一种具有侧安装座的电子油门踏板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有侧安装座的电子油门踏板，属于汽车油门踏板技术领域，包括：基座、侧盖以及安装座，所述基座上设置有侧端面，所述侧盖与所述侧端面连接，所述安装座与所述侧盖一体连接从而使所述安装座位于所述基座的侧部，所述安装座用于与刹车踏板支架连接。本实用新型专利技术的有益效果为：整体结构巧妙，能够安装在刹车踏板支架上，从而减小油门踏板所需的安装空间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧安装座的电子油门踏板
本技术属于汽车油门踏板
，涉及一种具有侧安装座的电子油门踏板。
技术介绍
油门踏板是汽车加速时要操控的汽车部件，可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。例如一种申请号为201721364065.X的中国专利，公开了一种电子油门踏板，包括：踏板臂、基座、弹性件和锁固装置；踏板臂连接在基座上，弹性件套装在锁固装置的弹性件底座上，锁固装置固定安装在基座底板的锁固装置安装孔中；其特征在于：所述锁固装置安装孔的侧壁设有至少两个避让结构，所述锁固装置的侧壁上设有与所述避让结构相对应的锁固部，所述锁固部能穿过所述避让结构，所述锁固装置能穿过或部分穿过所述锁固装置安装孔。上述的这种电子油门踏板，由于需要与汽车固定连接，所以具有安装基座，但是安装基座的形状以及位置非常的不合理，简单来说，就是现有的电子油门踏板的安装基座，由于螺纹孔是开设在前端以及后端，导致电子油门踏板占据的体积较大，具体来说，现有的电子油门踏板由于自身结构的原因，在安装时需要固定在车身支架上，所以需要占据比较大的空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有侧安装座的电子油门踏板。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有侧安装座的电子油门踏板，包括：基座、侧盖以及安装座，所述基座上设置有侧端面，所述侧盖与所述侧端面连接，所述安装座与所述侧盖一体连接从而使所述安装座位于所述基座的侧部，所述安装座用于与刹车踏板支架连接。较佳的，所述基座上设置有安装腔、转轴以及踏板，所述踏板设置在所述安装腔内，所述转轴穿过所述安装腔以及踏板从而使所述踏板与所述基座铰接。较佳的，所述安装座上设置有供螺栓穿设的安装孔。较佳的，所述安装孔内设置有金属衬套。较佳的，所述侧盖与所述安装座之间设置有加强块，所述加强块的一侧边与所述侧盖一体连接且另一侧边与所述安装座一体连接。较佳的，所述侧盖上设置有若干安装螺丝，所述安装螺丝与所述侧端面连接从而使所述侧盖与所述侧端面固定连接。较佳的，所述安装座垂直于所述侧盖上。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、由于安装座位于基座的一侧，所以安装座能够与刹车踏板支架连接在一起，这样就能够使油门踏板与刹车踏板形成一个整体，优化了油门踏板的结构以及油门踏板的安装位置，并且大大减小的安装所占用的空间。2、安装座实际上是通过螺栓固定在刹车踏板支架上的，将螺栓穿过安装孔并与刹车踏板支架连接，就能够实现油门踏板与刹车踏板的安装。3、由于安装座以及侧盖为塑料件，所以为了增强安装孔的结构强度，特地在安装孔内套入一个圈状的金属衬套，避免安装孔破损。4、加强块能够起到加强筋的效果，大大提高了安装座与侧盖的结构强度，使得安装座本身不容易损坏，从而解决侧面固定时结构不牢固的缺点。附图说明图1为本技术的电子油门踏板的结构示意图。图2为本技术的电子油门踏板的爆炸示意图。图中，100、基座；110、侧端面；120、安装腔；130、转轴；140、踏板；200、侧盖；210、加强块；220、安装螺丝；300、安装座；310、安装孔；320、金属衬套。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，一种具有侧安装座的电子油门踏板，包括：基座100、侧盖200以及安装座300，所述基座100上设置有侧端面110，所述侧盖200与所述侧端面110连接，所述安装座300与所述侧盖200一体连接从而使所述安装座300位于所述基座100的侧部，所述安装座300用于与刹车踏板支架连接。此处值得说明的是，现有的电子油门踏板，在踏板140座底部具有向外延伸的安装件，使得踏板140座能够安装在车身支架上，所以其体积较大，需要占用比较多的空间才能够安装。优选的，在本实施方式中，基座100就是踏板座，用于安装踏板140，侧端面110就是基座100的侧面结构，而侧盖200则是安装在基座100的侧部，即侧盖200与侧端面110连接，从而使侧盖200作为基座100的侧面，安装座300就是用于固定的结构，其中，安装座300设置在侧盖200上，从而使安装座300位于基座100的侧面，便于基座100后续的安装固定。简单来说，由于安装座300位于基座100的一侧，所以安装座300能够与刹车踏板支架连接在一起，这样就能够使油门踏板与刹车踏板形成一个整体，优化了油门踏板的结构以及油门踏板的安装位置，并且大大减小的安装所占用的空间。如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述基座100上设置有安装腔120、转轴130以及踏板140，所述踏板140设置在所述安装腔120内，所述转轴130穿过所述安装腔120以及踏板140从而使所述踏板140与所述基座100铰接。优选的，踏板140铰接在基座100上，具体来说，踏板140的前端穿设在安装腔120内，而转轴130的两端分别穿设在基座100的两侧，使得转轴130位于安装腔120内并穿过踏板140，从而将踏板140铰接在基座100上，此外，还需要说明的是，转轴130的端部实际上穿设在侧端面110上。如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述安装座300上设置有供螺栓穿设的安装孔310，优选的，安装座300实际上是通过螺栓固定在刹车踏板支架上的，将螺栓穿过安装孔310并与刹车踏板支架连接，就能够实现油门踏板与刹车踏板的安装，而安装座300上的安装孔310的数量可以设置成两个，这样能够保证安装座300与刹车踏板支架可靠的固定在一起。如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述安装孔310内设置有金属衬套320，优选的，由于安装座300以及侧盖200为塑料件，所以为了增强安装孔310的结构强度，特地在安装孔310内套入一个圈状的金属衬套320，避免安装孔310破损。如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述侧盖200与所述安装座300之间设置有加强块210，所述加强块210的一侧边与所述侧盖200一体连接且另一侧边与所述安装座300一体连接。优选的，由于安装座300需要与刹车踏板支架固定在一起，所以需要提高安装座300与侧盖200之间的连接强度，而加强块210能够起到加强筋的效果，大大提高了安装座300与侧盖200的结构强度，使得安装座300本身不容易损坏，从而解决侧面固定时结构不牢固的缺点。如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述侧盖200上设置有若干安装螺丝220，所述安装螺丝220与所述侧端面110连接从而使所述侧盖200与所述侧端面110固定连接。优选的，侧盖200是可拆卸的与基座100连接的，安装螺丝220穿过侧盖200与侧端面110，从而将侧盖200与基座100固定在一起，这样组装式的结构能够便于油门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有侧安装座的电子油门踏板，其特征在于，包括：基座、侧盖以及安装座，所述基座上设置有侧端面，所述侧盖与所述侧端面连接，所述安装座与所述侧盖一体连接从而使所述安装座位于所述基座的侧部，所述安装座用于与刹车踏板支架连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有侧安装座的电子油门踏板，其特征在于，包括：基座、侧盖以及安装座，所述基座上设置有侧端面，所述侧盖与所述侧端面连接，所述安装座与所述侧盖一体连接从而使所述安装座位于所述基座的侧部，所述安装座用于与刹车踏板支架连接。


2.如权利要求1所述的一种具有侧安装座的电子油门踏板，其特征在于：所述基座上设置有安装腔、转轴以及踏板，所述踏板设置在所述安装腔内，所述转轴穿过所述安装腔以及踏板从而使所述踏板与所述基座铰接。


3.如权利要求1所述的一种具有侧安装座的电子油门踏板，其特征在于：所述安装座上设置有供螺栓穿设的安装孔。


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【专利技术属性】
技术研发人员：钱高法，汤伟江，陈腾，王家豪，吴幸天，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33