一种高度自动调节的人工智能充电桩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高度自动调节的人工智能充电桩，属于充电桩技术领域，包括壳体、升降桩体和行走轮，壳体底部设有行走轮，壳体内底部同底安装圆柱气缸和充气泵，气缸内设有滑塞，滑塞连接伸缩杆，伸缩杆顶部连接升降桩体，升降桩体上设有充电枪，充电枪连接电线固定于第一转轴上，第一转轴一端连接上劲弹簧，升降桩体顶部设有雨棚，升降桩体一侧设有人机交互界面，本实用新型专利技术的优点在于能够满足充电桩自动调节高度功能，通过上劲弹簧实现充电枪自动收线功能，又通过设置行走轮实现移动功能和雨棚实现防雨功能，全方面提升了人工智能充电桩使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高度自动调节的人工智能充电桩
本技术适用于充电桩
，尤其涉及一种高度自动调节的人工智能充电桩。
技术介绍
随着我国新能源行业不断发展，各种交通工具均往充电方向发展，为满足交通工具充电需求，各种人工智能充电桩孕育而生，因此对智能充电桩提出了很高的要求，不仅要满可移动、高度自动调节等问题，还要能够重复高效利用，结构简单化功能多元化的特点。现有的充电桩结构功能单一，仅能满足充电，未考虑移动充电桩占用空间较大、不能自动收线和不能防雨等问题，不能满足智能充电桩自动调节高度和自身使用方便快捷的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种高度自动调节的人工智能充电桩，已解决上述
技术介绍
提出的现有的充电桩结构功能单一，仅能满足充电，未考虑移动充电桩占用空间较大、不能自动收线和不能防雨等问题，不能满足智能充电桩自动调节高度和自身使用方便快捷的问题。为了解决上述的问题，本技术提出一种高度自动调节的人工智能充电桩，包括壳体、升降桩体和行走轮，所述壳体底部四角设有行走轮，所述壳体内底部同底安装圆柱气缸，所述圆柱气缸内部设有滑塞，所述滑塞上中部连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端连接升降桩体，所述升降桩体两侧对称设有充电枪槽，所述充电枪槽内横向安装第一转轴，所述第一转轴上固定电线，所述电线一端连接充电枪，所述第一转轴一端连接上劲弹簧，所述上劲弹簧设置在上劲弹簧槽内，所述上劲弹簧槽位于充电枪槽一侧。进一步的改进在于：所述壳体底部四角连接第二转轴，所述第二转轴底部连接U型槽，所述U型槽一侧设有刹车片，所述U型槽底部安装第三转轴，所述第三转轴同轴安装行走轮。进一步的改进在于：所述圆柱气缸底部一侧连接充气管，所述充气管一端连接充气泵。进一步的改进在于：所述圆柱气缸底部内侧设有排气孔，所述排气孔内设有圆柱，所述圆柱一端连接橡皮塞，所述橡皮塞位于圆柱气缸内底部中心。进一步的改进在于：所述壳体底部设有凹槽，所述凹槽一侧安装第四转轴，所述第四转轴连接排气踏板一端，所述排气踏板中部连接圆柱。进一步的改进在于：所述充电枪槽底部设有充电枪放置卡槽。进一步的改进在于：所述升降桩体顶部设有雨棚。进一步的改进在于：所述壳体内中部设有限位台。进一步的改进在于：所述升降桩体一侧设有人机交互界面。本技术的有益效果为：提供了一种高度自动调节的人工智能充电桩，属于新能源机械
，包括壳体、升降桩体和行走轮，壳体底部设有行走轮，壳体内底部同底安装圆柱气缸和充气泵，气缸内设有滑塞，滑塞连接伸缩杆，伸缩杆顶部连接升降桩体，升降桩体上设有充电枪，充电枪连接电线固定于第一转轴上，第一转轴一端连接上劲弹簧，升降桩体顶部设有雨棚，升降桩体一侧设有人机交互界面，本技术的优点在于能够满足充电桩自动调节高度功能，通过上劲弹簧实现充电枪自动收线功能，又通过设置行走轮实现移动功能和雨棚实现防雨功能，全方面提升了人工智能充电桩使用效率。附图说明图1是本技术一种高度自动调节的人工智能充电桩主视图。图2是本技术一种高度自动调节的人工智能充电桩侧视图。图3是本技术一种高度自动调节的人工智能充电桩电线结构示意图。图4是本技术一种高度自动调节的人工智能充电桩自动收线机构主视图。其中：1-壳体，2-升降桩体，3-雨棚，4-第二转轴，5-U型槽，6-刹车片，7-行走轮，8-第四转轴，9-排气踏板，10-圆柱，11-橡皮塞，12-圆柱气缸，13-滑塞，14-伸缩杆，15-限位台，16-充气泵，17-充气管，18-充电枪槽，19-充电枪放置卡槽，20-充电枪，21-电线，22-第一转轴，23-上劲弹簧槽，24-上劲弹簧，25-人机交互界面，26-第三转轴，27-凹槽，28-排气孔。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种高度自动调节的人工智能充电桩，包括壳体1、升降桩体2和行走轮7，壳体1底部四角设有行走轮7，壳体1内底部同底安装圆柱气缸12，圆柱气缸12内部设有滑塞13，滑塞13上中部连接伸缩杆14，伸缩杆14顶端连接升降桩体2，升降桩体2两侧对称设有充电枪槽18，充电枪槽18内横向安装第一转轴22，第一转轴22上固定电线21，电线21一端连接充电枪20，第一转轴22一端连接上劲弹簧24，上劲弹簧24设置在上劲弹簧槽23内，上劲弹簧槽23位于充电枪槽18一侧。在本实施例中：壳体1底部四角连接第二转轴4，第二转轴4底部连接U型槽5，所述U型槽5一侧设有刹车片6，U型槽5底部安装第三转轴26，第三转轴26同轴安装行走轮7。在本实施例中：圆柱气缸12底部一侧连接充气管17，充气管17一端连接充气泵16。在本实施例中：圆柱气缸12底部内侧设有排气孔28，所述排气孔28内设有圆柱10，圆柱10一端连接橡皮塞11，所述橡皮塞11位于圆柱气缸12内底部中心。在本实施例中：壳体1底部设有凹槽27，凹槽27一侧安装第四转轴8，第四转轴8连接排气踏板9一端，排气踏板9中部连接圆柱10。在本实施例中：充电枪槽18底部设有充电枪放置卡槽19。在本实施例中：升降桩体2顶部设有雨棚3。在本实施例中：壳体1内中部设有限位台15。在本实施例中：升降桩体2一侧设有人机交互界面25。工作原理：包括壳体1、升降桩体2和行走轮7，壳体1底部四角设有行走轮7，壳体1内底部同底安装圆柱气缸12，圆柱气缸12内部设有滑塞13，滑塞13上中部连接伸缩杆14，伸缩杆14顶端连接升降桩体2，升降桩体2两侧对称设有充电枪槽18，充电枪槽18内横向安装第一转轴22，第一转轴22上固定电线21，电线21一端连接充电枪20，第一转轴22一端连接上劲弹簧24，上劲弹簧24设置在上劲弹簧槽23内，上劲弹簧槽23位于充电枪槽18一侧，通过上劲弹簧23实现自动收线；圆柱气缸12底部一侧连接充气管17，充气管17一端连接充气泵16，通过控制充气泵16实现充气提升桩体2；壳体1底部设有凹槽27，凹槽27一侧安装第四转轴8，第四转轴8连接排气踏板9一端，排气踏板9中部连接圆柱10，圆柱气缸12底部内侧设有排气孔28，所述排气孔28内设有圆柱10，圆柱10一端连接橡皮塞11，所述橡皮塞11位于圆柱气缸12内底部中心，通过将排气踏板9向上移动圆柱10推开橡皮塞11实现放气下降桩体2。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度自动调节的人工智能充电桩，包括壳体(1)、升降桩体(2)和行走轮(7)，其特征在于：所述壳体(1)底部四角设有行走轮(7)，所述壳体(1)内底部同底安装圆柱气缸(12)，所述圆柱气缸(12)内部设有滑塞(13)，所述滑塞(13)上中部连接伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)顶端连接升降桩体(2)，所述升降桩体(2)两侧对称设有充电枪槽(18)，所述充电枪槽(18)内横向安装第一转轴(22)，所述第一转轴(22)上固定电线(21)，所述电线(21)一端连接充电枪(20)，所述第一转轴(22)一端连接上劲弹簧(24)，所述上劲弹簧(24)设置在上劲弹簧槽(23)内，所述上劲弹簧槽(23)位于充电枪槽(18)一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种高度自动调节的人工智能充电桩，包括壳体(1)、升降桩体(2)和行走轮(7)，其特征在于：所述壳体(1)底部四角设有行走轮(7)，所述壳体(1)内底部同底安装圆柱气缸(12)，所述圆柱气缸(12)内部设有滑塞(13)，所述滑塞(13)上中部连接伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)顶端连接升降桩体(2)，所述升降桩体(2)两侧对称设有充电枪槽(18)，所述充电枪槽(18)内横向安装第一转轴(22)，所述第一转轴(22)上固定电线(21)，所述电线(21)一端连接充电枪(20)，所述第一转轴(22)一端连接上劲弹簧(24)，所述上劲弹簧(24)设置在上劲弹簧槽(23)内，所述上劲弹簧槽(23)位于充电枪槽(18)一侧。


2.根据权利要求1所述的一种高度自动调节的人工智能充电桩，其特征在于：所述壳体(1)底部四角连接第二转轴(4)，所述第二转轴(4)底部连接U型槽(5)，所述U型槽(5)一侧设有刹车片(6)，所述U型槽(5)底部安装第三转轴(26)，所述第三转轴(26)同轴安装行走轮(7)。


3.根据权利要求1所述的一种高度自动调节的人工智能充电桩，其特征在于：所述圆柱气缸(12)底部一侧连接充气管(17)，所述充气管(17)一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：于淼，
申请(专利权)人：于淼，
类型：新型
国别省市：河北;13