【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材的电池组
本专利技术涉及用于车辆的电池组，更具体地，涉及包括具有一体冷却剂回路元件的框架型材(frameprofile)的电池组。本专利技术还涉及包括该电池组的车辆。
技术介绍
近年来，已经开发了使用电力作为运动源的用于货物和人员运输的车辆。这样的电动车辆是由电动马达使用储存在可再充电电池中的能量驱动的机动车。电动车辆可以仅由电池供电，或者可以是由例如汽油发电机供电的混合动力车辆的形式。此外，车辆可以包括电动马达和常规内燃机的组合。一般，电动车辆电池(EVB)或牵引电池是用于为电池电动车辆(BEV)的推进提供动力的电池。电动车辆电池与启动电池、照明电池和点火电池不同，因为它们被设计为在持续的时间段内供电。可再充电电池或二次电池与一次电池不同在于，其可以被反复地充电和放电，而后者仅提供化学能到电能的不可逆转换。低容量可再充电电池用作诸如蜂窝电话、笔记本计算机和便携式摄像机的小型电子设备的电源，而高容量可再充电电池用作混合动力车辆等的电源。一般，可再充电电池包括：电极组件，包括正电极、...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的电池组，包括：/n一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个二次电池单元；/n构架，包括第一框架型材和与所述第一框架型材相对的第二框架型材；以及/n液体冷却回路，包括与所述电池模块热接触的一个或更多个冷却板，/n其中所述电池模块包括一对模块侧板和一对模块前板，所述一对模块侧板和所述一对模块前板构成用于组装所述多个电池单元的模块框架，/n其中所述模块侧板中的至少一个包括一体冷却剂结构，该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分，以及/n其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每个包括一体冷却剂结构，该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180516 EP 18172518.5;20180723 EP 18184956.3;20191.一种用于车辆的电池组，包括：
一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个二次电池单元；
构架，包括第一框架型材和与所述第一框架型材相对的第二框架型材；以及
液体冷却回路，包括与所述电池模块热接触的一个或更多个冷却板，
其中所述电池模块包括一对模块侧板和一对模块前板，所述一对模块侧板和所述一对模块前板构成用于组装所述多个电池单元的模块框架，
其中所述模块侧板中的至少一个包括一体冷却剂结构，该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分，以及
其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每个包括一体冷却剂结构，该一体冷却剂结构是所述液体冷却回路的一部分。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组，其中所述一体冷却剂结构包括：
用于冷却剂通路的第一通道，该第一通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸；以及
一个或更多个连接点，与所述第一通道和所述冷却板的相应连接点流体连通。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池组，其中所述第一框架型材和/或所述第二框架型材的所述一体冷却剂结构还包括用于冷却剂通路的第二通道，所述第二通道在所述第一框架型材和所述第二框架型材的纵向方向上延伸，并通过组成区段与所述第一通道流体连通。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组，其中所述组成区段位于在所述第一框架型材和所述第二框架型材的纵向延伸中距离所述连接点的位置的几何平均值10cm处或10cm的范围内。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池组，其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每个的所述一体冷却剂结构包括：
用于冷却剂通路的第一通道，该第一通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸；
一个或更多个连接点，与所述第一通道和所述冷却板的相应连接点流体连通；
用于冷却剂通路的第二通道，该第二通道在所述第一框架型材的纵向方向上延伸并且不与所述第一通道流体连通；以及
一个或更多个连接点，与所述第二通道和所述冷却板的相应连接点流体连通。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的电池组，其中
所述第一通道和所述第二通道的一个或更多个连接点布置在所述第一框架型材的下侧；以及
所述冷却板的一个或更多个相应连接点布置在所述冷却板的上侧。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池组，其中制动器元件提供在所述框架型材的所述下侧处，并且当所述冷却板和所述框架型材的所述一体冷却剂结构流体连通时，所述冷却板抵靠所述制动器元件...
【专利技术属性】
技术研发人员：R温舍，R雷特，M科克，T赫尔曼，M普彻，M马科维奇，V马特尔，
申请(专利权)人：三星SDI株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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