一种交通数码打印透光性保护膜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通数码打印透光性保护膜，包括膜体；以及总复合层；膜体内包括有总复合层；总复合层包括第一复合层、第二复合层以及高透基材层，高透基材层的顶端连接有第一复合层，第一复合层包括增透膜层以及抗静电膜，增透膜层固定连接于高透基材层上，增透膜层与抗静电膜固定连接；第二复合层连接于第一复合层，第二复合层包括防水层以及气凝胶层，防水层连接于抗静电膜上；通过膜体粘接在交通标志牌上的反光膜，在不影响反光膜正常工作的同时，通过气凝胶层，使得膜体具有耐高温的效果，避免了高温天气对交通标志牌上的反光膜造成伤害；由TPU防水透气膜制成的防水层，可避免雨水对交通标志牌上的反光膜造成腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种交通数码打印透光性保护膜
本技术涉及透光保护膜
，具体为一种交通数码打印透光性保护膜。
技术介绍
进到21新世纪后在我国经济社会水准不断提升，伴随着在我国道路交通安全基本建设的发展趋势，针对高质量交通标志牌的需求将日益增加，顺应潮流发展趋势的实际需求，而交通标志牌上面贴有反光膜，反光膜按照逆反光原理反射交通标志牌上面信息；顺应时代发展的现实需求，数码打印交通标志技术是将道路交通标志的图案打印在反光膜上，然后再将打印出带有图案的反光膜粘贴在交通标志牌上，这种技术具有清晰度高、清洁环保、节约人工等优点；而传统的制作方法都是直接将带有图案的反光膜粘贴在交通标志牌上，在交通指示牌的长期使用过程中，经过雨水以及高温等，会对反光膜造成一定的腐蚀，这样，反光膜长期使用过程中会导致其寿命减少，失去反光效果等情况发生；综上所述，本申请现提出一种交通数码打印透光性保护膜，来解决上述出现的问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种交通数码打印透光性保护膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通数码打印透光性保护膜，包括膜体；以及总复合层；所述膜体内包括有总复合层；所述总复合层包括第一复合层、第二复合层以及高透基材层，所述高透基材层的顶端连接有第一复合层，所述第一复合层包括增透膜层以及抗静电膜，所述增透膜层固定连接于高透基材层上，所述增透膜层与抗静电膜固定连接；所述第二复合层连接于第一复合层，所述第二复合层包括防水层以及气凝胶层，所述防水层连接于抗静电膜上，所述气凝胶层连接于防水层上。优选的，所述增透膜层通过EVA胶膜与抗静电膜固定粘接。优选的，所述高透基材层的下方设置有粘连层。优选的，所述高透基材层为PET膜层、PC膜层或PMMA膜层。优选的，所述防水层为TPU防水透气膜。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置防水层、气凝胶层、增透膜层以及抗静电膜的相互配合，通过具有高透光性能的膜体粘接在交通标志牌上的反光膜，对交通标志牌上的反光膜进进行保护，在不影响反光膜正常工作的同时，通过增透膜层使得膜体整体的透光性能增加，具有穿透率高，透光率高的优点，通过气凝胶层，使得膜体具有耐高温的效果，避免了在夏季高温天气对交通标志牌上的反光膜造成伤害；由TPU防水透气膜制成的防水层，具有优良的防水效果，可避免雨水对交通标志牌上的反光膜造成腐蚀。附图说明图1为本技术膜体的结构示意图；图2为本技术中总复合层的结构示意图；图3为本技术中第一复合层的结构示意图；图4为本技术中第二复合层的结构示意图。附图标记：100、膜体；200、总复合层；210、高透基材层；220、粘连层；230、第一复合层；231、增透膜层；232、EVA胶膜；233、抗静电膜；240、第二复合层；241、防水层；242、气凝胶层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种交通数码打印透光性保护膜，包括膜体100；以及总复合层200；所述膜体100内包括有总复合层200；所述总复合层200包括第一复合层230、第二复合层240以及高透基材层210，所述高透基材层210的顶端连接有第一复合层230，所述第一复合层230包括增透膜层231以及抗静电膜233，所述增透膜层231固定连接于高透基材层210上，所述增透膜层231与抗静电膜233固定连接；所述第二复合层240连接于第一复合层230，所述第二复合层240包括防水层241以及气凝胶层242，所述防水层241连接于抗静电膜233上，所述气凝胶层242连接于防水层241上；其中，通过增透膜层231使得膜体100整体的透光性能增加，具有穿透率高，透光率高的优点；所述第二复合层240连接于第一复合层230；所述增透膜层231通过EVA胶膜232与抗静电膜233固定粘接；其中，气凝胶层242为，气凝胶涂剂，气凝胶层242通过涂覆方式使气凝胶在防水层241上成膜，气凝胶层242具有较好的耐高温的效果，使得膜体100具有耐高温的性能；其中，通过抗静电膜233让膜体100整体的抗静电效果好，不易使静电对交通标志牌上的反光膜造成伤害；所述高透基材层210的下方设置有粘连层220；其中，粘连层220的主要成分是聚氯乙烯，具有较强的粘合力，通过粘连层220将膜体100与交通标志牌上的反光膜进行粘接；所述高透基材层210为PET膜层、PC膜层或PMMA膜层。所述防水层241为TPU防水透气膜；其中，TPU防水透气膜以弹性体为主要材料，其弹性佳，强度高，在防水特性上有其它材料所无法比拟的物性表现；工作原理：通过具有高透光性能的膜体100粘接在交通标志牌上的反光膜，对交通标志牌上的反光膜进进行保护，在不影响反光膜正常工作的同时，避免了雨水以及高温等对反光膜造成的腐蚀伤害；通过增透膜层231使得膜体100整体的透光性能增加，具有穿透率高，透光率高的优点，通过气凝胶层242，使得膜体100具有耐高温的效果，避免了在夏季高温天气对交通标志牌上的反光膜造成伤害；由TPU防水透气膜制成的防水层241，具有优良的防水效果，可避免雨水对交通标志牌上的反光膜造成腐蚀。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通数码打印透光性保护膜，其特征在于：包括/n膜体(100)；以及/n总复合层(200)；/n所述膜体(100)内包括有总复合层(200)；/n所述总复合层(200)包括第一复合层(230)、第二复合层(240)以及高透基材层(210)，所述高透基材层(210)的顶端连接有第一复合层(230)，所述第一复合层(230)包括增透膜层(231)以及抗静电膜(233)，所述增透膜层(231)固定连接于高透基材层(210)上，所述增透膜层(231)与抗静电膜(233)固定连接；/n所述第二复合层(240)连接于第一复合层(230)，所述第二复合层(240)包括防水层(241)以及气凝胶层(242)，所述防水层(241)连接于抗静电膜(233)上，所述气凝胶层(242)连接于防水层(241)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通数码打印透光性保护膜，其特征在于：包括
膜体(100)；以及
总复合层(200)；
所述膜体(100)内包括有总复合层(200)；
所述总复合层(200)包括第一复合层(230)、第二复合层(240)以及高透基材层(210)，所述高透基材层(210)的顶端连接有第一复合层(230)，所述第一复合层(230)包括增透膜层(231)以及抗静电膜(233)，所述增透膜层(231)固定连接于高透基材层(210)上，所述增透膜层(231)与抗静电膜(233)固定连接；
所述第二复合层(240)连接于第一复合层(230)，所述第二复合层(240)包括防水层(241)以及气凝胶层(242)，所述防水层(241)连接于抗静...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑川，
申请(专利权)人：广东瑞福亮丽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44