一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路桥梁施工技术领域，且公开了一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，包括装载箱，装载箱的两侧均固定连接有衔接杆，衔接杆的外壁套接有橡胶套，装载箱的内壁固定连接有定位部件，定位部件的内部卡接有旋转部件，所述旋转部件包括搅拌桨、螺旋杆、对接环、驱动电机和轴承，搅拌桨的顶部与螺旋杆的底部固定连接，螺旋杆的外壁与轴承的内圈固定连接，螺旋杆的顶部与对接环的底部固定连接。本实用新型专利技术解决了现有的道路桥梁在浇筑完混凝土之后，混凝土内部含有大量气泡，其表面会显现蜂窝麻面，致使混凝土强度低，促使浇筑的道路桥梁得不到保障，致使工程存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置
本技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置。
技术介绍
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。现有的道路桥梁在浇筑完混凝土之后，混凝土内部含有大量气泡，其表面会显现蜂窝麻面，致使混凝土强度低，促使浇筑的道路桥梁得不到保障，致使工程存在安全隐患，因此需要设计一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，达到排除浇筑后混泥土内部气泡，进行搅拌，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，提升工程安全性能的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，包括装载箱，装载箱的两侧均固定连接有衔接杆，衔接杆的外壁套接有橡胶套，装载箱的内壁固定连接有定位部件，定位部件的内部卡接有旋转部件。优选的，所述旋转部件包括搅拌桨、螺旋杆、对接环、驱动电机和轴承，搅拌桨的顶部与螺旋杆的底部固定连接，螺旋杆的外壁与轴承的内圈固定连接，螺旋杆的顶部与对接环的底部固定连接，对接环的轴心与驱动电机的输出轴卡接。优选的，所述轴承的外圈与装载箱的底端内部固定连接，驱动电机的输入端电性连接有电路板。优选的，所述电路板的顶部与装载箱的内侧顶部固定连接，电路板的输入端电性连接有供电线缆，驱动电机的输入端电性连接有控制开关。优选的，所述定位部件包括支撑架、活动环、垫片、夹板、活动杆和弹簧，支撑架的内部与活动环的外壁固定连接，活动环的内壁与活动杆的外表面活动连接，弹簧套接在活动杆的外表面，两侧的夹板相背的面分别与两侧的活动杆相对的面固定连接，夹板的内部与垫片的外壁固定连接。优选的，所述支撑架的末端与装载箱的内壁固定连接，两侧垫片相对的面分别与驱动电机的两侧活动连接。优选的，所述装载箱的箱口活动连接有衔接盖板，衔接盖板的内部和装载箱的背部均开设有通风口，衔接盖板的内部开设有定位孔，定位孔的内壁活动连接有固定螺丝，固定螺丝在远离定位孔的一端与装载箱的外壁螺纹连接。本技术提供了一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置。具备以下有益效果：(1)、本技术通过搅拌桨、螺旋杆、对接环、驱动电机和轴承的设置，能够有效排除浇筑后混泥土内部气泡，进行搅拌，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，提升工程安全性能。(2)、本技术通过支撑架、活动环、垫片、夹板、活动杆和弹簧的设置，能够对驱动电机起到固定夹持的作用，既保证了驱动电机作业稳定性，也便于后续对于驱动电机件检修更换，保证搅拌装置对混凝土搅拌的动力。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术内饰图；图3为本技术后视图；图4为本技术衔接盖板的立体图。图中：1、装载箱；2、供电线缆；3、控制开关；4、橡胶套；5、衔接杆；6、旋转部件；7、通风口；8、定位部件；9、电路板；10、衔接盖板；11、固定螺丝；12、定位孔；601、搅拌桨；602、螺旋杆；603、对接环；604、驱动电机；605、轴承；801、支撑架；802、活动环；803、垫片；804、夹板；805、活动杆；806、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，包括装载箱1，装载箱1的两侧均固定连接有衔接杆5，衔接杆5的外壁套接有橡胶套4，装载箱1的内壁固定连接有定位部件8，定位部件8的内部卡接有旋转部件6，排除浇筑后混泥土内部气泡，进行搅拌，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，提升工程安全性能。进一步，旋转部件6包括搅拌桨601、螺旋杆602、对接环603、驱动电机604和轴承605，搅拌桨601的顶部与螺旋杆602的底部固定连接，螺旋杆602的外壁与轴承605的内圈固定连接，螺旋杆602的顶部与对接环603的底部固定连接，对接环603的轴心与驱动电机604的输出轴卡接，将驱动电机604与对接环603对接，因此驱动电机604进行作业时，螺旋杆602围绕着轴承605进行顺时针旋转，搅拌桨601能够对浇筑后的混凝土进行充分搅拌，致使混凝土内部起到消除，整个道路桥梁工程强度得到提升。进一步，轴承605的外圈与装载箱1的底端内部固定连接，驱动电机604的输入端电性连接有电路板9，轴承605装配在装载箱1底端内部，才能去报搅拌桨601作业稳定性，也便于施工人员操控该装置。进一步，电路板9的顶部与装载箱1的内侧顶部固定连接，电路板9的输入端电性连接有供电线缆2，驱动电机604的输入端电性连接有控制开关3，为驱动电机604提供电源以及控制启动，提升装置操作灵活性。进一步，定位部件8包括支撑架801、活动环802、垫片803、夹板804、活动杆805和弹簧806，支撑架801的内部与活动环802的外壁固定连接，活动环802的内壁与活动杆805的外表面活动连接，弹簧806套接在活动杆805的外表面，两侧的夹板804相背的面分别与两侧的活动杆805相对的面固定连接，夹板804的内部与垫片803的外壁固定连接，能够对驱动电机604起到固定夹持的作用，既保证了驱动电机604作业稳定性，也便于后续对于驱动电机604件检修更换。进一步，支撑架801的末端与装载箱1的内壁固定连接，两侧垫片803相对的面分别与驱动电机604的两侧活动连接，驱动电机604固定安放在装载箱1的内部。进一步，装载箱1的箱口活动连接有衔接盖板10，衔接盖板10的内部和装载箱1的背部均开设有通风口7，衔接盖板10的内部开设有定位孔12，定位孔12的内壁活动连接有固定螺丝11，固定螺丝11在远离定位孔12的一端与装载箱1的外壁螺纹连接，通风口7的设置能够及时将驱动电机604散发的热气进行自动排除，固定螺丝11和衔接盖板10的设置，方便对装载箱1内部的驱动电机604进行提取检修。在使用时，首先安装人员将驱动电机604与对接环603对接，随后通过弹簧806的收缩，致使活动杆805沿着活动环802往支撑架801内部滑动，促使驱动电机604固定安放在夹板804内，因此驱动电机604进行作业时，螺旋杆602围绕着轴承605进行顺时针旋转，搅拌桨601能够对浇筑后的混凝土进行充分搅拌，直至混凝土内部水气消除。综上可得，本技术通过搅拌桨60本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，包括装载箱(1)，其特征在于：所述装载箱(1)的两侧均固定连接有衔接杆(5)，衔接杆(5)的外壁套接有橡胶套(4)，装载箱(1)的内壁固定连接有定位部件(8)，定位部件(8)的内部卡接有旋转部件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，包括装载箱(1)，其特征在于：所述装载箱(1)的两侧均固定连接有衔接杆(5)，衔接杆(5)的外壁套接有橡胶套(4)，装载箱(1)的内壁固定连接有定位部件(8)，定位部件(8)的内部卡接有旋转部件(6)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述旋转部件(6)包括搅拌桨(601)、螺旋杆(602)、对接环(603)、驱动电机(604)和轴承(605)，搅拌桨(601)的顶部与螺旋杆(602)的底部固定连接，螺旋杆(602)的外壁与轴承(605)的内圈固定连接，螺旋杆(602)的顶部与对接环(603)的底部固定连接，对接环(603)的轴心与驱动电机(604)的输出轴卡接。


3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述轴承(605)的外圈与装载箱(1)的底端内部固定连接，驱动电机(604)的输入端电性连接有电路板(9)。


4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工专用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述电路板(9)的顶部与装载箱(1)的内侧顶部固定连接，电路板(9)的输入端电性连接有供电线缆(2)，驱动电机(604)的输入端电性连接有控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海军，
申请(专利权)人：陈海军，
类型：新型
国别省市：福建;35