一种仿路面砖的路面铺筑板材制造技术

一种仿路面砖的路面铺筑板材，其具备均匀交错的线条，带来与路面砖铺筑完成面同样的效果，且施工方便，整体性更好，包括整板，整板的上端面上排列设置有多道横凹槽与多道纵短槽，相邻排列方向的纵短槽之间处于错位状态，在整板的上端面形成与铺筑砖块完成面一样的效果，整板的前侧部位排列设置有前凸板，其后侧部位排列设置有后凸板，前凸板与后凸板处于排列错位状态，前凸板与后凸板能够相互嵌入进各自的排列空档内，后凸板之间的空档部位设置有固定板条，其上设置有锚固孔，通过锚固钉穿入锚固孔内能够将固定板条固定到地面上，则整块整板的位置得到固定，而前凸板又可以将固定板条覆盖隐藏，不破坏本实用新型专利技术铺贴效果。

【技术实现步骤摘要】
一种仿路面砖的路面铺筑板材
本技术涉及路面铺筑材料
，尤其涉及一种仿路面砖的路面铺筑板材。
技术介绍
路面砖主要铺筑在人行道，停车位，公园等公共部位，其具备均匀间隔并交错的接缝线条，一方面增加了路面的防滑性，避免雨天行人滑倒，另一方面，路面砖容易给人生态的感觉，排列方式规律交错，美观性较好，但是由于路面砖需要大量的砖块按设计的排列方式进行铺筑，人工成本高，且由于工人的施工手艺差别，路面砖之间容易出现不平整现象，且整体性不高，个别砖块容易翘起脱落，所以需要设计能够替代路面砖的材料。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种仿路面砖的路面铺筑板材，其具备均匀交错的线条，带来与路面砖铺筑完成面同样的效果，且施工方便，整体性更好；具体包括整板，所述整板为具备一定厚度的矩形板状结构，可以通过混凝土浇筑制作，所述整板的上端面上排列设置有多道横凹槽，所述横凹槽之间的排列间距相同，所述横凹槽之间的部位在整板的上端面上排列设置有多道纵短槽，横凹槽与纵短槽可通过铣槽的方式获得，所述纵短槽之间的排列间距相同，纵短槽与横凹槽处于垂直关系，且纵短槽之间的排列间距大于横凹槽之间的排列间距，且相邻排列方向的纵短槽之间处于位置错位状态，这样便在整板的上端面形成与铺筑砖块完成面一样的效果，而横凹槽与纵短槽内可以填涂深色涂料，从而凸显砖缝效果。所述整板的前侧部位排列设置有前凸板，所述前凸板的宽度等于横凹槽的间距，前凸板之间的空档间距也等于横凹槽的间距，且前凸板的两侧边与对应位置的横凹槽处于共线状态，即前凸板属于整板上砖块排列效果中的一部分，所述整板的后侧部位排列设置有后凸板，所述后凸板的宽度等于横凹槽的间距，后凸板之间的空档间距也等于横凹槽的间距，且后凸板的两侧边与对应位置的横凹槽处于共线状态，即后凸板也属于整板上砖块排列效果中的一部分，另外，所述前凸板与后凸板处于排列错位状态，前凸板与后凸板能够相互嵌入进各自的排列空档内，即铺贴时，前后相邻的整板上的前凸板与后凸板能够相互嵌入，使得整板之间的砖块排列效果统一延续。所述后凸板之间的空档部位设置有固定板条，固定板条为金属板条，其根部可以锚入固定到整板的该侧边部位的下方，所述固定板条上设置有锚固孔，则通过锚固钉等连接件穿入锚固孔内能够将固定板条固定到地面上，则整块整板的位置得到固定，而处于后方位置的整板铺贴完成后，其上的前凸板又可以将后凸板之间的固定板条覆盖，从而将金属构件的锚固位置隐藏，不破坏本技术铺贴效果。本技术的优势是，整板的面幅可以设置较大，相比单个砖块排列铺筑，本技术整体性更好，铺贴效率以及速度更快，同样也能铺贴形成砖块错位排列的效果，另外，还存在固定板条进行锚固，使得整板不会在长期使用过程中位移，而用于锚固的固定板条又能够得到隐藏，不影响整体的铺贴效果。作为改进实施例，所述前凸板的两侧部位设置有卡边条，所述卡边条的厚度小于前凸板的厚度，且卡边条的上端面与前凸板的上端面之间存在落差，所述后凸板的两侧部位的下方设置有呈凹进状态的卡边槽，当所述前凸板对应插入到后凸板之间时，前凸板上的卡边条能够插入进后凸板上的卡边槽内，从而将前凸板限制于后凸板之间，使得前凸板不能向上翘起，因为前面所述的固定板条部位只对后凸板位置进行限制固定，该改进实施例则使得前凸板部位也获得相对固定。作为改进实施例，所述前凸板的下侧中部位置设置有凹陷槽，所述凹陷槽的前端与前凸板的前端部位贯通，该改进的作用在于，固定板条上的锚固孔内插入锚固钉固定后，必然会存在凸起，而前凸板嵌入后，凸起部位可以正好嵌入到凹陷槽内，避免前凸板不能平整嵌入。作为改进实施例，所述整板的下端面上排列设置有多道凸起状态的横竖交叉的凸条，整板铺贴时，一般下方需要铺筑一层水泥黄沙基层，则凸条能够增加整板与水泥黄沙基层的粘结结合效果，提高整板铺贴的稳固效果。附图说明图1为本技术的立体示意图。图2为本技术中前凸板与后凸板部位相互嵌入过程演示图。图3为本技术铺贴后效果演示图。图4为本技术的底部视角立体示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术具体实施方式进行详细的说明。一种仿路面砖的路面铺筑板材，如图1所示，包括整板1，所述整板1为具备一定厚度的矩形板状结构，可以通过混凝土浇筑制作，所述整板1的上端面上排列设置有多道横凹槽11，所述横凹槽11之间的排列间距相同，所述横凹槽11之间的部位在整板1的上端面上排列设置有多道纵短槽12，横凹槽11与纵短槽12可通过铣槽的方式获得，所述纵短槽12之间的排列间距相同，纵短槽12与横凹槽11处于垂直关系，且纵短槽12之间的排列间距大于横凹槽11之间的排列间距，且相邻排列方向的纵短槽12之间处于位置错位状态，这样便在整板1的上端面形成与铺筑砖块完成面一样的效果，而横凹槽11与纵短槽12内可以填涂深色涂料，从而凸显砖缝效果。所述整板1的前侧部位排列设置有前凸板2，所述前凸板2的宽度等于横凹槽11的间距，前凸板2之间的空档间距也等于横凹槽11的间距，且前凸板2的两侧边与对应位置的横凹槽11处于共线状态，即前凸板2属于整板1上砖块排列效果中的一部分，所述整板1的后侧部位排列设置有后凸板3，所述后凸板3的宽度等于横凹槽11的间距，后凸板3之间的空档间距也等于横凹槽11的间距，且后凸板3的两侧边与对应位置的横凹槽11处于共线状态，即后凸板3也属于整板1上砖块排列效果中的一部分，另外，所述前凸板2与后凸板3处于排列错位状态，前凸板2与后凸板3能够相互嵌入进各自的排列空档内，如图2所示，即铺贴时，前后相邻的整板1上的前凸板2与后凸板3能够相互嵌入，使得整板1之间的砖块排列效果统一延续，如图3所示。如图2所示，所述后凸板3之间的空档部位设置有固定板条4，固定板条4为金属板条，其根部可以锚入固定到整板1的该侧边部位的下方，所述固定板条4上设置有锚固孔41，则通过锚固钉等连接件穿入锚固孔41内能够将固定板条4固定到地面上，使得整块整板1的位置得到固定，而处于后方位置的整板1铺贴完成后，其上的前凸板2又可以将后凸板3之间的固定板条4覆盖，从而将金属构件的锚固位置隐藏，不破坏本技术铺贴效果。本技术的优势是，整板1的面幅可以设置较大，相比单个砖块排列铺筑，本技术整体性更好，铺贴效率以及速度更快，同样也能铺贴形成砖块错位排列的效果，另外，还存在固定板条4进行锚固，使得整板1不会在长期使用过程中位移，而用于锚固的固定板条4又能够得到隐藏，不影响整体的铺贴效果。作为改进实施例，如图2所示，所述前凸板2的两侧部位设置有卡边条21，所述卡边条21的厚度小于前凸板2的厚度，且卡边条21的上端面与前凸板2的上端面之间存在落差，所述后凸板3的两侧部位的下方设置有呈凹进状态的卡边槽31，当所述前凸板2对应插入到后凸板3之间时，前凸板2上的卡边条21能够插入进后凸板3上的卡边槽31内，从而将前凸板2限制于后凸板3之间，使得前凸板2不能向上翘起，因为前面所述的固定板条4部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仿路面砖的路面铺筑板材，其特征在于：包括整板(1)，所述整板(1)为具备一定厚度的矩形板状结构，所述整板(1)的上端面上排列设置有多道横凹槽(11)，所述横凹槽(11)之间的排列间距相同，所述横凹槽(11)之间的部位在整板(1)的上端面上排列设置有多道纵短槽(12)，所述纵短槽(12)之间的排列间距相同，纵短槽(12)与横凹槽(11)处于垂直关系，纵短槽(12)之间的排列间距大于横凹槽(11)之间的排列间距，且相邻排列方向的纵短槽(12)之间处于位置错位状态；/n所述整板(1)的前侧部位排列设置有前凸板(2)，所述前凸板(2)的宽度等于横凹槽(11)的间距，前凸板(2)之间的空档间距也等于横凹槽(11)的间距，且前凸板(2)的两侧边与对应位置的横凹槽(11)处于共线状态，所述整板(1)的后侧部位排列设置有后凸板(3)，所述后凸板(3)的宽度等于横凹槽(11)的间距，后凸板(3)之间的空档间距也等于横凹槽(11)的间距，且后凸板(3)的两侧边与对应位置的横凹槽(11)处于共线状态，另外，所述前凸板(2)与后凸板(3)处于排列错位状态，前凸板(2)与后凸板(3)能够相互嵌入进各自的排列空档内；/n所述后凸板(3)之间的空档部位设置有固定板条(4)，固定板条(4)为金属板条，所述固定板条(4)上设置有锚固孔(41)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种仿路面砖的路面铺筑板材，其特征在于：包括整板(1)，所述整板(1)为具备一定厚度的矩形板状结构，所述整板(1)的上端面上排列设置有多道横凹槽(11)，所述横凹槽(11)之间的排列间距相同，所述横凹槽(11)之间的部位在整板(1)的上端面上排列设置有多道纵短槽(12)，所述纵短槽(12)之间的排列间距相同，纵短槽(12)与横凹槽(11)处于垂直关系，纵短槽(12)之间的排列间距大于横凹槽(11)之间的排列间距，且相邻排列方向的纵短槽(12)之间处于位置错位状态；
所述整板(1)的前侧部位排列设置有前凸板(2)，所述前凸板(2)的宽度等于横凹槽(11)的间距，前凸板(2)之间的空档间距也等于横凹槽(11)的间距，且前凸板(2)的两侧边与对应位置的横凹槽(11)处于共线状态，所述整板(1)的后侧部位排列设置有后凸板(3)，所述后凸板(3)的宽度等于横凹槽(11)的间距，后凸板(3)之间的空档间距也等于横凹槽(11)的间距，且后凸板(3)的两侧边与对应位置的横凹槽(11)处于共线状态，另外，所述前凸板(2)与后凸板(3)处于排列错位状态，前凸板...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：李宝玲，
类型：新型
国别省市：河北;13