
弹性部件(56)，可滑动地设置在所述锁环槽(64)中，所述弹性部件(56)被耦合在所述锁环(54)和所述锁环槽(64)的端部(66)之间；以及
盖体(58)，适于被耦合至所述锁壳(52)，所述盖体(58)包括限位部(581)，所述限位部(581)适于在所述盖体(58)被耦合至所述锁壳(52)时邻近所述弹性部件(56)的未被所述锁环槽(64)包围的部分而被定位，以限制所述弹性部件(56)从所述锁环槽(64)脱离。


2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述锁壳(52)在所述端部(66)处设置有凸部(521)，所述弹性部件(56)凭借挂钩部件(561)被耦合至所述凸部(521)。


3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述盖体(58)包括从所述盖体(58)突出的接合...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑远文，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11