一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，座椅骨架包括骨架本体及设置在骨架本体下端左右两侧的两根滑轨，两滑轨上分别开设有第一安装孔及第二安装孔，其不同之处在于：其包括托盘底座及分设于托盘底座左右两侧的两个固定装置，各固定装置分别用于固定对应的滑轨，且其中一个固定装置能左右移动；各固定装置分别包括安装座、定位机构、胀紧机构、及夹紧机构，安装座上由前至后依次设有能在其上进行前后移动的胀紧机构、定位机构、及夹紧机构，定位机构具有对第一安装孔进行定位的定位销，胀紧机构具有外径能改变以对第二安装孔胀紧的胀紧销；夹紧机构能夹紧滑轨的后端。本实用新型专利技术适用于各种座椅，满足检测要求。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘
本技术涉及汽车座椅
，尤其是一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘。
技术介绍
汽车座椅骨架与车身的安装是通过座椅骨架下的两根滑轨与车身用螺钉进行连接。在生产各种OEM座椅，由于各OEM车身底盘结构及环境件差异，导致与车身配合安装的滑轨的尺寸不同，而且滑轨上用于设置螺钉的安装孔位尺寸差异较大，在生产座椅时，亟需一种兼容性托盘来用于定位锁紧滑轨。而现有的兼容性托盘是用伸缩销来定位滑轨，适应不同的座椅装配，由于座椅骨架的滑轨的长度一般在500mm左右，能用于定位的孔有限，只能适用于3～4种座椅骨架；由于座椅骨架在装配完成后需做功能性检测，而现有夹紧方式是用两个对开抱爪将滑轨外轨夹持，但是在做功能性检测时，由于需要将滑轨上的骨架本体相对滑轨滑动来检查，在滑动时，抱爪与骨架本体上零件会发生干涉，故抱爪结构的夹紧方式只适合座椅骨架的装配的要求，无法满足检测的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，适用于各种座椅，满足检测要求。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，座椅骨架包括骨架本体及设置在所述骨架本体下端左右两侧的两根滑轨，两所述滑轨上分别开设有第一安装孔及第二安装孔，其不同之处在于：其包括托盘底座及分设于所述托盘底座左右两侧的两个固定装置，各所述固定装置分别用于固定对应的滑轨，且其中一个所述固定装置能左右移动；各所述固定装置分别包括安装座、定位机构、胀紧机构、及夹紧机构，所述安装座上由前至后依次设有能在其上进行前后移动的所述胀紧机构、定位机构、及夹紧机构，所述定位机构具有对所述第一安装孔进行定位的定位销，所述胀紧机构具有外径能改变以对所述第二安装孔胀紧的胀紧销；所述夹紧机构能夹紧所述滑轨的后端。按以上技术方案，所述托盘底座的左右两侧的其中一侧固定有若干个沿前后方向间隔排布的第一固定块，各所述第一固定块分别开设有沿左右方向延伸的滑槽；能左右移动的所述固定装置为第一固定装置，所述第一固定装置的安装座下端形成有与所述第一固定块的滑槽配合的滑块。按以上技术方案，所述第一固定装置的安装座上形成有卡座，所述卡座上开设有卡槽，所述卡槽内开设有第一卡孔；所述托盘底座上还设置有快速夹，所述快速夹包括主轴、及驱动所述主轴左右移动的转动手柄，所述主轴远离所述转动手柄的一端形成有能随主轴在所述卡槽内左右移动的卡块，所述卡块上开设有第二卡孔，通过第一卡条穿过所述第二卡孔插到第一卡孔内。按以上技术方案，各所述安装座上分别开设有至少一列插孔组，各列所述插孔组分别包括沿前后方向间隔排布的若干个插孔；所述定位机构的下端形成有第一固定片，所述第一固定片上开设有第一通孔，所述安装座还包括第一插销，所述第一插销穿过所述第一通孔并插入对应的所述插孔内，以将所述定位机构固定在所述安装座上；所述胀紧机构的下端形成有第二固定片，所述第二固定片上开设有第二通孔，所述安装座还包括第二插销，所述第二插销穿过所述第二通孔并插入对应的所述插孔内，以将所述胀紧机构固定在所述安装座上。按以上技术方案，各所述安装座上分别开设有沿左右方向间隔排布的若干列所述插孔组；所述定位机构的下端形成有若干个第一固定片，所述第一固定片与所述插孔组一一对应设置，所述第一插销至少有一个；所述第二固定片与所述插孔组一一对应设置，所述第二插销至少有一个。按以上技术方案，所述定位机构上端的左右两侧分别形成有对所述滑轨限位的第一卡板；所述胀紧机构上端的左右两侧分别形成有对所述滑轨限位的第二卡板。按以上技术方案，所述胀紧销为两个结构相同且对称设置的半胀紧单元，两所述半胀紧单元可相对或相背运动；两所述半胀紧单元的下端对称开设有挖空部，两个所述半胀紧单元的挖空部共同围成锥形槽；所述胀紧机构还包括导向座、固定在所述导向座下端的第一气缸、及由所述第一气缸推动上下移动的锥度销，所述导向座开设有上下贯通的推腔，所述锥度销的上端被构造为尖顶朝上的锥形结构，所述锥度销穿过所述推腔插入两所述半胀紧单元下端的所述锥形槽内；所述锥度销上移或下移时，推动两所述半胀紧单元分别相背或相向运动以所述胀紧销的外径变大或变小，来使所述胀紧销胀紧所述滑轨的第二安装孔。按以上技术方案，所述导向座固定在所述第一气缸的缸体上端，所述锥度销与所述第一气缸的活塞杆螺纹连接。按以上技术方案，所述胀紧机构还包括复位弹簧座及复位弹簧，所述复位弹簧座固定在所述导向座上端，所述复位弹簧座开设有上下贯通的复位腔，所述复位腔内壁中部开设有与两所述半胀紧单元一一对应设置的复位槽，各所述复位槽与对应的所述半胀紧单元之间分别设置有复位弹簧，各所述复位弹簧的一端分别与对应的所述复位槽的槽底固定、另一端分别与对应的所述半胀紧单元的外壁固定。按以上技术方案，所述夹紧机构包括缸体固定在所述安装座上的第二气缸、与所述第二气缸的活塞杆连接的夹板，所述第二气缸驱动所述夹板前后移动以夹紧或松开所述滑轨的后端。对比现有技术，本技术的有益特点为：该座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，其中一个固定装置能左右移动，适用于夹紧各种间距的两根滑轨；安装座上且由前至后依次设有能在其上进行前后移动的胀紧机构、定位机构、及夹紧机构，适用于夹紧各孔位之间的间距不同的各种滑轨，定位机构具有对滑轨的第一安装孔进行定位的定位销，胀紧机构具有外径能改变以对滑轨上的第二安装孔胀紧的胀紧销，夹紧机构的能夹紧滑轨的后端，使得滑轨先通过定位销定位，再通过胀紧销及夹紧机构固定，在检测座椅骨架的装配要求时，使托盘不与骨架本体发生干扰，能满足检测要求。附图说明图1为本技术实施例中一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘的结构示意图；图2为本技术实施例图1中局部A放大图；图3为本技术实施例图1中局部B放大图；图4为本技术实施例图1中局部C放大图；图5为本技术实施例图1中局部D放大图；图6为本技术实施例图中胀紧机构的结构示意图；图7为本技术实施例中一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘的俯视图；图8为本技术实施例图7中E-E剖视图；图9为本技术实施例中一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘的结构示意图，其中包括座椅骨架；图10为本技术实施例图9中局部F放大图；图11为本技术实施例图9中局部G放大图；其中：1-座椅骨架（101-滑轨（1011-第二安装孔））、2-托盘底座、3-固定装置（301-安装座（3011-卡槽、3012-第一卡孔、3013-插孔、3014-第一插销、3015-第二插销、3016-卡座、3017-滑块）、302-定位机构（3021-定位销、3022-第一通孔、3023-第一卡板、3024-第一固定片）、303-胀紧机构（3031-第二固定片（30311-第二通孔）、3032-第二卡板、3033-胀紧销（30331-半胀紧单元（30331a-半胀紧单元的外壁）、30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，座椅骨架包括骨架本体及设置在所述骨架本体下端左右两侧的两根滑轨，两所述滑轨上分别开设有第一安装孔及第二安装孔，其特征在于：其包括托盘底座及分设于所述托盘底座左右两侧的两个固定装置，各所述固定装置分别用于固定对应的滑轨，且其中一个所述固定装置能左右移动；各所述固定装置分别包括安装座、定位机构、胀紧机构、及夹紧机构，所述安装座上由前至后依次设有能在其上进行前后移动的所述胀紧机构、定位机构、及夹紧机构，所述定位机构具有对所述第一安装孔进行定位的定位销，所述胀紧机构具有外径能改变以对所述第二安装孔胀紧的胀紧销；所述夹紧机构能夹紧所述滑轨的后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，座椅骨架包括骨架本体及设置在所述骨架本体下端左右两侧的两根滑轨，两所述滑轨上分别开设有第一安装孔及第二安装孔，其特征在于：其包括托盘底座及分设于所述托盘底座左右两侧的两个固定装置，各所述固定装置分别用于固定对应的滑轨，且其中一个所述固定装置能左右移动；各所述固定装置分别包括安装座、定位机构、胀紧机构、及夹紧机构，所述安装座上由前至后依次设有能在其上进行前后移动的所述胀紧机构、定位机构、及夹紧机构，所述定位机构具有对所述第一安装孔进行定位的定位销，所述胀紧机构具有外径能改变以对所述第二安装孔胀紧的胀紧销；所述夹紧机构能夹紧所述滑轨的后端。


2.如权利要求1所述的一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，其特征在于：所述托盘底座的左右两侧的其中一侧固定有若干个沿前后方向间隔排布的第一固定块，各所述第一固定块分别开设有沿左右方向延伸的滑槽；能左右移动的所述固定装置为第一固定装置，所述第一固定装置的安装座下端形成有与所述第一固定块的滑槽配合的滑块。


3.如权利要求1所述的一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，其特征在于：所述第一固定装置的安装座上形成有卡座，所述卡座上开设有卡槽，所述卡槽内开设有第一卡孔；所述托盘底座上还设置有快速夹，所述快速夹包括主轴、及驱动所述主轴左右移动的转动手柄，所述主轴远离所述转动手柄的一端形成有能随主轴在所述卡槽内左右移动的卡块，所述卡块上开设有第二卡孔，通过第一卡条穿过所述第二卡孔插到第一卡孔内。


4.如权利要求1所述的一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托盘，其特征在于：各所述安装座上分别开设有至少一列插孔组，各列所述插孔组分别包括沿前后方向间隔排布的若干个插孔；所述定位机构的下端形成有第一固定片，所述第一固定片上开设有第一通孔，所述安装座还包括第一插销，所述第一插销穿过所述第一通孔并插入对应的所述插孔内，以将所述定位机构固定在所述安装座上；所述胀紧机构的下端形成有第二固定片，所述第二固定片上开设有第二通孔，所述安装座还包括第二插销，所述第二插销穿过所述第二通孔并插入对应的所述插孔内，以将所述胀紧机构固定在所述安装座上。


5.如权利要求4所述的一种座椅骨架装配的定位胀紧通用托...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯敏，戴晓波，
申请(专利权)人：东风安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42