一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括主槽，所述主槽的后侧设有安装板，所述主槽的顶部设有软胶板，且软胶板与主槽之间为粘接，所述主槽的底部设有四个圆筒，所述主槽的一侧固定连接有插板，所述主槽的另一侧设有卡板，所述主槽的内部设有载台，所述载台的两侧均设有滑轨，所述滑轨与载台之间设有滑块，所述载台的顶部设有钢筋槽，所述载台的前侧设有连接板，且连接板与载台之间为固定连接，所述连接板的顶部设有弹簧，所述弹簧的顶部设有压板，且弹簧与连接板和压板之间均为固定连接。本实用新型专利技术通过滑块和滑轨的配合使用，可将载台在主槽中滑动，从而能够调节本装置的长度，便于本装置能够适用不同长度的钢筋。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置。
技术介绍
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种，钢筋在建筑行业应用非常广泛，在桥梁顶板预埋时，常常需要通过钢筋限位装置来对桥梁顶板上的钢筋进行限位。现有的桥梁顶板预埋钢筋限位装置存在的缺陷是：1、现有的钢筋限位装置结构固定，在使用时，不能够根据钢筋的长度来进行调节，使得适用性较差；2、现有的钢筋限位装置安装方式单一，不能够适应不同的安装位置，使得实用性差，为此我们提出一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括主槽，所述主槽的后侧设有安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括主槽(1)，其特征在于：所述主槽(1)的后侧设有安装板(2)，且安装板(2)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的顶部设有软胶板(3)，且软胶板(3)与主槽(1)之间为粘接，所述主槽(1)的底部设有四个圆筒(4)，且圆筒(4)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的一侧固定连接有插板(5)，所述主槽(1)的另一侧设有卡板(6)，且卡板(6)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的内部设有载台(7)，所述载台(7)的两侧均设有滑轨(8)，且滑轨(8)与主槽(1)之间为固定连接，所述滑轨(8)与载台(7)之间设有滑块(9)，且滑块(9)与载台(7...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括主槽(1)，其特征在于：所述主槽(1)的后侧设有安装板(2)，且安装板(2)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的顶部设有软胶板(3)，且软胶板(3)与主槽(1)之间为粘接，所述主槽(1)的底部设有四个圆筒(4)，且圆筒(4)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的一侧固定连接有插板(5)，所述主槽(1)的另一侧设有卡板(6)，且卡板(6)与主槽(1)之间为固定连接，所述主槽(1)的内部设有载台(7)，所述载台(7)的两侧均设有滑轨(8)，且滑轨(8)与主槽(1)之间为固定连接，所述滑轨(8)与载台(7)之间设有滑块(9)，且滑块(9)与载台(7)之间为固定连接，所述载台(7)的顶部设有钢筋槽(10)，所述载台(7)的前侧设有连接板(11)，且连接板(11)与载台(7)之间为固定连接，所述连接板(11)的顶部设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的顶部设有压板(13)，且弹簧(12)与连接板(11)和压板(13)之间均为固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶板预...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗天龙，
申请(专利权)人：苗天龙，
类型：新型
国别省市：辽宁;21